4. 整车 4.1 整车标志
4.1.1 永久保持的商标或厂标 4.1.2 标牌、标签
4.1.3 应具有唯一车辆识别代号 4.1.4 发动机型号和出厂编号
4.1.5 乘用车和货车保持车辆识别代号标识
4.1.6 乘用车后备箱打开后能直接观察的车辆标识代号 4.1.7 危险货物运输车标志
4.1.8 改装或修理不得对车辆标识、发动机标识、零部件编号、产品标
牌等整车标志进行遮盖 4.2 外廓尺寸
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4.3 后悬
z 后悬：汽车最后端至后轴中心的距离 4.4 轴荷和质量参数
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4.4.1 汽车、汽车列车、挂车的规定
4.4.2 空载和满载的机动车整备质量和总质量在各轴间的分配 z 整备质量：空载车辆各轴轮重总和+引车员体重
z 总质量（单位为千克）：额定载质量+整备质量+驾驶室准乘人数总体重（按65kg/人）
4.4.3 边三轮摩托车空载及满载状态边车车轮轴荷分配 4.5 核载
4.5.1 质量参数核定
z 最大允许总质量（单位为千克）：额定载质量+整备质量+驾驶室准乘
人数总体重（按65kg/人） z 发动机功率 z 最大设计轴荷 z 轮胎承载能力
z 转向轴轴荷（或转向轮轮荷） z 转向轮轮荷
z 整车整备质量：空载质量+引车员体重 z 总质量：载质量+整备质量 4.5.1.1 最大允许总质量的核定
4.5.1.2 转向轴轴荷与整备质量和总质量的比值规定 4.5.1.3 清障车托举状态转向轴轴荷规定 4.5.1.4 汽车或汽车列车驱动轴轴荷规定 4.5.1.5 货车列车的挂车最大允许装载质量规定 4.5.1.6 铰接列车半挂车的总质量规定
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z 牵引质量：牵引车能牵引的汽车列车总重量 4.5.1.7 轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比规定
z 轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比：挂车最大允许总质量与拖拉机
使用质量之比
4.5.2 乘用车乘坐人数核定 4.5.2.1 前排座位乘坐人数的核定 4.5.2.2 其他座位人数核定 4.5.2.3 旅居车核定乘员数
4.5.2.4 乘用车设置的侧向座椅不核定乘坐人数 4.5.3 客车乘员数核定
4.5.4 有驾驶室机动车的驾驶室乘坐人数核定 4.5.5 摩托车乘坐人数规定 4.5.6 特殊规定
4.5.6.1 装备残疾人轮椅固定装置的残疾人汽车、装备担架的救护车载客
汽车乘坐人数，医疗车、体检医疗车等专项作业车乘坐人数核定
4.5.6.2 旅居半挂车不核定乘坐人数
4.5.6.3 货车驾驶室（区）以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数 4.6 比功率
z 比功率：发动机最大净功率（或0.9倍的发动机额定/标定功率） z 净功率=额定功率×效率指数 4.7 侧倾稳定角和驻车稳定角 4.8 图形和文字标志 4.9 外观
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4.10 漏水检查 4.11 漏油检查
z 连续行驶10km以上停车5分钟，不得有明显渗漏现象 4.12 车速表指示误差（最大设计车速不大于40km/h机动车除外） z 指示车速与实际车速误差范围的要求 4.13 行驶轨迹
z 汽车列车和轮式拖拉机运输机组直线行驶挂车后轴中心相对牵引车
前轴中心最大摆动幅度规定 4.14 噪声要求（低速汽车除外） 其检验方法见附录A 4.15 环保要求
排气污染物排放及噪声控制符合国家环保标准的规定 4.16 产品使用说明书
4.16.1 应用文字标明与整车型号相一致的结构参数和技术特征 z 最大爬坡度
z 车轮定位值：为悬架特性项目，涉及操纵稳定性、乘坐舒适性 z 前轮定位：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵轻便性，减少轮
胎和其他机件的磨损，转向车轮、转向节、前轴三表与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置称为转向车轮定位。一般情况下汽车多采用前轮转向，故转向轮定位又称为前轮定位。包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束
z 主销后倾：主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，称为主销后倾，
主销轴线与垂线之间的夹角γ叫做主销后倾角
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GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》讲义 - 图文
