丰田公司简介
核心提示：vsc是vehicle stability control的简写，中文翻译为车辆稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。 与其功能相近的系统还有宝马的dsc动态稳定控制、大众的电子稳定装置(esp) 、沃 1:什么是vsc?
vsc是vehicle stability control的简写，中文翻译为车辆稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。
与其功能相近的系统还有宝马的dsc动态稳定控制、大众的电子稳定装置(esp) 、沃尔沃汽车的dstc等等。 2:vsc的作用:
vsc能防止和纠正汽车转弯时转向过度或不足，从而控制汽车转弯时循迹的稳定性。 简单说vsc就是控制汽车转弯的稳定性。 3.vsc的原理:
车子过弯时，vsc的传感器实时监控汽车的转弯方向，行驶速度、油门的开度、刹车力、车身倾斜度、侧倾速度等从而判断车主意图与安全驾驶间的差距，最终调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。 4.vsc的特色: vsc的主动干预：
vsc主动调控发动机节气门，从而调控发动机的转速，最终调控每个轮子的驱动力和制动力，来修正转弯时的过度转向和转向不足。而且当车主操作不当或路面异常时，vsc会用警告灯警示车主。
车身稳定控制系统(vsc),英文全称vehicle stability control 。它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的dsc动态稳定控制、大众的esp电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威j.d.power的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，vsc系统功不可没。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。 稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如abs和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和
车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现
打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。从车辆本身来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修正；而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度，有些制造商喜欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与控制的程度。与abs等其他主动安全系统相比，vsc系统拥有三大特点： (1)实时监控：vsc系统能够实时监控驾驶者的操控动作、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。 (2)主动干预：abs等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。vsc系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。 (3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，vsc系统会用警告灯警示驾驶者。 就目前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。同样，交通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以降低侧滑的程度。 ba系统：
在制动时，ba刹车辅助系统会根据驾驶者踩刹的速度和力度，自动判断是否为紧急制动，进而施加 合适的辅助制动力 vsc+trc系统：
vsc车身稳定系统将自动分配每个车轮的驱动力和制动力，可防止车辆在湿滑路面转向不足或转向过度时引起的方向盘失控，进一步提升行车的稳定性；当车辆在易滑路面起动或加速时，trc牵引力控制系统可抑制驱动轮空转，在直线加速过程中确保适当的驱动力，以防侧滑，进一步提高起步、加速时的安全性。 abs防抱死制动系统+ebd电子制动力分配系统：
abs防抱死制动系统可控制制动的液压，避免车轮饱死，精确维持车辆在摩擦系数较低的路面上制动或紧急制动时的稳定性；ebd电子制动力分配系统可根据车辆的负荷和不同路况，自动分配前后轮间的制动力。转弯时，能让左右轮
的制动力分配达到最佳，从而发挥卓绝的制动性能，确保行车的稳定性和安全性。 goa车身 碰撞能量吸收+高强度驾驶舱：
发生碰撞时，goa车身能有效吸收碰撞冲击力，并将撞击力分散至车身各部分骨架，结合高强度的驾驶舱，尽量减少因撞击造成的驾驶舱变形，从而减少乘员在碰撞中所受的伤害 srs空气囊：
以全方位保护驾乘者安全为设计理念，前排设有二级式双srs空气囊、驾驶席膝部srs空气囊，在车辆受到前方强烈碰
撞时，弹出的空气囊能有效辅助座椅安全带，缓解对前排乘客头胸部可能造成的伤害；前排侧部srs空气囊及2个窗帘
式srs空气囊，在车辆正侧面发生强烈碰撞时，可以更大范围地缓解对乘员头、肩部的侧向冲击力。第三篇：丰田公司经营理念
丰田公司经营理念丰田公司全心全意地为客户提供汽车。只有在客户已使用了汽车并完全满意才可以认为是完善的营销。优先顺序：客户、经销商/分销商、制造商 爱护车辆1、要使用座垫布、翼子板布、前罩、方向盘罩、地板布。2、小心驾驶客户车辆 3、在客户车辆内不抽烟 4、切勿使用客户音响设备或车内电话 5、拿走留在车上的垃圾和零件箱
技术员接收/检查修理单 2、接收用于修理的订购零件 3、在允许的时间内进行工作 4、向技师领队确认工作完成
5s seiri 整理 2、seiton 整顿 3、seiso 清扫 4、seiketsu 清洁 5、shitsuke 自律
定期维护的目的汽车由大量的零部件构成，由于车辆的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能。可评估出这些构成零件的性能降低，从而需要定期维护，经过调整和更换来保持其性能。经定期维护可达到以下效果：1、今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免 2、可使车辆保持在符合法规规章的状态中 3、可延长车辆使用寿命 4、顾客可享受经济安全的驾车体验 频繁维护路况：不平或特别泥泞的路，雪融化了的路，灰尘特别大的路 使用状况：1、车辆用于拖车，或拉着野营挂车或车顶有货物架 2、车辆重复的用于8km短途行车，或在室外气温低于零摄氏度以下使用 3、车辆用于警车、出租车或挨家挨户跑的送货车，这些车辆长时间空转或长距离的低速运行 4、车辆高速行驶超过2h
发动机机油消耗的原因发动机在正常情况下也会一点点地被消耗掉，润滑后，一小部分机油会随燃油燃烧
更换间隔期：·一般很难从视觉上去判断机油的消耗情况，请依据行驶距
离或时间更换机油·汽油发动机每10000km或一年柴油发动机每5000km或六个月·更换间隔期随车型、使用状况而不同，所以请参照维修计划
发动机冷却液功能：·防止冷却液凝固 ·防止冷却系统部件生锈 ·防止过热
如果冷却液没有更换，其内在防锈品质降低，散热器、管道、软管等将会损坏。 散热器盖的作用1、它允许冷却液保持常压，目的是让冷却液的沸点保持在100度以上。而且，他通过使冷却液和空气之间的温差更大而提高了冷却效能。2压力阀在高压下会打开来将冷却液送入储液罐。另一方面，真空阀在低压下会打开，将冷却液洗出输液罐。 散热器检查的重要性：如果他不能正常工作，将导致发动机过热。
每隔40000km或两年进行一次检查。1）真空阀2)压力阀
空气滤清器滤芯的作用：清除灰尘，沙土等，来清洁进入发动机的空气。如果空气滤清器滤芯被赌赛，由于进入到发动机的空气数量变少，发动机的输出功率降低，燃油经济性变差。
清洁或更换间隔期：1）更具行驶里程和时间长短来清洁或更换滤芯，因为难以通过目视来判断他的变质程度。在coralla上，对与大多数国家，每隔20XX0或两年检查一次，每隔40000km或四年更换一次。2)请参考维修计划，因为他可能岁车型不同而异。3）挡行驶在沙地或尘土飞扬的地区，清洁或更换滤芯的间隔就要变短。
pcv阀是排放控制的控制装置之一，重新燃烧窜气。 检查pcv阀的重要性：如果pcv阀堵塞，窜气就不能被吸入进气歧管，就直接排放到大气。他还与发动机机油混合，是机油变质。每20XX0km或一年检查一次。 窜气:包括大量未燃烧的气体，从活活塞环和汽缸壁之间的间隙漏出到曲轴箱。 活性炭罐：防止燃油箱的蒸汽逃逸到大气中。两年或40000km检查一次。
检查活性炭罐的重要性：当单向阀堵塞时就不能正常工作。这样蒸汽就排放到大气中。 制动踏板：调整的重要性：1）为了获得合适的制动力，需要正确的制动踏板行程。2）调整制动器，使未踩下制动踏板时不会“拖延”或“卡滞”。每10000km或六个月检查一次
检查项目：1）踏板状态，2）踏板高度，3）踏板自由行程，4）踏板行程余量 制动助力器的功能
轮胎1，检查轮胎重要性1）轮胎磨损，2）轮胎气压降低，3）当轮胎接触路面时，异物有可能进入轮胎。
如果轮胎磨损会导致：沟槽消失会导致它轻易滑动。当高速行驶在潮湿的地面时，他不能排水，会在水面滑动，滑水效应，导致车辆失控。容易发生瘪胎。
轮胎容易爆裂。轮胎寿命缩短。
如果轮胎的气压降低会导致：他会变形，无法正常工作。导致异常磨损，例如胎肩磨损。轮胎寿命缩短。行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎爆裂。 2，检查更换间隔期。1）磨损：每10000km或六个月检查一次。 当轮胎的台面花纹深度磨损到小于3mm时，更换轮胎。 如果轮胎台面花纹深度达到1.6mm，轮胎表面的轮胎磨损标志就会出现，表明需要更换。 2）气压：每10000km或六个月检查一次。可以通过目视判断。如气压异常低，可能是轮胎漏气。轮胎气压的设定值参照用户手册。检查轮胎的同时，检查备胎。
3，轮胎磨损或不均匀磨损的情况：当发生不均匀磨损，例如两边磨损，中间磨损，羽状磨损，单侧磨损，轮胎胎趾和胎踵磨损或者任何一种异常磨损时，它表明不仅仅是轮胎气压，而且车轮定位也有问题。 发动机机油滤清器更换
(1)使用sst( 专用维修工具)，拆卸机油滤清器。 (2)检查和清洁机油滤清器安装表面。
(3)在新的机油滤清器垫片上涂清洁的发动机机油。
(4)轻缓地拧动机油滤清器使其就位，然后上紧直到垫片接触底座。 (5)使用专用维修工具再次上紧3/4 圈。 举升机的使用步骤 第一步：停车入位；
第二步：调节举升臂位臵，和臂上的垫块对准汽车的举升点。
第三步：按下举升当汽车被举起的那一刻观察汽车是不是被水平托起。 第四步：把车托起 离地面5厘米到10厘米时停下，检查车是否被平稳举起，各个支点有无偏差，如果有问题放回汽车再调整，总之要保证汽车安全平稳的呆在上面。
第五步：确认没问题以后，继续举升汽车到你维修需要的高度停下。 第六步：一定要拉下锁定装臵，再次检查汽车是否平稳，都ok了就可以进行维修了。 第七步：工作做完须放回汽车时，清理现场后拉开锁定装臵将汽车放回地面，拉开举升臂开出汽车，举升机使用完毕。 大体就这样了有条件你就去修车店看一下会更好。 火花塞的更换工艺
步骤一：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位臵做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸。
步骤二：尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手，专用火花塞套筒扳手中，
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