坡道定点停车和起步(实操)教学教案
教学项目 教学目标 教学内容 教学重点 教学方法 教学手段 教学场所 教学活动 导入新课 场地驾驶 准确地判断停车位置；正确地选择挡位，平稳起步 坡道定点停车和起步 定点停车的位置，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合 讲解、示范、体会、练习 教学阶段 第二阶段 教学学时 2学时 道尔驾校 教学过程 内容 讲解示范 定点停车： 操作要求： 坡道定点停车要做到制动平稳，停车位置准确(车辆前端应在桩杆线上，且前后不得大于50cm，车身右侧和路边线不得大于30cm； 1、开始前，先注意路面的交通情况，看右倒车镜、打右转向灯； 2、 起步后，方向要向道路右侧打，靠近路边距的30公分内行驶； 3、 当车头右边接近停车点的右标线时，要对正发动机盖上的参照点（比如雨刮器上一个位置），并保持平行4、根据车速和距离，适当松些油门，轻踩制动减速； 5、距离定点标杆1米左右时，注意看右侧参照物（比如利用路边一棵树）与右车门一位置逐渐对应；对正同时稳踩制动、踩离合、拉手刹、摘空档，使停放达到稳准正。 操作方法： 进入坡道后开启右转向灯，将右脚放在制动踏板上消除踏板自由行程，根据车与目标距离远近适时使用动器进行减速停车；在整个停车过程中，使用制动应按“先轻后重再稍回”的方式进行，“先轻”即指距离标远时的减速，这样既能保证车辆的到位，又能平稳降低车速；“后重”即指车辆相距目标小于20m时制动的逐渐加重，使车辆行驶速度在车距目标6～5m时降至小于10km/小时；“再稍回”即指调节车辆行驶速度保证车辆的准确到位，亦可防止停车时车辆出现点头现象。车停稳后，拉紧手制动，挂入空档，关闭转向灯注意事项： 1）过程中正确使用转向盘，采用左右调节方向的方式使车靠边停正，同时注意先减速，后转向。 2）利用发动机牵引阻力减速，停车时不能过早地踏下离合器，而应待车速降低至小于10k/小时后才能踏下合器。 3）定点停车与平路、下坡定点停车方法基本相似，不同点是上坡阻力大，车速下降快，且车速下降后不能自身惯性力前溜，很容易导致车辆停车不到位，所以在操作上临近目标时车辆还应保持一定速度和动力，便车辆的停车到位。 坡道起步： 操作要求： 坡道起步时要做到，起步迅速、平稳、准确，做到不前冲，不后溜，不熄火、不使发动机转速过高。 1、首先注意前后交通情况，看左倒车镜，打左转向灯； 2、踩下离合器踏板，变速杆挂1档，右手握住手刹； 3、稍加油门到1500—2000转时，抬起离合器踏板到半联动状态（车身轻微振动），并暂时保持这一状态；4、慢慢松开手制动，同时加些油，使车子缓缓起步； 5、车辆短暂前进后，离合器踏板从半离合状态再慢慢上抬，同时油门踏板相应踩下，到离合器完全抬起；2019-8-5
6、开上坡道后挂入2档行驶。 操作方法： 踩下离合器，挂入一档，开左转向灯，观察左、中、右后视镜、并向左后侧头观察左侧道路交通情况、鸣号快速松抬离合器踏板至半联动（当发动机声音由轻松转为沉闷时，即为离合器动力传递进入半联动），此时当提高发动机转速，并停止松抬离合器，使离合器踏板稳住不动，松开驻车制动的同时稍加油并缓抬离合器待车平稳行驶一定距离后缓慢放开离合器，同时根据坡道陡坦情况适当加大加速踏板，车辆平稳行驶，当离器进入正常传力状况后，左脚迅速抬离离合器踏板。 注意事项： 1、坡道起步时，不要在离合器未进入半联动之前提前加大加速踏板，等待离合器的接合，这样会造成燃料费，加快机件磨损。 2、离合器的基本步骤为：快一慢一停一慢一快。 3、制动器的松放是在离合器半联动位置停顿状况，要注意离合器、加速踏板、驻车制动器三者的协调配合到“联动点”的时候有抖动或发动机声音有变时再松掉：放早了容易后溜；放迟了容易熄火。 4、离合器进入半联动的方法有：a、发动机声音由“轻松”转为“沉闷”；b、观察转向盘及车身其他部位出“抖动”的现象；c、离合器踏板出现轻微的“顶脚”感觉。 5起步发生后溜时，应立即踩下离合与制动踏板，先停稳再重新起步；不能猛抬离合器或拉手制动，违反操规程。 课后作业 总结分析 2019-8-5
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