材料名 规范号 尼龙（类型：6/6），矿物填充—高冲击等级 ESB-M4D353-A1 尼龙（类型：6/6）矿物填充—高模等级 ESB-M4D353-A2 尼龙（类型：6/6）矿物/玻璃填充—外部的 涂车体颜色 ESB-M4D353-A3 尼龙（类型：6/6）矿物填充—外部的 涂车体颜色 ESB-M4D353-A4 1.范围
本规范定义的材料失注塑模等级，矿物填充的尼龙，具有高机械性能和热属性，表面处理良好，极好的注塑性，和尺寸稳定性。
ESB-M4D353-A1 材料提供较好的韧性，包括耐冲击性 ESB-M4D353-A2 材料提供较好的综合实力 ，包括高硬度
ESB-M4D353-A3 材料包括15%玻璃纤维和25%矿物填充物，来抵抗异常潜变和歪曲，适用于车体的外部零件，和车体颜色相同。
ESB-M4D353-A4 材料提供了较好的表面质量，适用于车体外部零件，和车体颜色相同。 ESB-M4D353 根据以前的的“类型”分类加后标如下： ESB-M4D353-A1代替ESB-M4D353-A，类型Ⅰ ESB-M4D353-A2代替ESB-M4D353-A，类型Ⅱ
已有的图纸上指明有M4D353-A，类型Ⅰ或Ⅱ的不需要修改。
2.应用：
这些规范最初适用于蜂鸣器基板的树脂，适用于要求高级机械性能和/或热属性，尺寸公差很关键的应用。车体外部可涂装等级最初适用于后侧围板延伸部分和前照灯门 表略（参见英文版）
注：该材料吸收和保留湿气。零件的设计和公差必须能容纳因为在维修/总装环境下吸收失去湿气而导致的尺寸和物理属性的变化。关于材料涉及湿气的信息可以从负责的PEO材料工程部门处获得。一部分通用信息包含在5.0章节中。
3.要求 3.1…… 3.2……
略（参见英文版）
3.3模制品（所有的ESB-M4D353材料）
3.3.1 颜色 自然色或工程图纸上规定的颜色 3.3.2物理属性 如有要求，应该在工程图纸上规定模制品的物理属性，所有涉及这些属性的关键区域都要在图纸上清晰的标明。
3.3.3最大可燃性 4in (101mm)/min
FLTM BN 24-2,不采用批抽样计划）
另外，测试试样的两个表面都不能出现闪光或突然燃烧超过上述最大值。
3.3.4装饰性
由本规范定义的材料制造的需要装饰性电镀的零件必须满足图纸上标明的工程性能规范的要求。所有的可装饰性电镀材料必须由相关的生产工程部批准和发布使用。
3.3.5可涂装性
（ESB-M4D353-A3&A4）
涂装时，经过表面处理的零件应该遵守工程性能规范要求ESB-M2P7-B
3.4红外线分光谱测量
福特公司可选择为本规范的材料/零件作红外线和/或热处理。为初始批准建立的曲线构成参考标准并记录在中心实验室中的文件中。在和总曲线规定的相同条件下测试时，所有的试样应该产生和参考标准一致的曲线。
3.5供应商责任
本规范的材料必须和最初批准的材料一致。根据供应商流程I-A中的描述，未经 事先批准，不得更改配方或工艺。
4供应商批准
本规范的供应商必须经过相关产品工程部的批准。供应商流程I-A中包含了要获得新的ES-M特定材料的批准的流程。经过批准的新的供应商将增加到工程材料批准来源列表中。
5.通用信息
此处包括的材料数据只作为信息，不是对供应商的要求。
5.1分类
本规范定义的材料分类如下：
ESB-M4D353-A1,A2,A4 类型6/6聚酰胺 ESB-M4D353-A3 类型6聚酰胺
5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8
略（参见英文版）
尼龙规范
