金工实习总结报告
学院： 专业： 学号： 实习编号： 姓名： 实习日期：
从小就有记日记的习惯，正好金工实习需要写一篇“实习总结报告”，将这两周来的心得体会写出来。所以我就拿出最有感触的几天的几篇日记，加上一些切身体会构成这篇报告。
09.5.11 天气：晴 金工实习第一天 铣工 今天是金工实习第一天，按照惯例，学校组织进行安全讲座。
不过这安全讲座却来得一波三折，我们总共换了三个教室才找到合适的教室进行“期待已久”的安全讲座。从这次讲座可以看出，这位老师是相当负责的，从两点可以看出。第一，教室多媒体不能用，老师并没有“将就”一下，而是要求换教室，而且连续换了两个。第二，讲座即将开始时老师强烈要求所有没有位置，站在教室外面的同学进教室，哪怕只能站着听讲，而且向同学们进行了“道歉”。
从今天老师的重视程度来看，这安全讲座确实重要。老师细致的讲解了金工实习的要求，而且把每个工种的注意事项如数家珍般给我们一一讲解。
安全讲座结束后就是真正的实习了，我们每人领了一个实习证，既作为出入基地的凭证，又是对我们当代大学生的一种提醒，当代大学生不仅要学会文化知识，而且要有一定的动手能力，这样才会无愧于心，无愧于社会。
金工实习刚开始，直接进入正题，老师给我们分了组，每组一台铣床，我们组分到的是立铣，所以跟图纸上还是有一点区别。学过工程制图的我们是可以对图纸信手拈来，可是碰到真正的机器就不一样了，我们开始手忙脚乱，甚至连图纸上的是哪一种视图都分辨不出来，当时感觉书到用时方恨少，难以学以致用啊，后来在老师的指点下，我们终于理清了头绪。虽然过程看上去平淡无奇，可是对于第一次金工实习，第一次下车间，第一次亲手操纵机器的大学生来说，这却是人生为数不多的“第一次”中的极为重要的一笔。
下午是做作业，作业的内容就是将一个直径25mm的圆柱铣成一个边长17.5mm的立柱（因为是第一天，只有一个下午时间，所以我们只要加工两个面就好了）。对铣床已经熟悉一个上午的我们，经过中午的简单计算，我们两个人一上来就直奔主题，可是正当我们进行到如火如荼的阶段，铣床中突然没冷却油了，而当时基地也没有了，所以我推着车，提着桶跟着老师去“打油”，而第一次见“油库”的我就被装油的大桶吓晕了，心想“这可怎么倒到我们的小桶里
啊？”。还好有个加工中心的师傅也要提油，就用一根“抽油管”抽起油来，此时我猛然想到的是“虹吸原理”，但是那是没有功夫给我仔细想了。当带我来的老师说我自己弄不了，要去找个人来帮我，顺便找个管子，我就自己照葫芦画瓢模仿老师当时的动作打起油来，没想到的是我竟然成功了，而且基本打满了，直到油桶中的油已经不多，打不上来。当老师带着同学回来，看到我已经打好油，大赞我“那么厉害啊”，当时我心中那个高兴啊，真是学艺不如偷艺啊。
接下来加好油后我们的铣床就恢复正常了，我们的工作也回归正轨，接下来基本是顺风顺水的做好作业，把我们加工的工件拿下来一量（在上面也量过），分毫不差。
然后去洗手，发现原来还有“洗手砂”，我们在那里洗了好久，并不是因为洗手砂不好用，而是它“太好用了”，用它洗手简直是一种享受。
09.5.13 天气：晴 金工实习第三天 数控车
没有经历车工就来数控车算不上是一种悲剧，也算是不幸了。因为它跟铣工简直就是一对“冤家”，铣工是刀转，而车工是工件转，且其他部分的名称也纷纷“改头换面”，所以一上来老师讲解中回答问题时就犯了好多错误，后来我都不敢开口了，不过还好，老师看出来我们是经历过铣工的，没有怪我们。
接下来的工作都是在室内完成的，作业虽然看似简单，可是暗藏玄机，不把给的例子吃透还真不容易做对。因为做完的时候还比较早，我就去上车床模拟运行，运行的结果是程序没有问题，当时一种莫名的成就感涌上心头，可是之后把程序转化到纸上的过程就没有那么幸运了，我带了制图工具，可是却画错了几次，最终还是交了个不完整的作业。哎，看来，凡事都不能高兴得太早，笑到最后，才笑得最好。
09.5.14 天气：晴 金工实习第四天 焊接
想着焊接想了好久，却偏偏安排在了周四，因为今天只能实习半天，所以我们的焊接课程也被无情的削减了。
说起焊接，大家肯定不陌生，但是存在于所有人潜意识里的就是，不能直接用眼睛看。而对电焊这门技术却知之甚少，正是因为电焊在日常生活中很常见，而我们又不了解，所以同学们对它的热情还是相当高的。
老师讲解得细致认真，我们一个个也听得兴高采烈，可是当我们拿到“护具”，
才知道原来焊接并没有想象中的轻松，但是同学们的热情丝毫不减，甚至因为有护具而更加“激动”。
接下来就开始练习，刚开始的时候，我们组的三个人都不适应，因为技术动作不对所以失败了很多次，后来老师过来给我们又做了一次示范，这次我们听得格外认真，所以效果也很明显，我们基本可以达到老师的要求了，可是由于我们还是太急，所以焊出来的“作品”还是高高低低，断断续续的。接下来我们三个焊了一个棒棒糖，这时心里又是一阵激动。
后来老师把我们召集到一起继续讲解，顺便留作业。我们信心满满的拿着铁片回到我们的工作台，开始做作业，可是这新铁片特别“奇怪”，特别容易把焊条粘在一起，而这是刚才练习中没有出现过的，我们当时环顾四周，发现大家都产生了同样的困惑。这时老师跟我们说这是因为新铁片的原因，我们才恍然大悟，然后重新回到做作业的轨道中去。但是，这次还是没有刚才那么顺利，作业做得不怎么样，大概就只能拿到一个C吧。
本以为上午就这样结束了，可是后来老师又介绍了点焊以及点焊机的工作原理，随后老师展示了用点焊做的“笼中鸟”，然后给我们三根铁条，让我们照葫芦画瓢也做一个“笼中鸟”，而这正是我的强项，当仁不让的我第一个做完并且作品也获得了老师的赞赏，这可能算是今天的又一次激动吧。
09.5.19 天气：阴雨 金工实习第七天 线切割
线切割是什么工种，我直到老师解释了以后才清楚。其实今天倒没有很多特别的东西，只是今天的技术让我对“数控”这个词有了新的了解。原来数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。而我以前的理解就只停留在“自动进给”，看来我真的要“与时俱进”了。
今天还有一样东西值得一提的就是我的作品，我做了一个老式的福特牌老爷车，虽然周长只有110mm左右，不过韵味十足，所以我决定好好保存它，作为
我金工实习的纪念。
09.5.21 天气：阴雨 金工实习第九天 汽车知识
想不到汽车知识竟然也属于金工实习，听老师一讲我才知道，我们主要是进行汽车发动机方面知识的了解。
这对我们学化学的学生也真算是“新领域”了，尽管不了解，但是毕竟汽车已经深入到家家户户，所以同学们的热情根本不用动员。看起来，所有人都“眉飞色舞”，当然我也不例外，尤其是当同学们看到那辆比理想中自己的“宝马”大了很多的“奔驰”的时候，我的注意力再也不能从它身上离开，因为随着老师的讲解，我愈发发现这辆车的做工是那么精细，线条是那么流畅，简直是巧夺天工的能工巧匠也自叹不如。
这时我又不得不重新审视这九天来的实习，我们的金工实习到底有用没用？看来这个问题只用简单的两个字“有用”绝对无法形容，而“我们从金工实习中学到了什么？”这个问题也绝不是用一两句话或者一篇短短的论文所能阐述。不过有一点可以肯定，那就是这两周的金工实习虽然还没有结束，但是有一点已经可以盖棺定论，那就是金工实习对我们将来的发展所起的作用将不可估量，随着现代化社会进程的加速发展，创新社会的到来，我们当代大学生已经不能够再停留在“学好数理化走遍天下”的阶段，创新型社会需要的是复合型人才，只会理论知识的人，或者说只能将自己的研究成果停留在理论，而不能转化为生产力的人不是或者说是不再是这个时代的宠儿，这也就是为什么人们尊敬袁隆平院士，为什么当“好事者”借助媒体将“袁隆平院士车展买豪车”这件事大加渲染的时候，而舆论与公众却“一边倒”地支持袁隆平。
写到这，我又有些激动，不知道为什么，这种激动不是经历了二十天魔鬼军训之后的感动，也不是看到了国外媒体鼓吹“中国威胁论”时气愤，这种激动是一种理性的激动，是一种对未来充满信心的激动，如果能用一句歌词结束，我会理所当然的选择“我的未来不是梦”。
金工实习总结报告 - 图文
