第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 一、选择题(单选题,每小题5分,共60分)
下图为某地区自然景观分布示意图,以及P、Q两区域的等高线图。读图,回答1～2题:
1.图中P处的地貌名称是( )
A.河漫滩 B.冲积扇 C.三角洲 D.侵蚀平原
2.按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则,聚落选址在Q地的最佳位置是( )
A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地 读“某地区聚落分布示意图”,回答3～4题: 3.最易发展成城市的聚落是( ) A.① B.② C.③ D.④
4.山区公路一般都修成“之”字形,主要考虑的自然因素是( ) A.气候 B.地形 C.植被 D.土壤 读图,回答5～6题:
5.图中a、b、c、d四个位置,最容易形成城镇的是( ) A.a B.b C.c D.d
6.在上述城镇的城市化过程中,首先要考虑的是( ) A.土地生产力大小 B.经济规模的设想 C.基础设施的建设 D.水资源的多少
页 1 第
山东省建设“五纵四横一环”高速公路网,公路以济南为中心,已形成“井”字形网络格局,全省17个地市境内都通了高速公路,省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答7～8题:
7.山东省高速公路形成“井”字形网络格局,对其影响因素的分析,正确的是( )
A.受到了山东地区中部山地的影响,为了避开山区 B.主要受政府的规划影响,为了平均分布路网 C.是为了经济发展的需要,同时考虑到各大城市的分布 D.主要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布 8.从以上材料可以看出,高速公路修建的要求应当是( ) A.以联系大城市和中小城市为主 B.以直达为主,兼顾沿线经济点 C.以行车高速为主,不考虑地形因素 D.以联系多的经济点,促进经济发展为主
为促进新疆地区发展,20世纪50年代我国修建了兰新铁路。如图为兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路图。读图,回答9～10题: 9.图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A.聚落 B.河流 C.地形 D.耕地
10.有人认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,最可能的理由是( ) A.途经峡谷地区位于板块交界,地质灾害频发
页 2 第
B.穿越终年冻土地区,施工难度和工程量过大 C.地处山脉迎风坡,夏季多暴雨,易受洪水威胁 D.距离城镇过远,难以引起聚落空间形态的改变
聚落的形成和发展,不但受自然地理因素的影响,还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。读图,回答11～12题:
11.图中四个聚落中,最有可能发展成为城市的是( ) A.a B.b C.c D.d
12.影响该城市形成的主要区位因素是( )
①旅游 ②自然资源丰富 ③地形开阔平坦 ④河流交汇处 A.①② B.③④ C.②④ D.①③ 二、非选择题(共40分)
13.下图为北半球某河段示意图,箭头表示河流流向。读图,回答下列问题:(20分)
(1)下列属沿①②连线所作的河流断面图是(2分)( )
(2)图中标有数字序号的四处,哪一处受流水侵蚀最强烈?并说明原因。(8分)
(3)图中河流两岸的河漫滩平原多为聚落分布地带。试分析聚落分布在这里的不利因素和有利条件。(10分) 14.阅读下列图表,回答问题:(20分) 材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
2019湖南省湘教版地理必修一第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响练习题语文
