电动车快速充电站简介和结构原理

电动车快速充电站简介和结构原理

电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种加电的设备。是一种高效率的 充电器，可以快速的给手机电动车 电动汽车等充电。。电动车快速充电站可以 像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点 等处设置。 电动车充电站是类似于手机充电的 ICM 阶梯波六段式充电，具有 较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、 充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能， 配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。

电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的 充电器，一次充电经常需要 7-8 小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷 入尴尬的境地。据调查 10 位电动车用户中至少有 5 位车主就曾遭遇电动车抛 锚，即使电动车有踏板，但由于电动车的设计与自行车有别，踩起来很不自然， 而且电动车重量一般在 50 公斤左右，踩踏板很吃力。

汽车和摩托车都有加油站，那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢？经 常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及，电 动车充电的问题就日益突出。

动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源， 要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面，如果为车主设立免费的 充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会 存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）。 电动车投币充电站， 由一台控制器外加九个两孔插座构成，控制器内装有数字电度表及空气开关， 主机具有真假币识别功能，识别率可达到 99.7%。出厂设置只识别一元硬币(也 能根据客户需要定制可使用代用币的机型，还可实现投币、刷卡两用)。控制器

有九路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在投入硬 币（或刷卡）后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供 电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示 出来。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是 220V 电源，给电动车 充电时还是需要插接上电动车自带的充电器. 电动车快速充电站

随着充电站的普及，电动车用户不再因半路没电而下车推行而烦恼，不 再因电量不足而不敢远行。手机用户不会因为手机没电而着急不能打电话！充 电站切实为大家带来了便利。 电动车分类电动车按类型分可分为:电动 自行车,电动摩托车,电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。

按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另 外就是用电池作为电力.也可以利用太阳，风或一切可利用的能量转换成电能供 车使用。 结构原理

充电站基本结构：

箱式电动汽车快速充电站由 1、初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池 充电）、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、4、 再生蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。 机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间，方便风雨和恶劣天 气使用。

工作原理：

平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储 能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流 可根据蓄电池电量自动安排充电时间，最大程度的使用夜间低谷电力。当需要 为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许最大充电电流和电压，通过次级二次

侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动 汽车倒电，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网 高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。 充电费用按实际充电量计算，非常方便。

箱内设备采用模块式设计，配有再生蓄电池专用维修设备。 充电站采用第一次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体 移动。

偏远公路和用电无保障地域可采用太阳能和风能等形式，原理相同。 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！