汽车产业研究报告
2005年02月17日 ● 电子版
★ 生命时速 ★ 源于代步 ★ 科技荟萃 ★ 文明之路
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分 析 篇 政策解读 ............................................ 3 配套机制的缺失导致汽车召回制度效果欠佳 ............ 3 广东道路交通安全条例草案凸现人人性化思维 .......... 4 行业前瞻 ............................................ 5 菲亚特与通用“劳燕分飞”仍难“起死回生” .......... 5 车市“小阳春”依旧难挡降价之势 .................... 7 车市竞争风云汹涌 新车博弈愈演愈烈 ................. 8 市场营销 ............................................ 9 宝马从“产品营销”转向“品牌建设”再次发力中国市场 9 从北京现代看4S店追求良性循环的生存之道 .......... 11 信 息 篇 1 / 1
产业环境 ........................................... 12 汽车投诉高烧不退 四大顽疾亟待医治 ................ 12 商务部：国内汽车产业进入自觉重组整合时期 ......... 13 建设部：规范出租汽车市场治理从机制建设入手 ....... 13 广东：车牌“吉祥号码”公开拍卖符合市场原则 ....... 苏州：出租车改革第二轮实施有偿使用方案 ........... 最新技术 ........................................... 幸免司机疲劳驾驶的车装警报系统在英诞生 ........... 美国研制出氢燃料电池机动车 ....................... 生产厂商 ........................................... 英财长将亲自“讲媒”力促上汽尽快联手罗孚 ......... 奇瑞与梦幻合作重写北美汽车市场版图 ............... 三菱标致结盟雪铁龙打造双重特色新车 ............... 东风汽车借力专业化供应金字塔工程整合供应商 ....... “阳春三月”国产皇冠下线将采纳定单式营销 ......... 广汽欲打整合客车牌为冲刺大型汽车集团铺路 ......... 蔺晓刚打造“大华晨”以整合资源降低成本 ........... “震撼”四部曲加速奇瑞进入营销整合时期 ........... 吉利成功研发自动变速箱直指“拿来主义”沉疴 ....... 1 / 1
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中通客车内海战略将加剧公交客车市场竞争 ........... 18 宝腾在华扩张依旧困难重重 ......................... 18 奔驰E级天然气车将投向亚太市场 ................... 18 抢摊南非市场是大众业务国际化的新举措 ............. 19 现代集团成为世界第六大汽车制造商 ................. 19 美国通用因存在安全隐患召回近20万辆问题车 ........ 19 日产召回奇骏T30 ................................. 19 经销渠道 ........................................... 20 2005大连中国国际汽车博览会将于六月盛装开幕 ....... 20 上海完善国际汽车城功能开发加强汽车产业集聚力 ..... 20 配件供应 ........................................... 20 汽车车零部件采购机遇与挑战并存 ................... 20 韩国万都天津投资主打汽车铸造件 ................... 21 丰田威姿配备新功能智能套装 ....................... 21 相关行业 ........................................... 21 石油进口依存度突破50%亟待能源结构改善 ............ 21 国内研发的轮胎动平衡试验机达国际水平 ............. 22 人保全新车险意在提升服务形象抢占市场先机 ......... 22 BP公司捷径进军润滑油装车市场 ..................... 22
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THine电子涉足车载LSI市场主供导航仪 .............. 23 有用手册 ........................................... 23 需警防开车养护的十大误区 ......................... 23 数 据 篇
行业数据 ........................................... 24 2004年我国汽车进出口市场分析 ..................... 24 1月份汽车销量全国上升上海下滑 .................... 26 统计结果表明:自主品牌轿车的市场地位下降 .......... 26 市场数据 ........................................... 26 北京北方汽车交易市场销量排行(1月27日－2月2日) . 27 北亚销售行情指数（1月31日－2月6日） ........... 27
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2月1日，就在华晨宝马新任CEO上任同时，奥迪
分析篇中国区也迎来了新总裁。这可能是个巧合，但首先实现国产的两大德系高档车高层同时更换，使今年高档车市场陡然增加了另一种火药味。尽管宝马和奥迪都不承认高管调整与市场有关，而且都比较低调：奥迪中国区原
执行总监狄安德结束在中国的任期，调回奥迪德国总部，而华晨宝马普莱斯勒将退休离职。然而，这差不多是近两个月来，奥迪和宝马第二轮调整中国方面的治理层。因而不难看出，在通用、丰田、奔驰等立即参战国产高档车市场后，原来保持了数年的国产高档车市场格局立即生变。这些人事调整的目的确实是两大高档品牌希望在更多的竞争对手进入前，确保扩大市场份额。
政策解读
配套机制的缺失导致汽车召回制度效果欠佳 我国继《缺陷汽车产品召回治理规定》(或称《规定》)出台之后，国家质检总局又公布了《缺陷汽车产品召回信息系统治理方法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与治理方法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施方法》和《缺陷汽车产品监测与实验监督治理方法》等4部配套实施细则，以确保《缺陷汽车产品召回治理规定》的顺利实施。然而《缺陷汽车产品召回治理规定》的实施，能否使汽车产业，特不是国有汽车企业不堪重负，从而阻
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