徐州养护大中修工程下面层（SUP-20） 掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见
Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行沥青用量的选择。
抗车辙剂是一种沥青混合料添加剂，与沥青混合料拌和过程中，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下，能够对混合料起到嵌挤、加筋、胶结的作用，使沥青混合料的性能显著提高，尤其是抗车辙能力大幅提高。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，对徐州养护大中修工程下面层掺抗车辙剂道路石油沥青混合料Superpave-20施工提出此指导意见。
Superpave-20类型沥青混合料矿料级配及技术指标应符合表1~表4的规定。
表1 Superpave20设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸(mm) 禁区范围(通过率%) 最小 最大 筛孔尺寸(mm) 禁区范围(通过率%) 最小 最大 0.3 13.7 13.7 0.6 16.7 20.7 1.18 22.3 28.3 2.36 34.6 34.6 表2 Superpave20设计集料级配控制点界限 19 90 100 12.5 -- 90 2.36 23 49 0.075 2 8 表3 Superpave20技术指标表
沥青混合 料类型 Sup20 N初始 ≤89 压实度（%） N设计 96 N最大 ≤98 VMA（%） ≥13 VFA（%） 65～75 F/A 0.6～1.2* *注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
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表4 Superpave20混合料马歇尔技术指标表
沥青混合料类型 Sup20 空隙率VFA（%） （KN） （0.1mm） （%） 稳定度流值 4～6 ≥8.0 20～40 60～70 VMA（%） ≥13 残留稳定度(%) ≥85 冻融劈裂强度比（%） ≥80 一、 材料要求
沥青路面所用的沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术规范】JTG F40-2004及设计说明中的相关要求。
1、沥青 沥青下面层热再生宜采用A级道路石油沥青，标号为70号，其技术要求见表5。沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次。粗集料技术要求见表6。
3、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。对进场集料每500T检验一次。细集料技术要求见表7。
4、填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表8，每50T检验一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
表5 70#道路石油沥青技术要求
检 验 项 目 针入度（25℃，100g，5s）(0.1mm) 延度(5cm/min，15℃)（cm） 不小于 延度(5cm/min，10℃)（cm） 不小于 软化点（环球法）（℃） 不小于 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 70号 60—80 100 20 46 99.5 2
针入度指数PI 质量损失（%） 不大于 薄膜加热试验163℃，5h 针入度比（%） 不小于 延度（15℃）（cm） 不小于 延度（10℃）（cm） 不小于 闪点（COC）（℃） 不小于 含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于 密度（15℃）（g/cm3） 不小于 动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa.s） 不小于 -1.5~+1.0 0.6 65 100 6 260 2 1.01 180 表6 下面层粗集料质量技术要求及检测频率
指 标 石料压碎值 不大于（%） 表观相对密度 不小于 吸水率 不大于（%） 对沥青的粘附性 不小于 细长扁平颗粒含量（1:3） 不大于（%） 水洗法＜0.075mm颗粒含量 不大于（%） 软石含量 不大于（%） 坚固性 不大于（%） 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 技术要求 24 2.50 2.0 4级（70#道路石油沥青） 15 1 5 12 30 每5000 吨检测1次 每1000 吨检测1次 检测频率 表7 下面层细集料（＜2.36mm）质量技术要求及检测频率 指 标 表观相对密度 不小于 坚固性（＞0.3mm部分） 不大于（%） 水洗法（＜0.075mm的含量） 不大于（%） 砂当量 不小于（％） 棱角性 不小于（s） 亚甲蓝值 不大于（g/kg） 技术要求 2.50 12 12.5 60（宜≮70） 30 5 每500 吨检测1次 检测频率 注：坚固性试验可根据需要进行。
表8 沥青下面层用矿粉质量技术要求
指 标 表观相对密度 不小于 含水量 不大于（%）
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质量技术要求 2.50 1
指 标 粒度范围 <0.6mm（%） <0.15mm（%） <0.075mm（%） 外观 亲水系数 塑性指数 不大于 加热安定性 质量技术要求 100 90～100 75～100 无团粒结块 <1 4 实测 注：亲水系数宜小于0.8。
二、 做好施工机械与质量检测仪器的准备工作
1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。沥青面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于200T/H，另配有80T以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
（2）进口沥青混合料摊铺机二台。
（3）压路机：25T以上轮胎压路机3台， 10T以上双钢轮压路机3台。 （4）载重量15T以上的自卸汽车不少于10辆（根据养护段落长度而定，确保不出现停车等料现象即可）。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。
（1） 针入度仪 （2） 延度仪 （3） 软化点仪
（4） 沥青混合料马歇尔试验仪 （5） 马歇尔试件击实仪 （6） 试验室用沥青混合料拌和机 （7） 脱模器
（8） 沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪） （9） 标准筛（方筛孔）
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（10）集料压碎值试验仪 （11）烘箱
（12）试模（不少于10只） （13）恒温水浴 （14）冰箱 （15）路面取芯机 （16）路面弯沉仪 （17）砂当量仪
（18）真空法理论最大相对密度试验仪
三、 高性能沥青路面下面层沥青混凝土的技术标准
高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表3，同时根据JTG F40?2004的规定，还应符合表4规定的马歇尔试验技术标准。
四、 必须进行完善的沥青混凝土配合比设计
1、添加抗车辙剂的沥青混合料设计与普通沥青混合料的配合比设计方法完全相同，高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行水稳定性和高温稳定性检验。抗车辙剂的掺量一般为混合料质量的0.4%~0.6%。添加抗车辙剂的沥青混合料旋转压实试件和马歇尔试件的拌和、成型工艺与普通沥青混合料基本类似，集料加热温度、混合料拌和以及击实温度均应有所提高（比普通沥青混合料约提高5～10℃），而且室内试验时抗车辙剂需预先与矿料干拌90秒后再加入沥青湿拌90秒。
2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行： （1） 目标配合比设计阶段
a、目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表三的规定。根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±0.5%，计算沥青用量+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。
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徐州养护大中修工程下面层(SU)掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见
