上海宝钢实习报告
实习目的:
通过这次对钢铁厂的认识实习，是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程， 运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，铁路线路及站场， 机车车辆、厂矿道路及汽车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性 认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解， 的学习打下基础。 实习日期：
以便为以后课程
2005年9月22日星期四
实习地点：
上海宝山钢铁公司总厂 宝钢概况
上海宝山钢铁集团公司（以下简称：宝钢）位于上海市宝山区北部，北临长 江入海口南支河段，与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体， 联 合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司，于
1998年11月17日成立的特
大型钢铁联合企业，注册资本达 458亿元，年产钢能力2000万吨左右，盈利水 平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。截止 2003年底，拥有全资子公司22 家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），参股子公司24 家，包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采 和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压 力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地， 中国钢铁工业新技术、新工艺、新 材料的研发基地。宝钢注重环保， 打造绿色宝钢，厂区绿化率答 42.71%,空气质量达到国家风景区 标准，是中国第一个国家级工业旅 游景区。建厂20年至今，累计产钢 2.07亿吨，利润912.55亿元，利
税1480.29亿元，科技成果转化率达
95%以上,目前位居世界500强企业309位，
钢铁企业世界第3位
原料码头及原料堆场
宝钢原料码头位于厂区的北方，长江入海口南支河段南侧，由主原料码头、 副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“下”型。如图示:
在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北 奔腾”号，码头上巨大的机械臂正从轮船 上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通 过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去， 供宝钢使用。具介绍，铁矿石也是如此， 全部由此码头的传送带运至矿石料场。
煤堆场紧靠矿石料场，二者占地都很 大，但这也是宝钢的重要部位，对宝钢的 连
—期工程主原料码头二期工程
副原料码头
图宝钢原料码头圏示
料场中平时都贮有相当部分的煤和
续生产有着“生命线”和“血库”的意义
铁矿石，以备在紧急状态下利用，可保证宝钢 40多天的连续生产。宝钢使用的 煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的 铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势， 濒临长 江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口， 属于典型的临海型钢铁企业布局。 从原料码头到堆场，全部由机械化作业。封闭 的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保，这样就大大的降低了劳动成本，为 企业赢得了竞争的资本。
炼铁厂
炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。我们主要看了高炉和粉煤 楼。宝钢炼铁厂位于堆场的下位，主要由四座高炉构成，其中
4号BF是新近投
产的，国产化程度较高，由于含有多项技术秘密，未对外开放。我们通过对比宝 钢 4 座高炉的指标：成本：1BF1264.05 元 /t-p ;2BF1242.38 元 /t-p ;3BF1254.62 元/t-p ;
4BF 1341.97 元/t-p。产量：1BF 329 万吨；2BF 328 万吨；3BF 378 万吨；4BF 235
万吨。可见，我国的技术和国外还是有一定差距的。
我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置，有独立的铁水罐车停放线， 这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。
每个出铁口
均有两条独立的配车线路，并且在停放线上有摆动流嘴，出一次铁可以放几个铁 水罐，提
高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水 运往炼钢车间。2号高炉的生产工艺流程如图所示：
2启高炉T芳流稈图
其设计年限为10年，有效容量为4063立方米，年产量为320万吨。在每个出铁 口，都有一个滤渣器，将铁水和铁渣分开。两条铁水沟和两条出渣沟，沿着出铁 渣沟走，这里温度还很高，到最下边是水渣系统。高压水枪朝刚刚出炉不久的铁 渣喷水成渣，铁渣用等候在下边的卡车拉走，送往水泥厂或渣砖厂作原料用。 而 用过的水收集后再冷却，重新利用，这样既节约了用水，又减少了渣水排到河海 中造成环境污染严重，环境保护和经济效益一举两得，实现可持续发展的目标。
A、B制粉作业区位于高炉的一侧，卡车把原煤从堆煤场拉过来，然后倒入 粉煤楼下
面的煤仓中，再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。经过一系列处理 加工，用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。在 13层高的粉煤楼上可以看到宝钢 的大部分厂区，可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识， 以及宝钢炼铁厂的铁 路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解， 这对我们以后做总图设计时是有极大 好处的。但由于当日受台风影响未能在上面多看，而失去了一个很好的机会。
炼钢厂及铸造车间
炼钢厂位于宝钢的中部，其上部是炼铁厂，下部是无缝钢管厂。其基本流程 为（混铁车）铁水 转炉 钢包 连铸车间，进入庞大的生产车间，迎面 扑来的是由火红的铁水发出的阵阵热浪， 参加走道上沾满了铁粉。一个起重能力 为40吨的吊车正吊着一桶铁水，缓缓移向 2号转炉，然后将铁水倒到转炉中炼 钢。该厂有转炉3座，具体参数如下：
类型：顶底复吹。 公称容量：300吨。 最大供氧流量：80000Nm3/h 烟气处理型式：OG系统。设计 能力：年产铁671万吨。
投产日期：1985年9月。 可用于产品：汽车板、船板、管
线、耐候钢、结构钢、模具钢等。可见，其适用的是世界当今容量较大较先进的 转炉。
我们看到，1号转炉刚出完钢水，正在检修。长长的检修杆深入转炉内部， 将粘挂在壁炉上的钢水渣用高压空气吹下，然后喷上耐火材料用于对炉壁的修 复。从走道到达转炉的操作处，刚刚倒入钢水的2号转炉正在冶炼钢铁，几个工 人师傅在操作着设备，通过火镜观察炉中的温度及变化，以便准确及时地加入原 料。当炉中温度达到一定的程度，转炉旁吊门打开，接着是长长的钢包探头伸进 炉中喷入氧化剂，除去P、S等有害杂质，提高钢质量。
接着我们进入了连铸车间。这里是宝钢 3号连铸机建有一台垂直弯曲型二机 流宽厚板坯连铸机，年产设计能力 230万吨，可生产厚度220、250、300mm 宽为1200—— 2300mm!铸坯，3号连铸机汇集了 大包倾动、F渣检测、结晶器液压振动、结晶热 成像、扇形轻压、冷幅切控制、分节辊离排等技 术。其平面布置如图：
我们实习在3号浇钢作业区上部，当钢水从 大包操作室位置由连铸机铸成具有一定宽度和 厚度的板坯，经切割打磨送进热轧厂或板坯场。 火红的板坯到
图3：连铸车间平面图
一定的长度时，由乙炔焰进行切割, 氧化，再经毛面打然后喷水冷却，表面处理防止 磨，后送到冷坯厂进行冷却
热轧车间：（1050mm 1580mm
我们主要在1050厂和1580厂实习，两个厂的工艺流程差不多，只是在具体 设备上有区别，生产钢卷宽度不一样。其工艺流程图如下：加热炉一一高压水枪
除表面氧化层一一粗轧一一压轧机组（SMS水冷却一一侧宽仪一一打卷机一一 标号一一出厂。
在1050厂我们看到，当钢坯加热后，首先除去氧化层，粗轧，经过往返 5 次压轧、测宽，再经过七组压轧机（SMS轧制成型，然后15X 6水幕带进行冷 却，测宽，然后打卷。据介绍此厂生产钢板厚 3mm在压轧过程中，测得不合格 的将推至一侧作废品。有3组打卷机，平时两个工作一个备用，保证连续作业。
在1580厂不同的是加热后先使其变窄，热轧时只需 3次，然后检测，再进 行精整，冷却打卷。这一系列工艺过程中，全部由机器完成，从生产到运输流水 自动化作业，这里温度达40多度，工人很少，高度的自动化是有利的，这也是 现代化工厂企业的标志。
冷轧车间（1420、1550）
1420冷轧厂位于宝钢工业区南部，在热轧 1580厂的下位。其基本工艺流程 为：热
轧后钢卷一一酸洗一一轧机一一镀锡厚板连续退火一一准备机组一一电镀 锡一一精整一一电镀锡板卷。进入宽大的厂房，热浪迎面扑来，刚刚从热轧厂送 来的钢卷放在厂房中冷却，其为青紫色。顺着流程走，这里是1550mm冷轧车间。 我们看到开始有机组用高压水枪对热轧的钢卷进行酸处理，
以除去其表面的氧化
层，保证钢片的质量。然后是切头，保证接口的平整紧密，下面就是焊接，将切 头后的两块钢板接起来，增加长度然后再经过几组轧机的压轧、定宽、检测，最 后变成很薄的钢片，呈银白色。每个轧机上一般有两个轧辊，交替使用，更有利 于生产。经过一系列的机组后，检测为合格产品，送入清洁工厂进行处理。生产 好的带钢钢卷送到产品库中。
在清洁工厂中，我们看到一台台清 洁机正在工作，将钢卷表面进行处理， 除去氧化层，并涂抹上专用油，保护钢 材不被氧化，保证产品质量。再朝里面 走是钢产品展。据介绍，该厂生产的钢 材用于各种汽车板，如一汽奥迪 A6上海大众帕萨特B5上海通用别
克等，还 出口意大利Fiat等。在展厅里边，一辆奥迪A6的车体及红旗、通用别克等汽车 模型。还有家电用钢，广泛应用于电视、洗衣机、电脑、可口可乐易拉罐、 冰箱等VCD 用品。 产品已进入了生活中的方方面面， 正如它上面所说的 “钢铁融入生 活，共享丰富人生”。
上海宝钢实习报告1
