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濮良贵《机械设计》(第9版)笔记和课后习题(含考研真题)详解-第10~11章【圣才出品】

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www.100xuexi.com ③分类 a.齿面热胶合

圣才电子书 十万种考研考证电子书、题库视频学习平台 齿面热胶合是指高速重载齿轮传动,齿面间压力大、相对滑动速度大,因摩擦导致局部温度上升、油膜破裂,造成齿面金属直接接触并相互粘着的现象;

b.齿面冷胶合

低速重载齿轮传动(v≤4m/s),由于齿面间压力很高,导致油膜破裂而使金属粘着,称为齿面冷胶合。

④提高齿轮抗胶合能力的措施 a.采用正变位齿轮; b.减小模数;

c.降低齿高以减小滑动速度; d.提高齿面硬度; e.降低齿面粗糙度值;

f.采用抗胶合能力强的齿轮材料;

g.在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂等。 (5)塑性变形 ①产生原因

当轮齿材料过软时,若轮齿上的载荷所产生的应力超过材料的屈服极限时,轮齿就会发生塑性变形。

②防止轮齿产生塑性变形的措施

提高轮齿齿面硬度,采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油。

注:为了防止齿轮发生上述几种失效形式,还可以采用选配主、从动齿轮的材料及硬度,

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濮良贵《机械设计》(第9版)笔记和课后习题(含考研真题)详解-第10~11章【圣才出品】

www.100xuexi.com③分类a.齿面热胶合圣才电子书十万种考研考证电子书、题库视频学习平台齿面热胶合是指高速重载齿轮传动,齿面间压力大、相对滑动速度大,因摩擦导致局部温度上升、油膜破裂,造成齿面金属直接接触并相互粘着的现象;b.齿面冷胶合低速重载齿轮传动(v≤4m/s),由于齿面间压力很高,导致
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