2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含
答案】
一、选择题
1．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。 A、最大 B、最小 C、中间
2．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。 A、31.5 B、26.5 C、37.5
3．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。 A、1 B、2 C、3
4．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。 A、5 B、7 C、10
5．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。 A、3000 B、5000 C、7000
6．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。 A、焊接网 B、绑扎钢筋网 C、钢丝网
7．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最
小板长不宜小于板宽。 A、不等距 B、等间距 C、随意
8．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。 A、底部 B、顶部 C、（1/3～1/2）h
9．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。 A、15 B、20 C、25
10．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。 A、10～20 B、30～40 C、50～60
11．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。 A、横坡低 B、横坡高 C、线路外侧
12．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。 A、1000 B、1500 C、2000
13．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模。 A、4.0 B、8.0 C、12.0
14．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。 A、300 B、450 C、600
15．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。 A、5～10 B、10～15 C、15～20
16．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。 A、3030 B、3050 C、5050
17．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。 A、25 B、30 C、40
18．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A） A、滑模摊铺机 B、轨道摊铺机 C、三辊轴机组
19．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（B） A、±0.10 B、±0.15 C、±0.20
20．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰ A、1 B、2 C、3
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