导致电梯控制系统的工艺性、运行的可靠性与安全性降低，故目前己被逐步淘汰。
目前电梯的控制普遍采用两种方式，一是采用微机作为信号控制单元，完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定，实现电梯的自动调度和集选运行功能。微机控制是电梯控制技术的发展方向，目前已有一些由微机控制的电梯新机型相继推出，使控制功能得到增强，性能得到改善。微机控制系统虽然在智能控制方面有较强大的功能，但也存在一定的不足之处，一方面微机控制抗干扰能力较差、系统设计较复杂、一般维修人员难以掌握其维修技术，另一方面专门设计和制造微机控制装置，一次性成本较高。这些都限制了微机控制系统应用的普及。第二种控制方式用可编程控制器(PLC)取代微机实现信号集选控制。目前，在国内，
对于一个中、小型的电梯控制系统，大多采用PLC控制，主要原因在于当规模较小时，用PLC控制可以降低因专门设计和制造微机控制装置的成本，且PLC具有编程简单；控制运行可靠性高，抗干扰能力强；通用性好、功能强大；开发周期短；体积小，使用方便，可扩展性强；成本低，维护方便以及强大的网络通讯功能等优点，因此成为现代楼宇中、小型电梯控制系统的主流。同时，由于历史原因，我国目前还存在着相当数量的由继电器一接触器系统控制的老式电梯，这些电梯的PLC技术改造也是当前我国电梯控制的热点。因此，PLC控制在我国电梯行业有着广泛运用。
1.3 电梯技术发展前景
纵观我国电梯行业的发展历程，从改革开放到今天，电梯行业在不知不觉中走过了一个从无到有，从有到多，从多到精的发展历程。随着住宅市场的巨大变化，中国已经成为全球容量最大、增长最快的电梯市场。这就必然会使电梯技术不断的发展更新。
(1)结构不断紧凑化，体积不断轻型化、小巧化。
随着新技术、新结构、新材料、新工艺的发展，电梯的机械系统结构简单化、体积小巧化、材料轻型化、工艺先进化、外观漂亮化。同时，无机房电梯在今后会有较大的发展。
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(2)技术含量更高，性能更好。
电梯行业技术发展非常迅速，现如今具有先进性能，高舒适性的VVVF电梯，已是电梯行业的标准配置；然而，永磁同步无齿轮曳引机具有更节能、更清洁、更安静、更安全、更经济等特点。所以永磁同步无齿轮曳引机将逐步成为新型曳引机的主流，由于永磁技术的先进性，将来很可能取代VVVF技术。另外，网络控制和智能群控制系统以其控制的先进性、快速性、准确性和可靠性也是电梯发展的潮流。
(3)安装更方便、快捷。
高效、安全、可重复使用的无手架安装，将是高层电梯安装的主要方式，随着技术的开发、应用，电梯的硬件系统给安装带来了更大的方便，使电梯安装更快、效率更高。
1.4 论文的主要内容
本文利用可靠性高、功能强大的PLC设计出电梯的控制系统。主要完成以下几项工作：
(1)分析电梯主要结构、控制要求。
(2)利用PLC实现三层电梯的控制。其中包括电梯门厅召唤控制、电梯自动相应召唤信号、召唤信号的指示、电梯上下行指示、电梯到站指示控制，本文采用德国西门子(Siemens)公司生产的S7-200型PLC，利用其丰富和功能强大的指令设计出梯形图。
(3)在QSPLC-III型试验台电梯模上块对电梯程序进行调试，进行电梯模拟控制试验。
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第2章 电梯控制系统概述
2.1 电梯的起源与发展
在科学技术和社会经济高速发展的当代社会，高层建筑已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具，承担者大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。是现代城市生活中必不可少的，且应用最为广泛的垂直交通工具。它起源于公元前236年的古希腊。当时阿基米德设计出一种人流驱动的卷筒式卷扬机，共造三台，安装在妮罗宫殿里。人们把这三台卷扬机看着是现代电梯的鼻祖。事实上，早在公元前，我们的祖先和古埃及也都曾使用了这种卷扬机。
继瓦特发明了蒸汽机之后，1850年在美国纽约市出现了世界第一台由亨利·沃特曼制造的以蒸汽机为动力的卷扬机。1854年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥蒂斯第一次向世人展示了他发明的历
史上第一部安全升降梯。从那以后，升降梯在世界范围内得到广泛应用。在此期间，英国的阿姆斯特丹郎发明了水压梯。随着水压梯的发展，蒸汽机也就被逐渐淘汰。后来发展为采用油压泵和控制阀的液压梯。直到今天，液压梯仍在使用。
1889年，美国奥的斯公司制造的有直流电动机通过蜗杆减速器带动卷扬筒卷绕绳索悬挂并升降轿厢的电动升降机，构成了现代电梯的鼻祖。
为了解决乘客乘坐电梯的安全性和舒适感方面的问题，1892年，美国亨利·华特·列昂那德发明了用调节电动机磁场来调速的电动机——发电机电力驱动系统，使直流升降机的电力拖动构造有了极大的发展。
1900年，交流感应电动机被用于电梯驱动以后。进一步简化了电梯的传动设备。以后由交流单速电动机发展到交流双速感应电动机。
1903年，美国奥的斯在电梯传动机构中采用了曳引驱动代替卷筒方式，提高了电梯传动机械的通用性，同时也制造了有齿轮曳引高速电梯。这种电梯减少了传动设备，增强了安全性能，成为目前电梯曳引传动的基本构造形式。
在电梯控制技术方面，1949年开始应用电子技术，以后出现了电子器件与
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信息处理的分区控制系统，再以后发展到大规模集成电路。
2.2 电梯的结构和组成
2.2.1 电梯的结构
电梯的主要机械部件有：轿厢、电梯门、开关门机构、层门门锁和机械安全装置。在电梯中限速器，安全钳装置时十分重要的机械安全保护装置。它的作用在于：因机械或电气出现的某种原因，例如因断绳或失控电梯超速下降，当下降速度达到一定限值时，将电梯擎停在导轨上。限速器或安全钳都不能单独的完成上述任务，只有靠二者的配合动作来完成对电梯出现紧急情况的保护。
2.2.2 电梯的组成
电梯是机电一体化装置，其机械部分由曳引系统、轿厢和门系统、平衡系统、导向系统和机械安全保护装置组成，而电气控制部分由电力拖动系统、运行逻辑功能控制系统和电气安全保护系统等组成。
(1)曳引系统：电梯曳引曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。主要由曳引机，曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。曳引机为电梯的运行提供动力，由电动机，曳引轮，连轴器，减速箱，和电磁制动器组成。曳引钢丝的两端分别连轿厢和对重，依靠钢丝绳和曳引轮之间的摩擦来驱动轿厢升降。导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型还可以增加曳引力。
(2)导向系统：导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使得轿厢和对重只能沿着导轨做升降运动。
(3)门系统：门系统有轿厢门，层门，开门，连动机构等组成。轿厢门设在轿厢入口，由门扇，门导轨架等组成，层门设在层站入口处。开门电机机设在轿厢上，是轿厢和层门的动力源。
(4)轿厢：轿厢是运送乘客或者货物的电梯组件。它是有轿厢架和轿厢体组成的。轿厢架是轿厢体的承重机构，由横梁，立柱，底梁，和斜拉杆等组成。轿厢体由厢底，轿厢壁，轿厢顶以及照明通风装置，轿厢装饰件和轿厢内操纵按钮板等组成。轿厢体空间的大小由额定载重量和额定客人数决定。
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(5)重量平衡系：重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。对重由对重架和对重块组成。对重将平衡轿厢自重和部分额定载重。重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯的平衡设计影响的装置。 (6)电力拖动系统：电力拖动系统由曳引电机，供电系统，速度反馈装置，调速装置等组成，它的作用是对电梯进行速度控制。曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或者直流电机。供电系统是为电机提供电源的装置。速度反馈系统是为调速系统提供电梯运行速度信号。一般采用测速发电机或速度脉冲发生器与电机相连。调速装置对曳引电机进行速度控制。
(7)电气控制系统：电梯的电气控制系统由控制装置，操纵装置，平层装置，和位置显示装置等部分组成。其中控制装置根据电梯的运行逻辑功能要求，控制电梯的运行，设置在机房中的控制柜上。操纵装置是由轿厢内的按钮箱和厅门的召唤箱按钮来操纵电梯的运行的。平层装置是发出平层控制信号，使电梯轿厢准确平层的控制装置。所谓平层，是指轿厢在接近某一楼层的停靠站时，欲使轿厢地坎与厅门地坎达到同一地平面的操作。位置显示装置是用来显示电梯所在楼层位置的轿内和厅门的指示灯，厅门指示灯还用尖头指示电梯的运行方向。
(8)安全保护系统：安全保护系统包括机械的和电气的各种保护系统，可保护电梯安全的使用。机械方面的有：限速器和安全钳起超速保护作用，缓冲器起冲顶和撞底保护作用，还有切断总电源的极限保护装置。电气方面的安全保护在电梯的各个运行环节中都有体现。
2.3 电梯的保护装置
(1)电磁制动器：装于曳引机柱上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层时断电制动。
(2)强迫减速开关：分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站还未减速时，轿厢上撞块就启动此开关，通过电气传动装置，使电动机强迫减速。
(3)限位开关：当电梯轿厢开到顶或底,就会碰到此开关不能继续向前运行,只能反方向运行。
(4)行程极限保护开关：当限位开关不起作用时，轿厢经过端站时，此开关
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毕业设计三层电梯PLC控制系统设计
