二水平底鼓段加固施工措施
一、说明：
为防止水仓底鼓，矿上安排我单位对原水仓底鼓段进行加固，为确保施工质量与安全，特编写本措施传达到每位施工人员，签字并贯彻执行本措施。 二、施工技术要求：
1、水仓底板加固只对已发生底鼓段加固，现场已标定位置，严格按标定位置加固施工。
2、曲线段采用混凝土底拱连接加固，直巷段采用钢筋砼加固槽间隔加固，加固槽之间用钢筋网联为一体，严格按加固图尺寸进行加固槽配筋等施工。
3、施工加固槽和底拱之前底板采用风镐加手镐方法破底施工。松动深度大于槽和拱深0.2m。
4、浇灌钢筋混凝土之前，要对加固槽配筋进行校正，确定合适后再进行浇灌，浇灌前水泥、河沙、石子体积比，严格按1：2：3，混凝土标号不低于250。
5、浇注混凝土时，料要搅拌均匀、捣实、灌实，严禁出现蜂窝、麻面现象。
6、挖出的货要用吨车装出运走，清理干净现场卫生。 三、安全技术措施： 〈一〉、顶板管理：
1、进入施工地点，必须先找净工作范围内顶帮的悬矸危岩，确认安全后方可工作。每次施工前，均必须仔细检查工作范围内顶帮的安全情况，发现隐患，必须先处理后工作。施工前及施工过程中均必须严格执行“敲帮问顶”制度。
2、找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶，一人观察顶板和退路。
3、找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，
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找顶范围内严禁其他人员进入。
4、找顶人员应戴手套，用长把工具找顶，找顶时，应防止矸石顺杆落下伤人。
（二）、使用风镐时的安全注意事项：
1、使用风镐前，要扎牢风管路，各连接头要牢固，防止脱节甩动伤人。 2、手持风镐要正对帮部，不可偏斜作业，防止钎子滑脱伤人。 3、施工中，风镐操作人员和出货人员要相互配合，前后照应。 （三）、提升运输：
1、绞车司机、信号工、把钩工等岗位工种要持证上岗，按章作业。绞车司机不准兼作信号、把钩工。
2、运行矿车必须挂好保险绳，严禁多挂车、放飞车，严禁不带电松车，严禁扒车、蹬钩头，严禁人员跟车上下。车辆运行至车场中，必须在车辆停稳，打过道岔后，再摘钩头，严禁摘跑钩。
3、斜巷提升运输，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，绞车眼走钩必须有可靠的信号联系，绞车眼及下平巷人员全部提前进入安全峒内，方可走钩，并使用好各类安全设施，绞车眼及下平巷内有人行走、作业或逗留时，绞车眼严禁走钩。
4、斜巷提升时，严禁蹬钩行人，运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接、装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，严禁人力推车。
6、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须发出警告，有撞击人或物的危险时，必须立即停车。
7、严禁放飞车。
8、处理掉道时，首先应仔细观察掉道地点、顶帮支护安全情况，判断掉道原因，并制定切实可行的上道方案。
9、处理矿车掉道应有专人指挥。平巷处理掉道将矿车稳住，先抬一头上道，再抬另一头上道；使用铁轨、撬杠上道时，应注意自身及他人安全。
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10、斜巷处理上道采用绞车牵引时，严禁强拉硬推，防止拉断绳造成事故。牵引前必须使用可靠的信号联系，人员必须注意站位，相互照应，闪开绳道，提前进入安全硐内，防止车歪倒调向挤人。人员不避开、不进入安全硐内严禁走钩。开车人员要缓慢牵引，听清信号，集中精力正确操作，斜巷处理掉道时，严禁摘钩、留余绳。
11、必须使用标准件连车，严禁使用非标准件连车。
12、斜巷提升运输小绞车司机应做到：小绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排列不齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不齐全不开；没有操作合格证不开。
13、把钩工应做到：安全设施不齐全不挂；绞车道有行人不挂；超车数不挂；信号连接不通不挂；重车装的不标准不挂。
四、其它：
1、特殊工种要持证上岗，无证严禁作业。 2、每班至少有一名工区管理人员跟班指挥。
3、施工过程中，严格执行《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》的相关规定。
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二水平底鼓段加固施工措施
