45T龙门吊组装调试方案
目 录
一、编制的主要依据 ........................................................................ 2 二、适用范围 .................................................................................... 2 三、设备概述 .................................................................................... 2 四、安装前准备 ................................................................................ 5 五、安装顺序 .................................................................................. 13 六、龙门吊运行调试 ...................................................................... 23 七、交工验收 .................................................................................. 25 八、安全文明施工 .......................................................................... 25 九、安全事故应急及救援预案 ...................................................... 28 十、项目实施进度计划安排 .......................................................... 32 十一、附件 ...................................................................................... 33
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45T龙门吊组装调试方案
一、编制的主要依据
1.GB6067-2010《起重机安全规程》；
2.GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》；
3.GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》； 4.GB5905-86《起重机试验规范和程序》；
5.GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 6.GB8918-2006《优质钢丝绳》；
7.GB10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 8.GB/T14406-2011《通用门式起重机》 9.GB5082-85《起重机调运指挥信号》
二、适用范围
两台门式起重机适用。门式起重机型号：MG45T-16m（简称：龙门吊），安装位置：
三、设备概述
1.工作原理
龙门吊是依靠大车沿轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物体的目的。
45T龙门吊图示
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45T龙门吊组装调试方案
2.技术特性及主要参数
本方案所指的龙门吊工作类型为A6级，工作环境温度为0～50℃，不推荐用于高温（>+40℃）和低温（<0℃）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。
（1）起重量：45t、 （2）跨度：16m、
（3）工作制度：A6（中级） (4)起升高度：42m（+10m，-32m） (5)工作速度：主起升：9.4m/min 小车运行：38.5m/min 大车运行：47m/min （6）钢丝绳安全系数：5 （7）车轮：轨距：16m
最大轮压：320KN
钢轨型号：43Kg/m （8）起重机总重：103.5T （9）操纵形式：室操+遥控
（10）风压值：正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2，非工作状态最大风压值为800N/m2。 （11）龙门吊主要部件参数如下：
序号 1 2 3 4 5 部件名称 下横梁 下支腿 主梁 马鞍 小车 数量 2 4 2 2 1 尺寸（m） 11*1.52*1.48 0.7（1.48）*0.8*13.67 32*1.22*1.78 1.23*0.83*1.03 6.36*4.5*1.8 单件重量（吨） 4 8 20 1 25 3、结构概述
龙门吊是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、
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45T龙门吊组装调试方案
操纵室及电气设备等组成。
起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电机进行各自的驱动。
（1）金属结构
桥架：由两根箱式主梁、支腿及下横梁等组成，主梁为两根箱式粱，便于安装拆卸，主梁与支腿采用刚性连接。在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。
小车架：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。
操纵室：用钢板、角铁焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内有起重机的控制台，主要是供驾驶人员使用。 （2）起重机运行机构
起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为四个。1/2为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在下横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有锁轨器。起重机正常工作时，锁轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在轨面上，防止门式起重机跑动。遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。
机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角型轴承箱上，这种构造便于拆装和检修。 （3）起升机构
起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又带动绕有钢丝绳的卷筒工作。只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。
为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机的高速轴上装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。
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（4）小车运行机构
小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架的主动轮上。电动机采用了双端出轴，轴的另一端装有制动器。 （5）其他设备
缓冲器---在起重机两根下梁的两端，装有大车缓冲器，在小车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低同跨度内的两台起重机可能相碰或者是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。
大车电源由装在下横梁的电缆滚筒及电缆来提供。
四、安装前准备
1.施工场地处理
（1）对安装现场进行清理，保证安装现场平整无杂物，运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在安装现场范围内：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向）为主梁总长的1.5倍。
（2）现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。
（3）安装现场范围内及吊装范围外侧6米以内，不得有架空高压电线、电缆。 （4）在吊装期间，吊装范围内的架空电线必须停电。
（5）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的缆风绳必须撤去。若是吊装过程所需的对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，必须马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。 （6）现场必须设有或可设置的锚定物。 （7）有施工用电、用水的条件及消防器材。
（8）确定构部件运输进场次序，到达后卸车时要保证一次到位。 （9）确定安装现场的布置，预埋地锚。
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45T龙门吊安装最新版
