路基附属工程常见质量通病与预防措施
（一）、侧边砌石变形 1、现象：
侧石、平石安砌的质量通病及防治、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。
2、原因分析：
（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。
（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。 3、危害：
稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。
4、治理方法：
（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。 （2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底。 （二）、侧石前倾后仰 1、现象：
侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。
2、原因分析：
（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。 （2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。
3、危害：
侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。 4、治理方法：
（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。
（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。 （三）、“平石”顶面不平不直 1、现象：
（1）平石顶面高于或低于路面边缘。
（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。 2、原因分析：
造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。
3、危害：
（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。
（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源。 4、治理方法：
水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时，要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。
（四）、侧石外露尺寸不一致 1、现象：
（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm 为例，在实际工程上有8—9cm 的，有18—20cm 的。
（2）侧石顶面纵向呈波浪状。 2、原因分析：
（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。 （2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。 （3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。 3、危害：
（1）影响道路整体的外观质量。
（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。 4、治理方法：
（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。
（2）依靠准确的侧石高程，在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按弹线控制高程。
（五）、弯道八字不圆顺 1、现象：
（1）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角，或出现多个弧度。
（2）侧石高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突，多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。
（3）一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。 2、原因分析：
（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺，即还土固定。 （2）小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。
（3）隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随意性较强。
3、危害：
侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量。 4、治理方法：
（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外，还要做好宏观调顺后，在回填固定。
（2）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。
（3）过小半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧侧石。
（六）、平石不平 1、现象：
（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。 （2）平石顶面纵向有明显波浪。
（3）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。 2、原因分析：
（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。
路基附属工程常见质量通病与预防措施
