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代码共享的经济性评价方法研究与应用
作者：孔令宇 李晓津 姜 波 来源：《商业时代》2010年第05期
中图分类号:F275 文献标识码:A
内容摘要:研究代码共享的经济性评价方法对于我国民航发展具有重要意义。在完成有关基本假设后,本文首先建立相关航空公司在某条航线上的利润函数,然后根据可能的代码共享选项得到最佳利润函数,解得最佳票价后将其代回利润函数得到各个航空公司的利润值,并用消费者剩余函数对结果进行约束。最后将该方法成功应用于实践。
关键词:代码共享 航线利润函数 最佳利润函数多维Logit模型消费者剩余
近年来,随着航空市场竞争的日益激烈,国内外许多航空公司纷纷加入航空联盟以提高自己的竞争力,其包括“星空联盟”、“寰宇一家”等全球性航空联盟。航空联盟有诸多方式,代码共享(code-sharing)是最基本的方式之一,特别适用于国际航线。因此,研究代码共享的经济性对于提高我国民航有关公司、机场的国际竞争力意义尤其重大。
国内外研究现状
从可以查到的资料看,国外对航空公司代码共享的权威研究最早起源于欧洲GRA公司,其以Logit模型为基础定量研究了平行型代码共享对相关航空公司的影响。加拿大UBC的Oum教授等用回归分析方法分析了代码共享对价格领导者的经济影响。韩国Ewha Womans University的 Jong-Hun Park以假定的模型推导之后发现,市场够足大时航空公司代码共享可使航空公司和旅客的整体经济福利增加,反之将会使其减少,因为此时的边际成本上升率比边际收益还快。还有一些学者通过建立有关数学模型描述了代码共享对区域内航空公司总体收入和成本的影响。但这些研究均难以解决我国民航相关航空公司面临的相关问题。
国内有学者对代码共享问题进行过定性研究。王新安等分析了代码共享对相关各方经济利益的影响,并向政府部分提出了有关建议。另外,部分学者研究了影响航空联盟(包括代码共享)经济性的若干因素。显然,我国的航空公司在进行有关代码共享的决策时更需要定量的研究成果支持,同时需要充分考虑消费者利益。
代码共享的经济性评价方法研究与应用
