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安徽工程大学2010——2011学年第一学期 (汽车制造工艺学)课程考试试卷（B）卷
考试时间120分钟，满分100分
要求：闭卷[√]，开卷[ ]；答题纸上答题[√]，卷面上答题[ ] (填入√)
一、判断题（每小题1分，共10分）
1. 普通车床导轨在水平面内的直线度误差对加工精度影响不大。（ ） 2. 汽车零件机械加工的主要发展方向是工序分散。（ ）
3.在定位基准精度和定位元件精度都很高的情况下，过定位是可以存在的。（ ）
4. 第一类自由度就是已经被限制的自由度，第二类自由度就是未被限制的自由度。（ ）
5. 制定机械加工工艺规程时，如果是单件小批生产应尽量使工序集中，如果是大量生产则只能是工序分散。（ ） 6. 互换法的实质是用控制零件的制造精度来保证产品的装配精度。（ ） 7. 机械加工中不允许有原始误差。（ ）
8. 刀具的后角是主后刀面和切削平面的夹角，在正交平面内测量。 9. 任何一种加工方法的切削运动中，都必须有主运动和进给运动。 10. 辅助支撑起定位作用，而可调支撑不起定位作用。（ ） 二、选择题（每小题2分，共20分） 1．工件在夹具中欠定位是指（ ）。
A．工件实际限制自由度数少于6个 B．工件有重复限制的自由度 C．工件要求限制的自由度未被限制 D．工件是不完全定位
2． 试指出下列刀具中，哪些刀具的制造误差不会直接影响加工精度（ ） A.面铣刀 B.铰刀 C.圆孔拉刀 D.成形砂轮
3．精密齿轮高频淬火后内孔和齿面的磨削，常采用（ ）来保证位置公差要求。
A.基准重合 B.互为基准 C.自为基础 D.基准统一
4．磨削较长的薄片工件时，如在长度方向两端定位，在磨削热的影响下，工件会发生（ ）的变形，冷却后工件会产生（ ）的形状误差。（ ）
A. 凸起、凸起 B.凸起、下凹 C.下凹、下凹 D.下凹、凸起 5．粗基准是指（ ）
A.没经加工的毛坯表面为定位基准 B、已加工表面做定位基准 C、粗加工时采用的定位基准 D、精加工时采用的定位基准 6．下列叙述正确的是 （ ）
A．在确定的装配结构中，一个零件应只有一个尺寸进入装配尺寸链。 B．尺寸链中，封闭环的精度一定高于组成环。
C．一般来说，尺寸链是封闭的，但在某些特殊场合，可以是断开的。 D．建立装配尺寸链的依据是装配尺寸。
7．下面哪项不是机床夹具必不可少的组成部分（ ）。
A．定位元件和装置 B．夹紧装置 C．对刀及导向元件 D．夹具体 8． 实现切削加工的基本运动是（ ）。
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A.主运动 B.进给运动 C.调整运动 D. 分度运动 9. 下列不能用误差复映规律解释的是（ ） A.加工要求高的表面需要经多次加工 B. 精加工时采用小的进给量
C. 用静调整法加工一批工件时会产生尺寸分散 D.切削塑性材料时，若为精加工应避免中低速切削。 10．表面粗糙度的波长与波高比值一般（ ）。
A．小于50 B．等于50～200 C．等于200～1000 D．大于1000
三、简答题（第1小题5分，第2小题6分，第3小题9分，第4小题10分,共30分） 1. 何谓工序，区分工序的主要依据是什么？ 2. 试述夹紧力方向和作用点确定的原则。
3. 何谓不完全互换装配法？不完全互换装配法有何特点？应用于何种场合？
4. 加工质量要求较高的零件加工时，为什么在一般情况下要划分加工阶段？各加工阶段的主要任务是什么？四、分析题（第1小题6分，第2小题12分，共18分）
1. 根据六点定位原理指出下图中各定位元件所限制的自由度。
2. 试分析下图所示零件的结构工艺性，分别指出图(a)、图(b)的不合理的地方，并加以改进。
(a)
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五、计算题（第1小题11分，第2小题11分，共22分）
1. 如下图所示套筒零件，除缺口B外,其余表面均已加工好。本道工序铣缺口时，以A面为定位基准，按工序尺寸L3进行加工，
?0.20保证尺寸100，计算出工序尺寸L3 及其偏差。
2．某车床主轴箱箱体的主轴孔的设计要求为：直径?180精镗→铰孔，试计算各工序尺寸及极限偏差。
工序名称 工序双边余量 工序的经济精度
?0.018?0.007mm，表面粗糙度Ra≤0.8μm，其加工方案为：粗镗→半精镗→
铰孔 0.2 IT6 精镗孔 0.6 IT7 0.04 半精镗孔 3.2 IT9 0.10 粗镗孔 IT11 0.25 毛坯孔 10 / 3 公差等级 公差值 第
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汽车 试卷B
