一、
车辆工程专业考研有无必要性分析 背景简介和个人简介
很多人即将踏入社会和刚刚踏入社会的人都有职业发展的困惑，车辆工程专业考研有没有必要，考研是否可以改变命运，机械类专业需要什么能力，今后做什么有前途，车辆工程专业工资待遇发展前景怎么样等等，我做了如下系统的整理和深度的解析希望对同行朋友有所帮助。
我做了十几年设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新设计公司，合肥标新设计兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和车辆工程专业考研问题。我可以很负责告诉你车辆工程专业很有前途。机械是一个大类，包括建筑机械、汽车、工程机械、农业机械、船舶、化工机械等，尤其是汽车行业技术含量高产品更新换代快，社会需求大，企业数量超过10万家，汽车行业产品设计工程师岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待高，月薪从几千到几万都有。学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计（985名牌大学博士除外毕竟极少数人可以达到），学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。一个本科生或者研究生做质量或者普通管理和另一个同等水平的本科生或者研究生做产品设计开发，8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量高学习周期长，很难被替代。
我有不少徒弟是车辆工程专业研究生学历，还有海外留学会来的，重点本科和985本科的徒弟也不少，都是车辆工程专业。虽然他们在学校很优秀，但是缺乏实战经验，学了很多书上的知识都不实用，对设计开发根本没有多少概念。连设计软件CATIA和UG以及CAD都不熟练，材料、模具结构、工艺、加工、结构、造型、体系、开发流程、工程图、标准、试验大纲等等也不清楚，很多企业需要的实际技能几乎没有，甚至对车辆工程专业都不怎么了解，毕业后做什么工作，流程，有什么岗位，企业需要什么技能和要求都不知道。
二、 车辆工程专业等工科专业对经验要求很高不是看多少书可以学好
所有工科类专业尤其是车辆工程专业、对经验要求很高，都是在工厂中成长起来的，对工厂所有生产制造环节要完全了解，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太远。对于企业来说他们关注你之前做过什么项目，只要有项目经验就是高薪。对于有的专业对经验要求不是很高，不是工科专业，比如学历史哲学等学历越高越好。要是想从事理论研究研究生学历是不够的，至少要985名牌大学博士学历同时还要有机遇，毕竟企业需要理论研究人才很少，社会需求更多的还是工程师和设计人才。
近几年每一年毕业60多万研究生，供大于求，研究生很尴尬不上不下，很多工作对能力的要求本科和研究生都可做，很多企业宁愿招聘本科生，需要理论研究或者高端学历人才企业都招聘985名牌大学博士生 三、
影响车辆工程专业前途的核心因素是什么
学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计，学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。一个本科生或者研究生做质量或者普通管理和另一个同等水平的本科生或者研究生做产品设计开发，8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量高学习
周期长，很难被替代。学历本科足够了，尤其是工科专业，获得高薪的资本是项目开发经验，成功开发了多少项目，哪一所大学每一年都毕业很多车辆工程专业考研的学生，但是就业质量依然不理想，很多机械专业考研学生、依然没有机会做设计开发。大学生对学历感兴趣，企业对设计经验和项目经验以及设计技能感兴趣，大学和企业需求不相符，造成很多大学生的努力白费了，本来是指望考研改变命运结果很难。很多大专生和本科生因为找准发展方向，通过3到5年的设计经验的积累，工资待遇和前途远远好于研究生案例太多。每一年毕业大量的研究生，很多重点大学的车辆工程专业考研学生也只有30%左右的人找到好工作，和设计研发技术相关，很多都和技术没有关系，很大一部分都就业和专业关系不大，多少年学的专业知识没有用，不是不想而是找不到好工作再加上自己在学校学了很多理论知识不实用，被企业拒绝。不是社会不缺设计研发人才，而是学校没有能力培养企业所需要的技术，企业还要从0培养，所以他们都是从社会找有一定经验的人。 四、
车辆工程专业考研毕业可以从事哪些岗位（产品设计最有前途） 车辆工程专业考研毕业可以从事机械行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。无论你是车辆工程专业考研的研究生还是本科生，企业一般会培养除产品设计工程师岗位之外所有岗位，就是不会培养产品设计开发岗位，因为产品设计开关技术含量最高，最有前途门槛也是最高，对经验性和技能要求很高，这些都不是学校可以学到的，很多要求就是车辆工程专业考研大学的老师也不具备。因为老师偏向理论，真的到工厂负责产品的设计与开发根本是不可能完成，很多产品设计研发工程师的工资比大学老师高很多，但是压力和工作能力远远高于大学老师的。这里说是实际情况因为大家主攻方向不一样，车辆工程专业考研大学老师更多教基础专业知识和理论研究，而企业要的实实在在解决产品设计和开发中问题，产品功能要求要完全能满足行业标准和企业标准，让客户完全满意，这样才会给企业和客户创造利润和价值。车辆工程专业考研的学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计了（985高校博士除外毕竟少数人可以考上）。 五、
车辆工程专业考研最好的就业方向和岗位（汽车产品设计最有前途） 1、机械工业主要包括哪些大类？
汽车、航空、轮船、农业机械、工业设备、仪器仪表、交通运输设备、建筑机械、机床、石油化工机械设备、矿山机械设备、包装机、机械加工制造设备、农、林、牧、副、渔业生产所需要的各种机械生产、通用机械、电器制造和轻纺工业设备等等
2、汽车行业是机械工程考研最有前途方向
首先市场很大，技术含量高，产品更新换代速度快，有很多世界500强外企、跳槽方便更容易选择更加灵活。做3年、5年、8年、10年以上都不一样。技
术能力和操作项目能力都相差很多，待遇也相差很多。做汽车行业产品设计最起码10年内不会遇到职业瓶颈，不像其他工作做3到5年和做10年没有区别。
3、根据2018年机械汽车模具家电最新统计汇总如下： 1）、2018年机械工业总产值约21.5万亿
2）、汽车工业总产值近9万亿，占机械工业总产值将近42%，其余非汽车机械工业总产值约12.9万亿，占比近58%
3）、家电工业总产值超过1.5万亿，家电工业包括（冰箱、洗衣机、空调、风扇、电饭煲、电烤箱、微波炉、果汁机、电热水器、排油烟机、打蛋机、豆浆机、吸尘器、电驱蚊器、电熨斗、甩干机等等），占汽车工业总产值16.7% 4）、 模具工业产值约2700亿（包括出口模），约占汽车工业3%
4、汽车产品设计需要技能
车辆工程专业考研所学到的知识和企业要求相差很远，汽车产品设计工程师要求更高了，需要熟练使用设计软件UG、catia、CAD完成产品的造型设计和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具结构、设计方案、产品开发流程等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新设计愿意与同行做深入交流学习。经验性很强不是书上可
以学到的理论就可以设计产品了，汽车产品的设计开发一般需要2年左右，复杂的2到3年才能完成从技术方案到设计方案再到设计3d和2D数据输出，工程性分析和检讨，模具设计开发、工艺设计开发、产品的试制与整改、实验、OTS、PPAP、SOP过程十分复杂。这些不可能在书上学到一般3年左右设计工程师才可以刚刚做项目，5年左右成熟人才才，8年以上高级人才，这个能力只有在项目中锻炼。
六、 合肥标新设计将产品设计分为12大板块全面检讨
合肥标新设计兰工通过十几年上百个项目的汽车产品设计开发，从经验中提升出理论，标新将设计检讨内容分为12大块，分别从间隙、定位、公差、装配、运动、功能、模具、试验、工艺、实际使用状态、客户特殊需求和市场定位等几个大板块全面考虑，每一个大板块还有很多细分小版块要考虑以确保设计全面性和合理性。每一个大板块都分为很多小板块，逐一考虑确保产品的设计开发成功。没有经验的设计工程师产品出来就是一堆废铁。这些技能和经验总结也不是车辆工程专业考研学生可以在书上和教室可以学到的，但是这些只要有人教并不是很难理解，车辆专业本科生足以理解。更多有关汽车行业前途就业工资以及需要技能等情况， 可以百度搜索合肥标新汽车设计实战培训查看网站了解更多行业信息。
七、车辆工程专业考研利弊及建议
近几年每一年毕业60多万研究生，供大于求，研究生很尴尬不上不下，很多工作对能力的要求本科和研究生都可做，很多企业宁愿招聘本科生，需要理论研究或者高端学历人才企业都招聘985名牌大学博士生，一般学校的博士生在市场上也是供大于求。车辆工程专业考研后学历虽然高了，但是没有实际技能做为支撑，找工作依然很被动，就业是肯定没有问题，做一般的工作起薪比本科高几百元，但是想从事产品设计研发还是很难，因为企业可以培养设计开发岗位以外的任何岗位，因为设计工程师跳槽都是谈年薪制，对于有经验的设计工程师工资都是面谈的，学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计了。车辆工程专业考研弊端就是工科对经验要求高，你研究生毕业3年，但是本科生这时做了6年设计。尤其是大企业和外企你的工资高低都是面议的每一个人都不一样，设计经验越丰富，成功开发的项目案例越多，工资谈的越
高，即使跳槽还是看经验。只要做产品设计工程师的都知道，产品设计开发需要的能力和学历关系不大，学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计了，不但需要很好的设计水平，还需要很好的沟通能力、谈判能力、表达能力、情商等等，因为产品设计工程师需要经常出差与客户谈技术，需要综合能力和一般岗位不一样。还是一句话不建议非985高校学生考研，因为工科需要在工厂成长，每一个工程师都是在企业历练的，不是在书上历练的，考研3年时间毕业后，最后还是很难跨过设计门槛。把车辆工程专业考研的精力腾出来学习企业需要的设计技能，包括catia、UG造型设计、结构设计、装配、工程图、材料工艺、模具、体系等等，若是条件允许最好找专业培训机构学习这些技能，缩短奋斗时间。总之影响个人前途是岗位不是学历，设计岗位要求很高，不但需要很好的设计技能还需要很好沟通谈判能力等。总之若是你坚定信心考研，想通过车辆工程专业考研获得高薪很难，在企业眼里只有设计研发才是最有技术含量的，未来工资可以达到月薪几万，因为我反复说过车辆工程专业经验性很强。大学是学历教育，社会培训机构和企业是技能教育。在车辆工程专业考研学历和技能之间只选择一个的话，我建议一定要选择技能，技能的才是企业最关注的。若你只有车辆工程专业本科学历，然后学习一些产品设计需要的专业技能，并且达到一定的深度和广度，同时在培养语言表达能力和沟通能力，以及情商，这些都是产品设计工程师必备的素养，这些比车辆工程专业研究生学历重要很多，更加实用。更多有关行业前途就业工资以及需要技能等情况，可以百度搜索合肥标新设计实战培训查看网站了解更多行业信息。 八、汽车产品设计开发工程师工资待遇
学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计，学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。一个本科生或者研究生做质量或者普通管理和另一个同等水平的本科生或者研究生做产品设计开发，8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量高学习周期长，很难被替代。合肥标新设计兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和车辆工程专业考研问题疑问，我教的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。以上说的是汽车行业，若是普通机械行业是不可能做到。所以从事汽车设计研发是最有前途的。至于研究生徒弟毕业后工作2年左右没有找到好工作，后来找到我我教他们设计后就业起薪会比本科高，但是后期比的不是车辆工程专业考研学历发展好的，还是靠经验和情商，下面我举2个机械专业研究生的例子详细说明。 九、举2个研究生徒弟的例子
1、南昌大学机械专业考研毕业生的故事
我收不少重点大学车辆工程专业考研毕业生的学生和海外留学生徒弟，包括合肥工业大学、中国矿业大学、南昌大学等。还有从英国留学、德国留学等回来的硕士研究生例子很多，这里只想简单说2个，给大家一个参考。2016年有一个南昌大学机械专业研究生毕业2年多，换了几份工作，做过家电行业工艺设计没有多少前途放弃了，然后转行业做建筑，也没有坚持多久，他的很多同学和室友很多都转专业了，做的也不是很好，最后还是想回自己的专业做设计，到合肥
车辆工程专业考研有无必要性（分享）
