精品文档
4. 5.
按确认键。
如果计重系统返回的轴数错误。选择“2”按【确
认】键后，系统弹出删除轴组的窗口，收费员可以输入要删除的轴组编号，输入1则删除编号为1的轴；
6. 7. 8. 9.
按【确认】键，监控员回控或班长确认后，显示收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打车辆通过后，栏杆降落，完成操作。
删除轴数后的信息。 显示器上显示计重收费信息； 印发票；
4.6.3修改车辆分离错误的操作流程
如果计重系统分离车辆时发生错误，如把后面的车辆的轴组划分到前一辆车，则需要修改车辆分离的错误，具体的操作流程如下：
1. 2. 3. 4. 5. 6.
按【货车】键； 输入车型（1-7）； 输入车牌号后5位； 按【确认】键。
按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。 选择“3.修改车辆分离错误“，按【确认】键。输
入本辆车的实际轴组数：3,按【确认】键，监控员回控或班长确认后。
7. 8. 9.
收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打车辆通过后，栏杆降落，完成操作。
显示器上显示计重收费信息； 印发票；
4.6.4称重数据丢失的操作流程
如果计重系统发生故障，返回的计重数据不是当前车辆的信息，当前
精品文档
精品文档
车辆只能按车型收费，具体的操作流程如下：
1. 口。
2. 3. 据。
4. 5. 6.
收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打车辆通过后，栏杆降落，完成操作。
显示器上显示计重收费信息； 印发票；
4.6.5 删除一次称重数据的操作流程
如果计重系统返回的数据不是当前车辆的信息，而是前一辆车的信息，收费员可以选择删除该组信息，具体操作流程如下：
1. 2. 3. 4. 5. 6.
按【确认】键后，计重系统返回的数据是前一辆选择“5.删除一次称重数据”，监控员回控或班长按【确认】键，系统删除轴组类型，取下一组称收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打车辆通过后，栏杆降落，完成操作。
车的信息，按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。 确认后，系统提示“删除该车称重数据，取下一称重数据”。 重数据，系统按新的计重数据计算通行费。 显示器上显示计重收费信息； 印发票；
4.6.6拖吊车的操作流程
拖吊车是指由拖车拖吊着另一辆车，由于这两辆车是连在一起的，计
选择“4.称重数据丢失”，监控员回控或班长确认按【确认】键，系统只显示通行费，没有计重数
后，系统提示改车称重数据丢失，按车型收费。
按【确认】键后，计重系统返回的数据不是当前
车辆的信息，按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗
精品文档
精品文档
重系统把它们当作一辆车来处理，所以先输入拖车的重量进行收费，被拖的车辆按剩余重量支付通行费，具体的操作流程如下：
精品文档1. 按【确认】键后，系统返回两辆车的重量和轴组
信息。
2. 按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。 3. 选择“拖吊车”，系统弹出输入拖吊车重量的窗口，收费员输入拖吊车的重量。
4. 监控员回控或班长确认后，系统显示拖车的通行费。
5. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；
6. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；再按管理键，操作取消一次线圈控制，栏杆落下。 7. 重新输入被拖车辆的信息，按【确认】键后，系统要求输入被拖车辆的轴组类型。 8. 输入被拖车辆的轴组信息后，按【确认】键，系统按剩余的重量收取被拖车辆的通行费； 9.
收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额
显示器上显示计重收费信息；
10. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；
11. 车辆通过后，栏杆落下，完成拖吊车的操作流程。 4.6.7双胎键的使用流程
1. 如果计重系统返回的信息不正确，收费员按【双胎】键，监控员回控或班长确认。 2. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息； 3.
收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打
印发票；
精品文档
4.
注意：
车辆通过后，栏杆落下，完成操作。【双胎】键
如果非方向轴已经是双轮胎时，此时按【双胎】键，系统提示不能更正。
4.6.7计重系统数据错误
当计重系统返回的信息错误，无法通过删除轴组数据和修改车辆分离错误来修改时，首先通过【轴重】键来删除当前车辆的计重数据，删除计重数据后，系统会把下一辆车的计重数据当作当前车辆的数据，此时收费员在通过【轴重】键选择计重数据丢失，系统按照车型收取通行费。
4.4.3特殊情况处理和收费系统操作
A.对无钱缴费或故意不缴费、少缴费车辆，立即报告班长，通报监控员，在得到明确指示后，记录并报告车号，交由班长处理。
B.对恶意闯关车辆，应通报监控员，报告班长，稽查员，并做好记录,监控员作好录像。
C.遇到伪钞时，应要求驾驶员调换真钞缴费。特殊情况，由班长处理。 D.遇有撞坏收费设施或行驶故障车辆时，应记录车号和有关情节，报监控员、班长，并交由维护员处理。
E.遇有行人、非机动车等误入收费道或有客车在车道上下客时，应立即提示外勤人员制止。
F.遇有系统故障引起打印票据卡纸产生废票，应及时报告监控员和维护员。
G.遇有车主（驾驶员）不要票据时，应主动劝其收下。遇到丢弃在车道内的票据，要立即拾起盖弃票章，并做相应记录，同时报监控员登记。收费人员应保持所在岗亭内外、车道及周围环境的整洁、卫生，在车流量较小的情况下由班长组织对岗亭、车道内大件垃圾及时进行打扫。
H.严格执行收费广场和货运车辆“八禁止”有关规定，对出现司乘人员垫钢板、走“S”型、使用千斤顶等非法手段逃漏通行费、扰乱正常收费秩序的要加以制止。
I.收费员因故临时离岗，需报告监控员，征得监控同意后，方可离开。
精品文档
精品文档
4.4.4 超宽、超长车辆收费操作
A.对超宽、超长车辆，外勤应指挥司机驶入超宽车道，正常交费。 B.对一些装载树木或大型构件的超长车，进入收费车道交纳通行费后，外勤人员要提前站在自动栏杆机边扶住拦杆，确保车辆安全通过，避免损坏设备。
4.5.5欠费车辆处理
A.遇到司机无款时，班长引导车辆倒出车道至广场停放。
B.若司机无法筹款，由班长带领司机到值班站长室填写欠费抵押二联单，由值班站长、驾驶员两方签字。其中第一联交驾驶员保管，第二联作为存根。
C.无款抵押无需打印票据，待司机补足所欠通行费后补手工票。 4.5.6U型车辆处理
辨别其是否为U型车辆，是U型车辆时报告监控并按规定补全程，。 4.5.7未知轴组（多轴）车辆处理
A.外勤人员发现此类车辆后，将其引导到超宽车道，进行计重收费。 B.收费员对此车按正常操作流程进行操作，微机系统界面显示轴组和实际轴组相符的，正常收费放行，系统界面显示车辆轴组与实际车辆轴组不相符的，立即通知值班站长和当班维护员到场进行处理。
4.6下班
4.6.1交班人员应在换岗前30分钟做好交班准备工作 A.清点备用金。 B.整理票、款、卡。 C.清理亭内卫生。
D.检查亭内设施是否完好。 E.认真填写交接班记录表。
4.6.2接班收费员到岗后，当班收费员通报监控员下岗。下班时，取下置放窗口的监督牌，退出电脑操作系统。
4.6.3移交微机票并与接班收费员进行交接，在《收费员微机票交接单》上签字确认。
精品文档
高速公路收费管理制度.doc
