浙江省城市桥梁隧道运行安全风险防控导则(试行)

浙江省城市桥梁隧道运行安全风险防控导则

（试行）

浙江省住房与城乡建设厅

为贯彻落实《中共浙江省委办公厅浙江省人民政府办公厅关于深入推进城市 安全发展的实施意见》，根据省安全生产委员会办公室发布的《省级有关部门推 进城市安全发展重点任务分工细化方案》，为加强城市桥梁隧道运行安全风险管 控，浙江省住房与城乡建设厅组织专家编制了《浙江省城市桥梁隧道运行安全风 险防控导则》（以下简称 “《导则》 ”），供全省既有城市桥梁隧道运行安全风险 管控工作参照使用。

截至2019 年底，浙江省城市桥梁隧道总数达一万余座。由于建设年代不同， 桥梁隧道性能发生退化，并受运行环境和社会环境的影响，运行安全风险存在不 断变化。《导则》在参考相关风险理论、风险评估和管控措施方法，结合城市桥 梁隧道安全运行的要求和特点，并在浙江省既有城市桥梁隧道运行状况调研和分 析，总结和借鉴了国内外相关标准规范的基础上，提出了风险源辨识、风险评估 和风险管控的措施、方法和工作保障，经反复讨论和修改，最终经审查定稿。

《导则》共包括6章和1 个附录。第1章“总则”表述了技术导则的使用范围、 目标和原则；第 2 章“术语”给出了导则中涉及的相关专用词语；第

3 章“基本规 定”规定了风险防控的基本原则； 第 4章“风险源辨识 ”规

定了风险源辨识的体系和 内容；第 5 章“风险评估”规定了风险评估体系和方法；第 6 章“风险管控”规定了 风险管控措施和机制；附录提供了城市桥梁隧道风险源检查表。

请各单位将在使用过程中发现的问题和意见及时反馈至宁波市市政设施中 心以便进一 步修改和完善。联系地址：宁波市鄞州区福明街道东部新城和济街

68号17楼，邮编： 315010，电子邮件： 3389318716@qq.com。

主编单位：宁波市市政设施中心、浙江省市政行业协会、浙江省长三角城

市基础 设施科学研究院

参编单位：浙江大学城市学院、浙江建设职业技术学院、温州市市政管理

处、 兰溪市市政工程管理处、嘉兴市规划设计研究院有限公司

主要编写人员：何天涛、陈斌、叶成伟、邓水源、徐永宁、张正权、钱

丰、胡余 勇、杨阳、方甫兵、贾颖栋、孙剑、胥树华、刘国

衔、陈企、周 婕、金明辉

主要审查人员：张列学、王健伟、彭崇梅、张爱军、蔡卫东

目录

1. 总 则 ...................................................... 1.. . 2. 术 语 ...................................................... 2.. . 3. 基本规定 4.. . 4. 风险源辨识 5.. .

4.1. ................................................................................................. 一般规定 5.. .

4.2. ................................................................................................. 常规辨识 6.. .

4.3. ................................................................................................. 专项辨识 7.. . 5. 风

1..0.

险

评

估

5.1. ................................................................................................. 一般规定 1..0.

5.2. ................................................................................................. 常规评估 11

5.3. ................................................................................................. 专项评估 1..5.

5.4. ................................................................................................. 风险评估报告 1..8 6. 风

2..0.

险

管

控

6.1. 一般规定 ................................................................ 2..0.