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构建以职业能力为导向的现代课程评价体系的研究与实践
作者：文佳 张丽娜
来源：《科学与信息化》2017年第05期
摘 要 结合铁道交通运营管理专业的实际情况，剖析在高素质技能人才需求旺盛的环境下，高职学生提高自身专业技能和综合素质的意义，构建一套科学、合理的高职学生职业能力评价体系，以提高社会对高职学生职业能力的认可，从而提高高职学生的就业率。 关键词 铁道交通运营管理；职业能力；评价体系
近几年来，随着我国职业教育的迅猛发展，高职教育占据了我国高等教育的半壁江山。虽然学校的规模、办学条件有了很大改善，但人才培养质量仍有待提高。企业缺少高素质的技能人才与高职毕业生就业困难之间的矛盾足以证明高职教育教学过程中存在的问题。究其原因，高职院校对学生职业能力的评价不够科学，普遍采用普通高等院校的评价体系，忽略了职业技能的特点。本研究试图构建科学合理的评价体系，从而达到培养企业所需人才的目的。 1 国内职业能力评价体系研究现状
目前，我国高职学生职业能力的培养，采用目标-情境-达标的培养模式，通过期末笔试+课堂表现+作业完成的评价形式，来体现多元化的评价主体，多面化的评价内容。本文在此基础上，侧重研究职业能力的结构、评价体系、评价方法等重要问题。 2 我国高职学生职业能力评价体系
人类在认识世界、改造世界的过程中，需要回答“是什么”或者“为什么”的理论性知识和“怎么做”或者“如何做”的技术知识。它们之间的主要区别是前者单纯反映现实客观事物，后者还包括人对客体主动的、能动的改造和利用的关系。因而，理论知识和技术知识各自具有不同的性质、特点、任务和评价标准。
高等职业教育更注重学生实践能力的培养，要求学生将所学的理论知识运用到社会实践中去，并通过职业活动，不断创新、提高，从而创造更大的价值和社会效应。因此，制定科学合理的评价体系是一项复杂的工程，需要理论知识作为基础，并转化为职业的具体体现。 3 铁道交通运营管理专业学生职业能力的评价指标 3.1 构建过程
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针对铁道交通运营管理专业，学生职业能力的评价体系包括：评价标准、评价内容、指标权重、评价等级确定等。
（1）了解铁道交通运营管理专业人才培养目标。铁道交通运营管理主要培养德、智、体全面发展，掌握本专业所必须的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的专业技能，具有从事铁道交通运营管理方面的高级专门技术人才和管理人才。本专业毕业生主要面向国有铁路、地方铁路、大中型企业的专用铁路等铁道交通运营管理岗位。
（2）确定评价标准。本专业主要培养铁路一线人才，具有较强的职业针对性，在构建评价标准时要以学生从事职业活动所需的能力为标准，采用知识、技能、素养的评价模式，评价内容不仅要分析职业能力的要素单元，而且将各要素单元按层次、先后关系逐层分解，做到我中你，你中有我，以保证评价体系的完整性。
（3）确定评价指标的权重。根据各要素单元在整个评价中所起的作用及重要程度，赋予0到1之间的不同取值，并保证各指标权重之和等于1。
（4）征求行业专家意见并统计结果。根据确定的评价标准，征求本专业学校专家、企业专家的意见，找出评价体系中存在的不足，使得指标更加完善、科学。 3.2 构建过程采用的方法
在对评价指标权重进行赋值时，本研究主要采用的是德尔菲法。通过向行业专家发放问卷，汇总意见；根据汇总结果，再次发放问卷，反复这一过程，直到各位专家意见基本一致为止，从而给指标权重赋值。 3.3 指标体系的构成
通过整理本专业专家的访谈内容，得到指标体系的构成。 3.4 指标权重赋值
结合德尔菲法，确定指标权重步骤为： （1）编制咨询表。如表1.1所示。
（2）遴选专家，发放咨询表。本课题选择的专家主要为铁路管理专家6人，铁路现场技术专家8人，天津铁道职业技术学院专家4人，所选人才均为大专以上学历，且均在本职岗位上工作四年以上。
（3）对咨询表结果进行统计处理。结果如表1.2所示
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（4）发放第二轮咨询表。拟定标准为专业能力0.62，关键能力0.38。
（5）统计处理第二轮调查结果，并把第二轮统计处理结果做第三轮的均差值对照，进行第三轮的咨询、统计处理，直到各专家的意见趋于一致，得到最终指标权重，专业能力65%，关键能力35%。
采用同样的步骤与方法，编制专业知识、专业技能、专业素养、主动获取知识能力、独立分析解决问题能力、创新能力、协作能力、计算机能力、外语应用能力、人际交往能力、逻辑思维能力及语言表达能力咨询表，再次发放咨询表，以确定所占指标权重。
多轮咨询，最后所得权重为专业知识20%、专业技能30%、专业素养15%、主动获取知识能力3.2%、独立分析解决问题能力4.8%、创新能力4%、协作能力3.5%、计算机能力5.3%、外语应用能力4.5%、人际交往能力2.2%、逻辑思维能力2.8%、语言表达能力4.7%。 本研究从专业能力与关键能力两个方面，构建了一个适合铁道交通运营管理专业高职学生职业能力评价体系，运用德尔菲法得到评价体系的关键指标并为权重赋值。研究尚处于初级阶段，还需要在不断的实践中进行改进。因此，如何提高本评价的可操作性，得到很好的推广，在实践中检验评价体系的科学性和合理性是本研究未来要解决的主要问题。 参考文献
[1] 李良华.现代物流人才职业能力评价体系与评价方法研究[D].长安大学，2009. [2] 朱建峰.澳大利亚TAFE人才培养模式研究[D].四川师范大学，2008. [3] 于信风.《考试学引论》，辽宁人民出版社.
构建以职业能力为导向的现代课程评价体系的研究与实践
