3.物流企业提供的服务个性化较强，间接费用多。物流企业的业务大多是各种物流合同，不同客户的具体情况不同，就算是同一个客户，每次业务具体在合同上也有较大差别。所以说，对物流服务的要求各异所产生的间接费用比较多，物流企业服务具有较强的个性化。
4.物流企业有现代化信息管理系统的支持。实施作业成本法过程中要进行大量的作业的确认、记录、计量以及成本动因的选择，需要处理大量的信息数据，对信息管理系统的要求比较高，现代社会计算机的发展较发达，因此现代化的信息管理系统也有利于作业成本法的实施。
四、作业成本法在物流企业中的案例分析
（一）案例背景及简介
SF物流公司成立于1993年，总部在深圳，是一家经营国内、国际物流及相关业务的服务性企业。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立服务客户的全国性网络。长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件全环节的信息监控、查询及资源调度工作，促进了物流网络的不断优化。
SF物流公司有A、B公司两个客户，在2012年6月份分别与他们签订了一份服务合同。A合同基本内容是：将泰州工厂的30000件零配件运至河北A公司，要求30000件货物按每10天送10000件到A公司的大批量低频率的物流配送服务；B合同是：将泰州工厂的30000件零配件运至河北B公司，要求30000件货物按每3天分送3000件到B公司的多频率小额配送服务。SF物流公司为了满足客户的个性化要求，经过讨论决定：将A公司和B公司总共60000件零配件从泰州工厂用货车运至河北SF物流公司租用的500平方米的仓库里，之后向A公司每10天配送10000件零配件，向B公司每3天配送3000件零配件。
为方便计算和比较，本案例暂不考虑固定成本，就仅仅包含直接变动成本和间接变动成本。且6月份只收到了这两份合同，没有其它的业务，而且两份合同的起点相同，从仓库到A公司的距离与到B公司的距离相等。仓库租期一个月。
（二）作业成本法在SF物流公司的成本核算过程
依据作业成本法的基本原理，将SF物流公司案例分析思路分为以下几个部分：
1.建立资源库
要想准确计算物流成本，首先要详细分析在物流过程中都耗费了什么资源，确定消耗资源的种类后，就要对其进行分类，建立数据库，同时要定时把资源消耗列入数据库内。在本案例中，SF物流公司作业所消耗的资源简化为：车辆使用费、人工工资、路桥费、燃油费、叉车使用费和仓库租金，并以此建立作业的资源库。
2.建立作业中心成本库
第 11 页
SF物流公司为完成A、B合同，需要进行订单处理、将零配件从泰州运输到位于河北的仓库、验收、卸货入库、货物存储、装货出库、将零配件配送到A、B公司等流程，而这些流程又可以分为以下几个作业，如表4-1：
表4-1 各项作业 作业中心 作业名称 订单处理中心 订单处理 公路运输中心 货物运输 货物验收中心 货物验收 货物入库中心 货物入库 货物仓储中心 货物仓储 货物出库中心 货物出库 货物配送中心 货物配送
资源
人员工资
人员工资、车辆使用费、燃油费、路桥费 人员工资
人员工资、叉车使用费 人员工资、仓库租金 人员工资、叉车使用费
人员工资、车辆使用费、燃油费
3、确定资源动因、归集作业中心成本库费用
根据A、B合同要求：每10天送10000件到A公司，每3天送3000件到B公司。因此可以得知SF物流公司6月的订单数量是13个（30/10+30/3=13）。已知每个集装箱装1000个零配件，每辆货车可装5个集装箱。则可知从泰州60000件零配件至河北仓库需要12辆货车，从仓库每次配送10个集装箱至A公司，需要2辆货车，而从仓库每次配送3个集装箱至B公司， 1辆货车即可完成一次配送。每辆叉车可装载集装箱3个，则货物入库时，对于A、B两公司的货物各需要10次。得出需要出库3次来完成A公司的配送要求，每次出库需要使用叉车4次；对B公司配送需要出库10次，每次出库需要使用叉车1次，那么当月A公司货物配送作业所需要使用叉车的次数为12次，B公司为10次。
（1）确定资源动因及资源动因量
根据各个资源的性质确定各项资源的动因，然后根据SF公司在提供物流服务中的实际情况确定并记录各项资源的动因量，SF物流公司的资源动因和当月的资源动因量的情况如表4-2所示：
表4-2 各项资源动因及其耗费 作业中心 资源费用 资源动因 A合同 订单处理 公路运输 人员工资 人员工资 车辆使用费 货物验收 货物入库 人员工资 人员工资 叉车使用费 人员数量 人员数量 运输车辆 人员数量 人员数量 台次 1 6 2 2 10 资源动因量 B合同 1 6 2 2 10 合计 2 12 4 4 20 第 12 页
货物仓储 人员工资 仓库租金 人员数量 面积 人员数量 台次 人员数量 运输车辆 2 250 2 12 6 6 2 250 2 10 10 10 4 500 4 22 16 16 货物出库 人员工资 叉车使用费 货物配送 人员工资 车辆使用费
（2）计算资源动因分配率和资源总耗费
表4-3 资源耗费情况
间接成本 资源类 资源耗费 资源 A公司 人员工资 车辆使用费 叉车使用费 仓库租金 合计 17670 8940 3150 10000 39760 路桥费 燃油费 燃油费 合计 直接成本 耗费 B公司 4000 4400 1000 9400 耗费 计算出具体的作业中心对各个资源的消耗，对资源的分配情况进行检验。见表4-4：
表4-4 作业资源耗费计算 资源 作业中心 耗费资源量 资源动因量 资源动因分配率 人员工资 订单处理 公路运输 货物验收 货物入库 货物仓4 900 4 1000 4 600 12 12000 2 62 285 作业中心资源消耗 650 17670 作业资源耗费 第 13 页
储 货物出库 货物配送 车辆使用费 公路运输 货物配送 叉车使用费 货物入库 货物出库 仓库租金 合计 货物仓储 39760 39760 500 500 20 10000 10000 22 2050 20 42 75 1100 3150 16 2540 12 28 255 6400 8940 16 1420 4 1100 表中：资源动因分配率=作业资源耗费/资源动因量
则可知人员工资的分配率为285、车辆使用费的分配率为255、叉车使用费的分配率为75、仓库租金的分配率为20。
（3）计算作业中心总成本
通过计算得到了每种资源在每个作业中心的耗费量，下面将确定出作业中心的总成本主要根据各个作业中心所消耗的全部资源费用。某项作业中心成本库的总成本等于某项作业中心成本库耗费的所有资源总和。具体见表4-5：
表4-5 各项资源动因及其耗费 作业中心 资源 资源消耗 间接成本 订单处理 公路运输 人员工资 人员工资 车辆使用费 燃油费、路桥费 货物验收 人员工资 650 12000 6400 600 直接成本 8400 600 作业中心总成本 650 26800 第 14 页
货物入库 人员工资 叉车使用费 1000 1100 900 10000 1000 1730 1420 2540 39340 1000 9400 2100 货物仓储 人员工资 仓库租金 10900 货物出库 人员工资 叉车使用费 2730 货物配送 人员工资 车辆使用费 燃油费 4960 合计 48740 （4）确定成本动因，分配作业成本
泰州到河北的仓库距离约为900公里。当货物入库验收时每个托盘可容纳200个零配件，这样可知对于A公司和B公司的货物分别需要的托盘数为30000/200=150个。货物在仓库仓储时，各占用仓库面积的一半即250平方米。
①计算成本动因率
首先确定各项作业中心成本库的成本动因、成本动因量，计算出成本动因分配率，具体计算过程如表4-6：
表4-6 成本动因及其动因量 作业中心 订单处理 公路运输 货物验收 货物入库 货物仓储 货物出入库次数 使用面积 出库次3 10 13 2730 250 250 500 10900 1 1 2 2100 1050元/次 21.8元/平方米 210元/运输里程 托盘数 150 150 300 600 900 900 1800 26800 14.889元/公里 2元/个 成本动因 订单数 成本动因量 A公司 3 B公司 10 合计 13 作业中心成本 650 成本动因率 50元/个 第 15 页
毕业论文-作业成本法在SF物流企业成本控制中的应用研究
