重庆交通大学可靠性终极资料
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1. 产品质量=技术性能+经济指标+可靠性 2. 3.
可靠性：产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力 可靠度R <无故障数目和总产品数目之比） 4. 产品可靠性分析目的：就是将产品可靠性或失效可能性的大小，用概率定量地表示出来，以保证产品具有足够的安全水平。b5E2RGbCAP 5. 不可靠度<又称失效概率，记为F 6. 故障概率密度<记作f ?(t)??r(t)f(t)???n?r?t????tR(t)(表示在某时刻后，单位时间内失效数目与 残余产品之比DXDiTa9E3d 简述汽车故障率λ 汽车故障率λ 曲线的左边部分为早期故障期，即汽车等设备在开始工作之初，由于设计、制造、装配等方面的缺陷而发生早期故障的一段 时间。在此期间，汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型。曲线的中间部分为偶然故障期。进入此时期，λ 平均寿命T：是指一批类型、规格相同的产品从投入运行到发生失效<或故障）的平均工作时间 9. 平均寿命的几何意义为可靠度R R0时所用的时间 10. 可靠寿命：产品可靠度到达定值11. 中位寿命：T0.5 12. 特征寿命：Te-1 13. 汽车系统的可靠性：固有可靠性和使用可靠性 14. 维修性评价指标：维修度 15. 维修度——在规定条件下使用的产品，在规定的时间内，按照规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复完成规定功能状态的概率。5PCzVD7HxA 16. 维修度影响因素：故障是否易发现且易修理、维修人员技术水 平、维修设备状况 17. 二项分布：期望18. 泊松分布：期望 np，方差npq u，方差u E(T)???119. 指数函数：平均寿命： ?寿命方差： D(T)??2?1?2可靠 寿命： TR?1?ln11T(e?1)?? R特征寿命： 20. 指数分布的重要性质——无记忆性 21. 正态分布可靠度函数： R(t)?1?2???te1?t??????2???2dt 22. 标准正态分布可靠度函数 R(t)?1?F(t)?1??(z)?1??(t???) ?(t)?23. 标准正态分布故障率函数 f(t)?(z)????R(t)1??(z)1??(t??)?1?(t??)??1? 2D(X)??24. 正态分布：期望u，方差，可靠寿命： TR??????1(1?R)中位寿命：T(0.5)?? 设z?t??25. 正态分布标准化： ?(标准正态变量) ?lnt???F(t)???????可26. 对数正态分布的可靠性函数：不可靠度函数：?lnt???R(t)?1???????故障率函数：靠度函数： ?(t)?f(t)??lnt??R(t)1??()?(lnt??)(t?)?1 ?27. 对数正态分布的寿命特征：平均寿命： E(T)?e1(???2)2寿命方差： D(T)?e28. 2???2?e?2?1?可靠寿命：TR?e[?????1(1?R)] 威布尔分布的形状参数决定威布尔分布密度函数曲线的 形状，尺度参数 –改变曲线的纵、横坐标的标尺，函数曲线的形状随之变化，位置参数 －反映密度函数曲线起始点的位置在横坐标轴上的变化，但曲线形状不改变。jLBHrnAILg 29. 威布尔分布的寿命特征：平均寿命： E(T)???(1?1)m寿命方差： 1?2?1D(T)??2??(?1)??2(?1)?mm?m?可靠寿命：TR??(?lnR)特征寿命： T(e?1)?? 30. 系统：由若干个部件相互有机的组合成一个可完成某一功能的综 合体 31. 可靠性预测：按照已知零部件或各单元的可靠性数据，计算系统 的可靠性指标 32. 按照已给定的系统的可靠性指标，对组成系统的单元进行可靠性 分配 33. 系统结构图是用来表达系统中各单元之间的物理关系 34. 系统可靠性逻辑图用来表达系统单元间的功能关系 35. 串联系统：该系统中各分系统的失效都是相互独立的，而且如果其中任何一个分系统发生故障，都会导致整个系统失效xHAQX74J0X
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