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《船舶设计原理课程设计》
题 目: 4000TEU集装箱船的主尺度确定
学习中心: 层 次: 专升本 专 业: 船舶与海洋工程 年 级: 年 春/秋 季 学 号: 学 生: 指导教师: 邵 昊 燕 完成日期: 2017 年 月 日
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1 集装箱船概述
本章需填写课程设计任务书提要,并简单介绍集装箱船的相关内容,例如集装箱船的特点,并要求搜集现有集装箱船主尺度资料,作为自己设计集装箱船的主尺度的参考数据。
1.1 课程设计任务书提要
(1)航区:无限航区。
(2)用途:运输20fts的标准箱的集装箱,数量为__4000_箱。(参数自选) (3)船籍:本船入CCS船级。
(4)规范:《国内航行海船建造规范(2006)》、《钢质海船入级规范(2006)》 (5)船型:单机、单桨、单甲板、尾机型,具有球艏和球艉线型。 (6)航速:本船要求设计航速不小于18节。
(7)续航力及自持力:本船续航力约为10000海里,自持力为60天。 (8)船员人数:__20_人。(参数自选)
1.1 集装箱船的特点
集装箱船的大小通常是以装载20ft标准箱作为单位(TEU)的多少来表示的。 集装箱船在技术上具有如下的特点:
(1)追求高的载箱量,在舱内和甲板上装载尽可能多的集装箱。 (2)在追求载箱量的同时,追求高的平均箱重指标或在一定平均箱里(如14t/TEU)下追求高的载箱率。
(3)集装箱船的主尺度如船长、船宽和型深等主要由船舶的载箱量来决定。 (4)货舱开口大,货舱和货舱口尺度规格化,货舱口宽度一般为船宽80%左右,最大有达89%、甚至更大。货舱口长度通常以能吊装40ft(或2只20ft)集装箱为好。
(5)稳性问题十分突出。由于甲板上堆装大量集装箱,引起货物重心升高及受风面积增大。在装卸舱内集装箱时,船舶横倾角不能大于5°,以免集装箱被导轨卡住。
(6)航速高,主机功率大。为了保证定期班轮的准点率,新建的大型集装箱船的服务航速达22kn以上,3500TEU以上的第四代集装箱船的服务航速多数达24kn以上,且其主机的储备功率也较大。新建中型集装箱船的服务航速均在18kn以上,有的还达到20kn—21kn。新建300TEU以上的小型集装箱船的服务航速也在15kn以上。因此,船舶的方形系数Cb相应较小。
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大工17春船舶设计原理课程设计模板必过答案
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