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四、施工进度计划 1 总体施工部署
1.1合同签定后，施工人员、施工机械、施工材料首先进场，搭设施工临时设施，提出工程备料计划。
1.2 为了保证在施工期间过往车辆通行，施工采用半幅施工。 （施工顺序区域划分见附图四）
1.3 开工令下达后，首先施工临时排水沟，同时破除设计道路中心线北侧老路的沥青砼面层，施工钢板桩和降水管。破除的材料首先填至K3+028～K3+148段老路南侧，以免施工该段管道施工时影响交通。
1.4 各工序的施工顺序如下：
道路施工工序流程图
北侧铺粗粒式沥青砼面 21
北侧路基层弯承值试北侧铺粉煤灰三渣基南侧路床施工、排水盲沟 北侧路床弯承值试验 北侧铺砾石砂垫层 中央隔离带南侧支管、雨水口 中央隔离带北侧回填、施工路床排水盲沟 排水主管中央隔离带北侧支管及雨水口 页脚内容页眉内容
人行道基层处北侧铺细粒式砼面北侧彩色面砖砌 南侧路面基层施工 2、施工计划安排
中央隔离带回填绿化南侧铺砾石砂垫南侧路基弯承值试竣工、验收 影响本工程的关键施工项目是地下排水管线，因此施工的重点是抓地下排水管线施工，从机械设备、材料、劳动力都要作好充分的准备工作，确保地下管线施工的施工质量和施工工期。为后续工序按时施工创造条件。 劳动力计划见附表一； 机械计划见附表二； 材料计划见附表三；
施工进度网络计划见附图五：《xx路道路大修工程（三标）网络计划》。
五、施工方法及施工技术措施 1、 施工质量及验收标准：
上海市公路工程施工及验收规程（DBJ08-229-98）； 给排水管道施工及验收规范（GB50268-97）。 2、 施工测量
2.1 施工前由设计院进行技术交底，熟悉图纸，会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和水准点，并对控制桩进行复核和加以保
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护（100×100预制砼桩，涂刷红白相间的油漆，打四根）。 2.2 道路中线桩桩距直线段设为20m，曲线段设为10m，竖曲线起点和地形变化必须加桩。
2.3 临时水准点设置距离为150m左右，本标段设置三个点。 2.4 所有的测量桩位均应由我公司质量监督处复测，在施工期间做到每10天对测量标志进行一次复测。 3、 排水管道施工 3.1 管沟土方施工 3.1.1 打钢板桩
由于雨排水管道埋设较深，为了减少挖方量和尽量保持原地基的土力学性质，我们采用打钢板桩的技术措施进行围护。由于FXY/27～FXW/30段雨水管道开挖深度达7.3m左右，采用先挖土三米卸载后，再打钢板桩的方式进行围护。钢板桩施工见附图六、附图七。打桩施工详细的作业设计在中标后编制。 3.1.2井点降水
本工程主管道埋设较深（雨水主管道挖土深度4.45m～7.27m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m,污水管道挖土深度1.99m～5.61m），我们考虑施工中采用轻型井点降水，降低地下水位便于管道施工。措施如下：
A、在管线南北两侧挖1m×1m降水管沟，边坡系数为1：0.5。 B、降水系统40m长为一套，井点管的间距为1.2m。（降水管平面布置示意图见附图六）
C、 井点管的埋设采用冲孔下沉的方法进行，冲孔管直径不小于50mm,喷嘴直径为20mm，上部设吊环，用汽车吊上下左右移动
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冲孔管，成孔后立即插入井点管，并向孔内填粗砂，留1m用土填塞密实。 控制要点:
① 降水井点要成孔位置准确，孔壁垂直。 ② 井点管不漏气、滤管无阻塞。 3.1.3 管沟土方挖掘施工
A、挖土深度较浅的管沟（深度0.5m～3m），采用1.1 m3反铲挖掘机挖土，挖出的土方就地堆放,距基坑边缘距离不小于2 m。挖土放坡系数为1：0.75。
B、挖土深度较深的管沟（深度3m～7.3m），采用1.8 m3反铲挖掘机挖土，挖出的土方放置于管沟边缘，距基坑边缘的距离不小于3 m的范围堆放。
C、雨水管、污水管相距较近,土方开挖时一次开挖，但由于它们之间的标高不同，因此，在土方施工之前，应根据相邻的中线距离和标高编制土方开挖作业设计，确保管沟基底的标高、放坡的尺寸和工作面的宽度，以此保证管道的管基有足够的设计宽度。 D、土方挖到离设计标高100mm左右停止机械挖土，由人工挖土至设计标高。土方开挖示意图见附图八。 E、施工要点：
⑴ 开挖应确保基底土层不被扰动，防止超挖而破坏基坑原始土层。
⑵ 基坑挖至设计标高时，如果遇到暗滨或者河塘填土以及建筑垃圾等不符合设计要求的土壤，必须和建设单位代表、施工现场监理和设计单位确定换填方式。
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⑶ 挖土时严格控制超挖，如果发生了超挖，超挖深度在200mm以内用5mm～40mm碎石回填夯实，超挖深度超过200mm时，要用碎石换填。
⑷ 管沟不能泡水，应由专人负责，排出坑内积水。 3.2 管道施工
3.2.1 垫层施工：土方挖至设计标高，并经施工监理和建设单位代表、设计院验收合格后，随即铺设100mm厚碎石层。碎石通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺平整。碎石铺完后，立即支撑模板施工窨井底板砼。混凝土由现场搅拌机自搅，用朝阳翻斗车运至施工地点，通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺，用振动器振捣密实。
3.2.2 钢筋绑扎：碎石垫层施工完成，由施工监理和建设单位代表检查验收合格后，进行钢筋绑扎。钢筋由现场加工场加工，人力车运至施工地点，送入沟内绑扎。钢筋保护层厚度下层为35mm，其它部位为30mm。钢筋搭接和锚固长度为Ⅰ级钢筋30倍d，Ⅱ级钢40倍d，搭接接头按50%错开。钢筋绑扎完后严禁人和重物踩压钢筋，以保证钢筋的设计模数。
3.2.3 支模：模板采用定型组合钢模板，Φ48×3.5钢管背方、支撑。钢模板一次安装到基础顶面，钢管斜撑支撑点应支撑在两侧的钢板桩上。
3.2.4 砼浇筑：砼管基座施工断面示意图见附图九。管道基础砼分两次施工。第一次施工至砼管底部，厚度为h2，砼浇筑完后把砼表面划毛。待砼管安装好后第二次浇筑上部砼。混凝土浇筑前把模板中的尘渣、异物、积水清除干净。
3.2.5 管道敷设：第一层砼达到一定强度后，在表面弹出砼管的中
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鑫海市政道路施工方案
