云南省保腾高速公路龙江特大桥B合同段
1#弃土场土坝施工方案
路桥集团国际建设股份有限公司 保腾公路龙江特大桥B合同段项目部
2013年05月
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云南省保腾公路 龙江特大桥B合同段 1#弃土场土坝 施工方案
路桥集团国际建设股份有限公司 保腾公路龙江特大桥B合同段项目部2013年05月
目录
第一章工程概况 1.1、工程概述 1.1.1总体工程概述
保（山）至腾（冲）高速公路是云南省高速公路网规划的“9210”骨架路网的第六条联络线，是云南省干线公路骨架中由保山通往缅甸的重要通道之一。
龙江特大桥为保腾高速第五合同段，于保腾高速公路K20＋254～K22＋090处跨越龙江，是保腾高速公路控制性工程。
龙江特大桥为主跨1196m单跨钢箱梁悬索桥，主桥桥型布置为320m+1196m+320m。桥面宽31.5m，桥面距谷底最大高度约280m。
图1.1-1龙江特大桥桥型布置图
作为保腾高速公路的控制性工程，龙江特大桥土建共分A、B两个标段。其中B合同段负责腾冲岸索塔、锚碇及引桥引道的土建施工。
1.1.2土坝工程概述
1#弃土场是K21+770-K22+493.9右侧弃土场,面积为79702.18m2（耕地64372.84m2
林地15329.34m2），1#弃土场现已弃土约93万方。根据设计文件要求在1#弃土场设置桩基挡土墙和土坝；桩基挡墙墙身为梯形断面，尺寸为9m(长)×0.6/4.0m(上底宽/下底宽)×4m(高)；挡墙共设9段墙身，钻孔灌注桩基础。在挡墙内侧设置一道土坝，土坝总长90.5米，底宽30米，顶部宽5米，土坝高出桩基挡墙10米，外侧坡比1:1.5，在土坝与桩基挡墙之间设置碎石反滤层，便于水从桩基挡墙排水孔流出。
5.211:土坝1:1.5碎石反滤层单位：米图1.1-2土坝横断面图
1.2、土坝地质情况
保腾高速公路位于云南省西部、横断山脉南段。地形北高南低，东高西低，路线近垂直跨越龙江，桥位区属于中切割高中山峡谷地貌，该段路线位于火山岩溶台地，海拔高程一般在1200～1800m，切割深度大，桥位路线设计线距离谷底约280m，山顶锥状，河谷呈V型，V型谷口宽度约1100m。桥轴纵断面岸坡坡度一般为30～60°，且多见陡崖峭壁，植被发育、堆积作用甚微。
1#弃土场土坝现场施工方法
