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图:利用方木横梁吊器身
钢丝绳挂好以后,经仔细检查确认牢靠,方可起吊。起吊速度应缓慢, 注意不要碰触油箱壁。器身吊出后,用干净的道木垫在油箱上面,将器身放在道木上。 (3).器身检查
器身吊出后滴净残油,按《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》所规定的项目和要求进行检查。
检查完毕后,必须用合格的变压器油对器身进行冲洗;并清洗油箱底 部,不得有遗留杂物。然后在油箱上放好密封衬垫,即可将器身吊回油箱内,并将盖板上的螺栓拧紧。将放出的绝缘油重新注入变压器中。注入变压器中的绝缘油必须是按规定试验合格的油,不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与旧油不宜混合使用,否则应做混油试验。注入油的温度宜高于器身温度,这
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样有利于驱除器身表面的潮气,提高芯部绝缘。
四、变压器的干燥
变压器是否需要进行干燥,应根据“新装电力变压器不需干燥的条件”进行综合分析判断后确定。 【带油运输的变压器】
(1)绝缘油电气强度及微量水试验合格; (2)绝缘电阻及吸收比符合规定;
(3)介质损失角正切值/0$( % )符合规定(电压等级在35KV 以下及容量4000KVA大小、结构式等具体条件确定。 (一)铁损干燥法
所谓铁损干燥法,就是在变压器油箱外壁缠绕线圈,通以交流电,产生磁通通过油箱,使油箱产生涡流而发热,从而达到干燥变压器的目的。此法宜无油进行,也可以带油进行轻度的干燥。其干燥工艺如下:
(1)放油和检查铁芯。为了不使变压器油受高温氧化,并减少干燥时的耗电量,干燥变压器通常是在无油状态下进行。因此,干燥前应将变压器中的油全部放入干燥而洁净的油桶或油槽中储存起来,然后将变压器铁芯吊出,对铁芯进行检查,并用干净的白布擦净绕组、铁芯和油箱各部分的油迹,特别是油箱底部和四周要彻底擦干净,以免由于干燥时的高温引起油烟着火。 (2)油箱清洗完毕后,将检查完的铁芯放入油箱内。铁芯在放入油箱之前,应在绕组上部和下部各装一只电阻温度计,用以测量绕组的温度。铁芯一般不放到底,而应在箱盖与油箱之间留一缝隙作为自然通风的通路。 (3)对变压器外壳采取适当的保温措施。可利用石棉板、石棉布等作油箱
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的保温层。绑扎保温层时,可用麻绳或布带,但不得用金属线,以防干燥时产生感应电而发生事故。小容量变压器若不便装保温层,也可以不装,但干燥速度较慢。
(4)在油箱壁上缠绕励磁线圈。励磁线圈应使用耐热绝缘导线缠绕,导线规格根据励磁电流值的大小来决定。缠绕励磁线圈时,可先在油箱四周厚的木板条,板条间距为100-200MM,然后将绝缘导线绕在板条上,为避免导线受热松弛下滑而挤在一起,板条上可开斜槽,将导线嵌入槽中。导线各匝间应有一定的距离,为使变压器干燥时上下部位温度均匀,励磁线圈应上疏下密,上半部占线圈全部的40%,下半部占线圈全部的60%以上,在线圈上部或中部约抽出作为温度调节之用,以便达到干燥所需要的温升。
干燥电源的容量、励磁线圈的匝数及电流的大小也可计算出来。 铁损干燥变压器励磁线圈及电流大小选择
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(5)为了可靠地监视变压器的温度变化,除在绕组的上部和下部各放一只电阻温度计外,还可在励磁线圈最密的地方再放一只温度计,以测量变压器外壳的温度。
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(6)做好励磁线圈通电的准备工作,测量变压器绕组的绝缘电阻,并作好记录。接通干燥电源,密切注视温度变化,当带油干燥时,上层油温不得超过85℃,温度的上升速度不应超过5℃/H ,油箱上下的温差不超过6-8℃。如果温度上升太快或温度过高,则可改变励磁线圈的抽头来调整温度。 (7)干燥过程中,每小时测量一次高低压线圈的绝缘电阻以及温度和励磁电流值,并作好记录。线圈的绝缘电阻往往先下降,而后再上升,直至达到规定要求值;并在保持干燥温度不变的情况下,线圈绝缘电阻值持续保持稳定,且无凝结水产生,至此干燥工作即可结束。为了提高干燥效率,在干燥过程中可以采取真空排潮措施,即当变压器芯部绝缘温度达到时,开始抽真空,把油箱里蒸发的潮气抽出,冷凝之后加以排除。
(8)经过干燥的变压器,内部部件有可能松动,绝缘层也可能有过热或变行现象,因此,干燥后的变压器必须进行器身检查。
(9)变压器在干燥时,应特别注意防火。在作业地点,不得进行电焊和气焊,在变压器附近也不要放置易燃物品,室内要配备一定的消防器材,值班人员要严密注视变压器的温度。 (二)零序电流干燥法
零序电流干燥法就是利用单相交流电源,通入变压器的线圈,使每相产生等值、同相、同方向的磁通,在外壳、铁芯、螺丝、压铁等铁件部分产生涡流而发热,达到干燥变压器芯的目的。。
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