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城市道路设计-城市道路照明设计标
准
城市道路照明设计标准
城市道路照明设计标准 CJJ45-xx 正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%~105~。
道路照明供配电系统的设计应符合下列要求：
1供电网络设计应符合规划的要求。配电变压器的负荷率不宜大于70%。宜采用地下电缆线
路供电，当采用架空线路时，宜采用架空绝缘配电线路。
2变压器应选用结线组别为D,yn11的三相配电变压器，并应正确选择变压比和电压分接头。
3应采取补偿无功功率措施。 4宜使三相负荷平衡。
道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统，金属灯杆及构件、灯具外
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壳、配电及控制箱屏等得外露可导电部分，应进行保护接地。
道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空
亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式。
道路照明采用集中遥控系统时，远动终端宜具有在通讯中断的情况下自动开关路灯的
控制功能和手动控制功能。
城市道路照明设计标准 CJJ45-xx 气体放电灯线路的功率因数不应小于
城市夜景照明设计规范JGJ/T163-xx
气体放电灯灯具的线路功率因数不应低于
照明控制
城市道路照明控制宜以时控为基础，并辅以光控功能。对于那些暂时还不能实施时控
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加光控以应对临时开灯需要的城市，应适当启用人工干预或手动控制的功能以便使道路照明
的开、关准确合理。
气体放电灯的功率因数一般在~，可通过实施电容补偿或配用电子镇流器来予以
提高。从经济合理的角度考虑，补偿后的功率因数在~为宜，本标准规定其不小于
城市道路照明工程施工及验收规程GJJ89-2001
电缆在敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，阻值不得小于10MΩ 三相四线制应采用四芯等截面电力电缆，不应采用三芯电缆，另用电缆金属护套作中
性线。三相五线制应采用五芯电力电缆。PE线芯截面可小一等级，但不应小于16mm2
规定：电缆埋设深度应符合下列规定：
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1绿地、车行道下不应小于 2人行道下不应小于
直埋敷设电缆宜采用聚氯乙烯护套铠装电缆。
直埋敷设的电缆穿越铁路、道路、道口等机动车通行的地段时应穿管敷设。
交流单相电缆单根穿管时，不得用钢管或铁管。
过街管道、绿地与绿地间管道应在两端设置工作井，超过50m时应增设工作井，灯
杆处宜设置工作井。
采用接零保护时，单相开关应装在相线上，保护零线上严禁装设开关或熔断器。
保护零线和相线的材质应相同，当相线的截面在35mm2及以下时，保护零线的最小截
面应为16mm2；当相线 的截面在35mm2以上时，保护零线的最小截面不得小于相线截面
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的50%
接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度要求；当使用圆钢时，直径不得小于
10mm，扁钢不得小于4X25mm，角钢厚度不得小于4mm。
城市夜景照明设计规范JGJ/T163-xx (T推荐性标准)
照明设计时宜按下列条件选择光源：
1泛光照明宜采用金属卤化物灯或高压钠灯；
2内透光照明宜采用三基色直管荧光灯、发光二极管或紧凑型荧光灯； 3轮廓照明宜采用紧凑型荧光灯、冷阴极荧光灯或发光二极管
安装在室外的灯具外壳防护等级不应低于IP54；埋地灯具外壳防护等级不应低于IP67；
水下灯具外壳防护等级应符合本规范第条和条规定。
夜景照明设备供电电压宜为/，供电
城市道路设计城市道路照明设计标准
