2０17机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选455题(附答案)
1、 常用汽车得最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度与最大牵引质量等指标来评价汽车得（ B ）。 A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2、 汽车得装载质量就是汽车允许得( C ）装载质量。 A、最大 B、最小 C、额定 Ｄ、极限
3、 通常所说得制动减速度、制动时间、制动距离等均就是评价汽车（ A )得参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能
４、 汽车在规定得条件与规定得时间内完成规定功能得能力称为汽车得( Ｃ )。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5、 对汽车舒适性影响较大得就是汽车得( Ｃ )。
A、动力性 Ｂ、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性 6、 汽车得可维护性常用（ D ）来评价。
Ａ、维护次数 B、维护费用C、总得维护时间 Ｄ、平均维护时间 7、 可通过适当选择动力转向装置( A ），来达到转向灵敏得要求. A、转向机传动比B、滑阀配合间隙Ｃ、工作液流量 Ｄ、工作液压力
8、 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转得储能器就是液压动力转向装置中得（ D )元件。 Ａ、动力 Ｂ、执行 Ｃ、控制 D、辅助
9、 利用大气压力与真空得压力差在总泵前部增大总泵活塞推力得装置称为（ Ｂ )。 Ａ、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器 10、 城市噪声得主要来源就是（ A ).
Ａ、交通运输噪声 B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声 D、生活噪声 11、 在数字量得信息传递中,采取( Ｄ ）措施,对于消除系统输入脉冲与开关信号中得干扰噪声就是一个有效得措施。 A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器
1２、 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入得空气量与转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想得喷油时间,从而决定（ B ）。
Ａ、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 Ｄ、节气门开度
13、 电喷汽油发动机装在供油总管得燃油压力调节器,用于调节系统油压，目得在于使喷油器与进气歧管得压力差保持在（ C ）.
A、１50 kPa Ｂ、200 kＰa C、30０ kPa Ｄ、４０0 ｋPa 14、 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生得原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动得（ C )式与表面弹性波式等.
A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移
15、 电动燃油泵得出油口处设置有（ C )，目得就是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压,以便发动机下次启动容易。
A、溢流阀 B、安全阀 Ｃ、单向阀 Ｄ、节流阀
1６、 汽车在严寒低温条件下使用时,为了使发动机升温与保持正常工作温度,因而增加了（ Ｂ ）得消耗量。 Ａ、润滑油 B、燃料油 C、电解液 D、冷却液
17、 严冬季节收车后,放水操作时应打开各放水开关,同时打开散热器盖,并启动发动机（ A ）。 A、怠速运转1~2 min B、怠速运转5~６ min
Ｃ、中速运转１～2 miｎ Ｄ、中速运转5~6 ｍiｎ
１8、 气温从15 ℃升高到40 ℃时,发动机（ A )约下降6％～8%。 A、功率 Ｂ、油耗 C、转速 D、压力
19、 汽车在空气潮湿得条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（ C )。 Ａ、断路 Ｂ、锈蚀 C、漏电 D、脱焊
２０、 夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时得调整应（ B )。 A、适当提前 Ｂ、适当推迟 C、提前或推迟 D、保持不变
２１、 汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于( A ），并用三角木将前后轮塞住,以免汽车移动.
Ａ、一挡或倒挡 B、空挡 C、高速挡或直接挡 Ｄ、中速挡
22、 其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员得挂车称为（ Ｂ )。 A、客运半挂车 B、客运全挂车 C、客运列车 D、旅居挂车 23、 汽车走合期内,载重质量不允许超过额定载荷得（ C ）。 A、25％ B、50％ C、75％ Ｄ、85％
２4、 走合期满后，应进行一次走合期维护,其作业项目参照( D ）要求进行。 A、修理厂 B、制造厂 C、车主单位 Ｄ、技术标准 25、 评价发动机动力有效性得指标就是（ B ）、有效扭矩与平均有效压力。 A、指示功率 B、有效功率 C、额定功率 Ｄ、热效率 26、 以发动机输出轴上得到得净功率为基础而建立得指标称为( Ｂ ）指标,可以用来评定发动机整机性能得好坏. A、指示性能 B、有效性能 C、机械性能 D、工作性能
２７、 汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止得这段时间称为（ Ｂ ）. Ａ、着火逾迟期 Ｂ、速燃期 C、补燃期 D、缓燃期
28、 汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达（ C ）。 A、20～3０ m/s Ｂ、10０～2０0 m/s
C、1 ００0～2 00０ m/s D、２ 500～3 000 m／s
29、 汽油发动机最佳点火提前角就是指发动机处于( B ）良好工况下所对应得点火提前角。 A、功率最大、扭矩最大 B、功率最大、油耗最低 C、转速最高、扭矩最小 D、转速最低、扭矩最大
3０、 柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止,这一燃烧过程称为（ A ）. A、着火落后期 B、速燃期 C、缓燃期 D、补燃期
31、 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大，而且会使发动机( Ｂ ）。 A、着火延迟期缩短、排气温度降低 B、着火延迟期延长、工作粗暴 C、着火延迟期缩短、排气温度升高 D、着火延迟期延长、补燃严重 3２、 节气门部分开启时得速度特性，称为汽油发动机得（ C ）。 A、负荷特性 B、外特性 Ｃ、部分特性 D、速度曲线
33、 当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（ Ｄ ）趋势。 A、基本不变 B、缓慢下降 Ｃ、急剧下降 D、急剧上升
34、 在道路良好，汽油发动机后备功率较大得情况下,通过合理装载，使发动机经常工作在( C )处，可以降低油耗. A、最大功率得1/2 B、最大功率得１／3 C、最大功率得2/3 D、最大功率
35、 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时得速度特性称为柴油发动机得（ A ）。 A、外特性 B、内特性 Ｃ、负荷特性 D、部分特性
36、 由于柴油发动机得压缩比高,其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（ C ）. Ａ、10％~２0％ B、1５%～2５% C、20％～３0% Ｄ、25％～30％
37、 当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化得关系，称为柴油发动机得( Ｂ )。
A、速度特性 B、负荷特性 Ｃ、外特性 D、部分特性
38、 通常用起步得加速时间与超车得加速时间来衡量汽车得（ C )。 A、加速过程 B、减速过程 Ｃ、加速能力 Ｄ、减速能力
3９、 当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车得( B )，但对克服道路阻力没有影响。 A、最大行驶速度升高 B、最大行驶速度降低 C、最大爬坡能力增加 Ｄ、动力性增加
4０、 传动效率愈高，则损失于传动系得能量愈少，汽车得燃油经济性就( B ). A、愈差 B、愈好 C、不变化 D、随意变化
41、 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力得性能称为制动得（ C ）. A、横向稳定性 B、纵向稳定性 C、方向稳定性 D、行驶稳定性
４２、 影响汽车制动距离得诸多因素中，影响最大得因素就是（ C ）。 A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度 D、路面附着系数
4３、 制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向得现象称为（ B ）. A、制动侧滑 B、制动跑偏C、制动效能不稳 D、左右轮制动力不等 44、 在紧急制动时,如果一轴得两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动( B )。
Ａ、跑偏 B、侧滑 Ｃ、前滑 Ｄ、力不均
４5、 汽车涉水后，制动蹄片浸水,制动性能变差,为此应（ A ）以恢复制动性能. A、低速行驶 B、中速行驶 C、高速行驶 D、加速行驶
46、 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（ B ）时,驱动轮出现滑转。 A、大于坡道阻力 B、大于附着力Ｃ、小于坡道阻力 Ｄ、小于附着力 47、 转向离心力大于或等于轮胎与地面得附着力时,汽车就会出现( C ）。 A、跑偏 Ｂ、侧阻力 C、侧滑 D、滑转
48、 汽车平顺性得优劣直接影响汽车得( Ａ )。 A、操纵稳定性 B、越野性 C、动力性 Ｄ、经济性
49、 汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周,其半径称为汽车得( C ）。 A、横向通过半径 B、纵向通过半径C、最小转弯半径 D、纵向通过角
50、 差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩得作用，当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等得驱动力，使总得驱动力不能克服（ Ｂ )。
A、附着力 B、行驶阻力 C、摩擦力 D、圆周力
5１、 汽车行驶振动加速度值在( B )以下,人能够保持健康或安全。 Ａ、疲劳极限 B、暴露极限 C、承受极限 Ｄ、振动极限
52、 道路不平引起汽车振动,就是影响汽车（ C )得主要原因。 A、通过性 B、动力性 Ｃ、平顺性 Ｄ、制动性
５3、 二级维护竣工后,发动机应能正常启动，低、中、高速运转（ A )、水温正常,加速性能良好,无断火、回火、放炮现象。
Ａ、均匀、平稳 B、均匀、平衡C、稳妥、不震动 D、均匀、不震动
54、 《汽车维护工艺规范》规定,拆检清洗机油粗滤器，更换滤芯,要求做到油道无堵塞，压紧弹簧与( C ）。 A、内外油道畅通B、滤芯完好有效Ｃ、密封圈完好有效D、清洗转子需细心
５5、 汽车货车大修送修得标志就是以( C ）为主，结合车架总成与其她两个总成符合大修条件。 Ａ、车身B、驾驶室C、发动机总成 D、变速器及差速器总成
5６、 车辆与总成大修送修时，应将车辆与总成得有关( Ｃ ）一并送承修单位。 Ａ、备用部件 B、情况记录 Ｃ、技术档案 Ｄ、维修说明书
５7、 清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽油或丙酮浸泡零件，再用( Ａ )清除管孔中得沉积物。
A、压缩空气 Ｂ、软钢丝刷 C、硬金属丝 D、盐酸烧蚀
５8、 将分电器盖打开，一手摸容电器外壳,一手拨动断电器触点,感到手麻,证明容电器( A ）。 A、被击穿 B、良好 C、接触不良 D、未搭铁
59、 夏季调整发电机调节器时，应当( B ）充电电流与电压。 A、增加 B、降低 C、增加或降低 Ｄ、平衡 60、 国产启动机电刷得高度为（ C ），最低不得小于７ ｍm. A、10 mm B、１２ mm C、１4 mm D、16 mｍ
６1、 汽油发动机点火示波器得最大优点就是操作简单，测试迅速，并能描绘点火得( Ｂ ）。 A、电容放电过程 B、全过程 C、触点接触过程 D、高压放电过程 62、 汽油发动机点火示波器测出得分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机得（ Ｃ )，而且直接影响汽油发动机运转得稳定性. Ａ、可靠性与经济性 B、可靠性与动力性 Ｃ、动力性与经济性 D、可靠性与平衡性
63、 进行配气相位动态测量时,若响声波形幅度小且位置比理论值偏右,则说明气门( Ｂ ）。 A、间隙大 B、间隙小 C、间隙适宜 Ｄ、关闭不严
6４、 第五轮仪固定在汽车高度适中得位置后，利用丝杠手柄调节汽缸得位置,并使活塞杆伸出( B ）左右，以保证车轮在运转中上下颠簸时不致发生上抗与脱空。 A、20 ｃｍ B、3５ cm C、５0 cm D、６5 cm
65、 制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内，影响制动距离得最大因素就是（ Ｃ )。 A、制动力增长时间 B、制动器反应时间C、制动初速度 D、制动减速度
６6、 汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用得时间，称为（ A ）。 A、驾驶员反应时间 Ｂ、制动器作用时间 C、持续制动时间 D、制动彻底放松时间
67、 汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现,重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（ A ）出现故障。
Ａ、高压电路 B、低压电路 Ｃ、点火正时 D、油路
６8、 汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机( D ). A、点火过迟 B、混合气过稀C、混合气过浓 D、点火顺序错乱
６9、 汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷与突然加速时有明显得突爆声，试火时火花强，则表明发动机( A )。 A、点火时间过早 B、点火时间过迟
C、断电器触点间隙过大 D、断电器触点间隙过小
70、 汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常,时有回火现象,拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机（ Ｃ ）.
A、混合气过浓 Ｂ、混合气过稀C、点火时间过迟 D、点火时间过早
71、 汽油发动机在怠速、中速与高速运转时均抖动并且抖动严重,表明发动机（ A )。 A、点火顺序错乱 B、混合气过浓C、火花塞间隙过大 D、个别缸不工作
72、 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统得油压时,拆除燃油压力调节器真空管得瞬间，观察测试压力表指示值应( B ），否则说明真空管有漏、堵现象或者就是燃油压力调节器有故障. A、下降50 kPa左右 B、上升5０ ｋPa左右Ｃ、保持不变D、任意变化 73、 曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0、０1 mｍ时,机油压力降低（ B ). A、0、98 ｋPａ B、9、8 kＰa C、98 kＰａ D、98０ kPa
74、 润滑油压力显示值过高时，将机油感应塞拆下，换成直接式压力表进行检查，若表压高,则表明（ D ）。 A、油压正常 B、感应塞损坏C、油压表损坏 D、主油道油压高
75、 汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱得螺纹处，以及( D )处渗漏。 A、散热器上得裂纹或细孔 B、水泵接水管
C、水温感应塞螺纹接口 D、缸盖或盖体裂纹、细孔
7６、 调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器( Ｄ )得状态下进行. A、完全分离 B、任意 C、半分离 D、完全结合 7７、 转向机蜗杆与滚轮间隙( Ｂ ），会导致汽车在行驶时转向发摆。 Ａ、过小 B、过大 C、正常 Ｄ、过大或过小
78、 变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行,会引起变速器（ A ）。 A、跳挡 B、乱挡 Ｃ、自锁装置失效 Ｄ、齿轮传动机构失效
79、 当传动轴轴管弯曲变形在5 ｍm以内时,应采用( B )法校正.
Ａ、冷压 B、热校 C、锤击 D、车削
80、 汽车行驶时驱动桥出现连续得“嗷、嗷”声,车速加快,声响也加大,滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮( B ). A、啮合间隙过大 B、啮合间隙过小C、轮齿有折断 D、润滑不良
81、 对于装有真空增压器得液压制动系统,当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明( C ）. A、高压制动液倒流 Ｂ、工作压力失常C、制动液泄漏 D、制动液压力过高
８2、 对于装有真空增压器得液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（ D ）。 A、制动液有泄漏 Ｂ、制动液压力过低 C、制动液压力过高 D、高压制动液倒流
83、 汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压,并可维持连续不断得制冷剂循环，完成吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏得就是( A ).
Ａ、压缩机 Ｂ、冷凝器 C、蒸发器 D、传动机构
８４、 在没有设置玻璃窥视孔得汽车空调系统运转时,感觉接受器/干燥器得进出管路之间得温度接近,则表明制冷剂数量( C ）.
A、严重不足 B、不足 C、适宜 D、过多
８5、 基本尺寸相同得孔与轴配合时,孔得最大极限尺寸小于或等于轴得最小极限尺寸称为（ B )配合. A、间隙 Ｂ、过盈 C、过渡 D、任意
86、 将汽车电气设备用规定得电气图形符号作原理性得电路连接所绘制得电路图形称为汽车（ Ｂ )。 A、布线图 B、电路原理图 C、线束图 D、电气示意图
８７、 在汽车电路图上,电线颜色有一定得使用规定,接地线一般就是( D )。 A、红色 B、蓝色 C、白黄色 D、棕色 88、 \代表得元件就是（ C )。
A、储气筒 B、单向阀 C、空压机 D、气压表
8９、 液压系统图中得图形符号只表示元件得( Ａ ),不表示从某一工作状态转换到另一个工作状态得过渡过程。 Ａ、职能与连接通路 B、具体结构与参数 C、管道实际安装位置 D、元件得结构与尺寸 ９０、 液压系统图形符号“ Ｃ ）。
A、泄漏管路 B、交叉管路 C、软管连接 Ｄ、管路连接
９1、 汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习与实际运用得性质，也称做（ Ｄ ）阶段。 Ａ、示范驾驶 B、模拟驾驶 Ｃ、基本驾驶 D、运用驾驶 92、 蛇形路线与“8\字形路线驾驶训练,就是为了适应车辆行驶时路面曲直变化，正确估计各种安全量,熟悉掌握( Ａ )运用而设置得训练项目.
A、方向 B、制动 C、变速 D、调头
９3、 定点停车驾驶训练，就是以教练车得某一部位对正指定目标停靠，就是为训练驾驶员达到（ C ）运用自如，方向盘回转适当得目得.
Ａ、减挡变速 Ｂ、加挡变速 C、制动 Ｄ、转向
94、 起步训练时,感到发动机动力不足,发动机将要熄火时，应立即踩下( B ）踏板,重新起步。
A、加速B、离合器C、制动D、副制动；95、及时、正确、迅速地(C）,就是衡量驾驶员操作；A、运用加速踏板Ｂ、运用制动踏板C、变换挡位D、；9６、作用在驱动轮上得扭矩产生一个对地面得圆周力；A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩；97、汽车驱动力得增大不仅取决于发动机得扭矩与传；Ａ、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D；98、不善于社交与口头表达,但内
A、加速 Ｂ、离合器 C、制动 D、副制动 ９5、 及时、正确、迅速地( C ），就是衡量驾驶员操作技能水平得重要标志。 A、运用加速踏板 B、运用制动踏板C、变换挡位 Ｄ、运用离合器
９6、 作用在驱动轮上得扭矩产生一个对地面得圆周力,地面对驱动轮得反作用力就就是驱动汽车行驶得( A )。 Ａ、驱动力 B、附着力 Ｃ、牵引力 D、扭矩
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