(完整版)钢板弹簧悬架系统设计规范--完整版

钢板弹簧悬架系统设计规范

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范围

本规范适用于传统结构的非独立悬架系统， 主要针对钢板弹簧和液力筒式减振器等主要部件设计参 数的选取、计

算、验证等作出较详细的工作模板。

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规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单 （不包括

勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而， 鼓励根据本规范达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

QC/T 491-1999 汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件 QCn 29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件

QC/T 517-1999 汽车钢板弹簧用 U形螺栓及螺母技术条件 GB/T 4783-1984 汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法

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符号、代号、术语及其定义

GB 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 3730.2-1996 道路车辆质量词汇和代码

GB/T 3730.3-1992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 QC/T 491-1999 汽车筒式减振器 尺寸系列及技术条件 GB/T 12549-2013 汽车操纵稳定性术语及其定义 GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件 GB 13094-2017 客车结构安全要求

QC/T 480-1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 QC/T 474-2011 客车平顺性评价指标及限值 GB/T 12428-2005 客车装载质量计算方法

GB 1589-2016 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 918.1-1989 道路车辆分类与代码 机动车

JTT 325-2013 营运客车类型划分及等级评定 凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修

订版均不适用于本规范， 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

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悬架系统设计对整车性能的影响

悬架是构成汽车的总成之一，一般由弹性元件（弹簧）、导向机构（杆系或钢板弹簧）、减振装置

（减振器）等组成，把车架（或车身）与车桥（或车轮）弹性地连接起来。主要任务是传递作用在车轮 与车架之间的一切力与力矩， 缓和由不平路面传给车架的冲击载荷， 衰减由冲击载荷引起的承载系统的 振动，保证汽车的正常行驶。悬架结构、性能不仅影响汽车的行驶平顺性，还对操纵稳定性、燃油经济 性、通过性等多种整车性能有影响。

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版本 1.0 Q/RK 101-015-2018

悬架是整车的承载系统之一，其钢板弹簧设计能力的大小 , 直接关系到整车的承载能力。设计中保 证一定的使用寿命，重量轻，安全可靠。

汽车平顺性 （乘坐舒适性） 是汽车设计开发中的重要性能指标。 悬架是影响整车行驶平顺性的主要 系统。悬架弹性特性、系统阻尼和非簧载质量是影响汽车平顺性的主要因素。在悬架设计中

, 力求保持

整车承载载荷范围内，固有频率变化尽可能小，具有适当的阻尼衰减振动 , 减小非簧载质量避免高频共 振。

悬架结构形式对汽车行驶稳定性有一定影响。 悬架的布置要使整车具有不足转向特性， 导向机构与转向 拉杆运动协调，前悬架的布置与刚度设计要考虑主销后倾角，避免前钢板弹簧在制动力作用下产生 S 变形。同时尽量提高前后悬架的侧倾角刚度，降低侧倾中心高度，以利于提高汽车行驶稳定性。

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悬架设计流程概述

设计输入→整车设计目标→物理边界确定→主要部件性能指标确定→结构设计

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悬架的评价指标 客车行驶平顺性的评价指标：用测点位置垂直振动的等效均值 L

eq

来评价。

均值（ dB）; 为一定测量时间内的加权加速度均方根（

22 m/s公式中：）。

L

eq 20log 10-6 评价指标限值如表 1 所示：

表 1 QC/T 474-2011 客车平顺性等效均值限值 （单位：分贝） 城市客车 其他客车 试验车速 空气悬架 其他悬架 空气悬架 其他悬架 30km/h ≤106.0 ≤115.0 60km/h ≤110.0 ≤112.5 90km/h ≤113.0 ≤115.0 注：悬架为驾驶员同侧后桥（驱动桥）正上方悬架。 eq 为等效2 L

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设计输入

表 2 设计输入表 序号 名称 代号 依赖性 备注 （可无○ 必有?） 1 市场分析报告 ○ 2 项目建议书 ? 3 产品概念报告 ○ 4 技术方案分析报告 ? 5 产品信函 ?

6 项目描述书 ? 主要获取信息：

a） 产品市场定位及用户目标，使用区域，平原 / 山区

b） 产品承载能力范围，整备质量、满载质量、超载质量 c） 耐久性要求（可靠性里程） d） 平顺性及操稳性要求 e） 标杆车型及悬架

表 3 输入信息表 序号 名称 内容及描述 1 产品市场定位及用户目标 2 使用区域（平原 / 山区） 3 承载 整备质量（ Kg） 4 能力 满载质量（ Kg） 5 超载质量（ Kg） 6 耐久性要求 7 平顺性及操稳性要求 是否特殊说明

表4 标杆样车公告参数表 品牌： 车型代号： VIN； 公告型号 1（?） 公告型号 2（○） 公告型号 3（○） 整备质量（ Kg） 承载能力 满载质量（ Kg） 超载质量（ Kg） 板簧片数 前板簧

后板簧 3