城西干道高架桥(跨线桥)拆除方案

城西干道高架桥（跨线桥）拆除方案

城西干道高架桥（跨线桥）拆除方案

一、工程概况

城西高架桥（跨线桥）为预应力混凝土连续箱梁结构，幅面为18米。各桥的情况如下：

表1 既有高架桥拆除部分概况 桥体部位 名称 特征 幅面 全长(m) 跨径(m) 桥面结构 跨越广州路的跨径(m) 梁高(m) 最大纵坡 桥梁翼板宽度(m) 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 特征 幅面 全长(m) 跨径(m) 东西匝道桥 桥面结构 跨越龙潘里的跨径(m) 梁高(m) 最大纵坡 桥梁翼板宽度(m) 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 汉中路高架桥 特征 幅面 全长(m) 说明 上跨广州路 18米 400 3×25+2×(5×25)+3×25 预应力混凝土连续箱梁 2×(5×25) 1.35 3％ 4 4373/625358 上跨龙潘里路 9米 126 24+3×26+24 预应力混凝土连续箱梁 24+3×26+24 1.35 4％ 2 1306/241079 上跨汉中路 18米 504

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清凉门高架桥

跨径(m) 桥面结构 跨越汉中路的跨径(m) 梁高(m) 最大纵坡 桥梁翼板宽度(m) 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 特征 幅面 全长(m) 跨径(m) 水西门高架桥 桥面结构 跨越建邺路的跨径(m) 跨越水西门大街的跨径(m) 梁高(m) 最大纵坡 桥梁翼板宽度(m) 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 4×(24+3×26+24) 预应力混凝土连续箱梁 2×(24+3×26+24) 1.35 3.7％ 4 5276/770202 上跨建邺路与水西门大街 18米 723.4 (7-8.9)+3×25+5×(7-8.9)+3×25+5×25+ (2×25+24.6) 混凝土简支板梁/预应力混凝土连续箱梁 3×25 5×25 0.5/1.35 3.5％ 4 4468/917966

二、桥梁拆除遵循的规范及原则

1.参照建桥图纸的顺序逆向进行拆除

2.公路、桥隧设计规范汇编中公路桥涵地基与基础设计规范 3.焊接操作规程与质量验收标准

4.业主安全施工、文明施工、环境保护的要求 三、拆除方案比选

①采用聚能切割爆破方案

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根据本桥结构和爆破环境，采用桥梁下方搭设4m 间距贝雷支架，箱体埋设炸药采用聚能爆破方法快速将上部箱梁部分割成数段。机械人工相结合的方法对桥梁废渣进行清理，该方案最大的优点是科技含量高、拆除速度快，但其缺点是预处理时间长，审批手续复杂，需多次封闭道路进行周边人员等疏散警戒工作，同时爆破会产生飞石、震动等副作用，对周边影响较大。

②采用控制爆破方案

通过爆破桥墩已达到桥梁整体坍塌目的，然后利用机械破碎清除。该方案优点是简便、快捷、成本低，缺点是桥梁整体塌落对路面下管线影响较大甚至可能产生破坏、需要警戒疏散周边人员车辆并进行交通管制、对于东西向通车直接造成影响（恢复东西向通行时间较长）、同时爆破会产生飞石震动等副作用，对周边影响较大。

③采用搭设支架、液压剪配合凿岩机拆除方案。

提前在桥梁规定位置搭设贝雷支架和防护竹笆、网等（拆除时先用液压剪剪除桥两侧翼板、悬臂结构，再用凿岩机在箱梁体开口，并解除应力束，长臂液压剪配后凿岩机从开口处向两侧进行拆）。

④采用切割吊装方案

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该方案是桥下搭设满常支架，采用金钢石链式切割机分节段对箱深体进行切割，大吨位起重机配合吊装，使用大吨位载重车辆运载到指定地点卸车，块件用凿岩机破碎清除，该方案最大优点是绿色环保，但拆除工期略长，切割吊装费用高。

通过①②③④方案比较。第③结合第④方案（在拆除高架下有东西向横穿段时使用）具有明显优点，主要表现在：

a、 绿色环保，不影响交通。 b、 能确保管线不受影响。

c、 通过多增加设备，工期进度可以满足要求。

四、施工方案 1、施工工艺流程

现场察看,了解施工现场情况 熟悉桥梁图纸,了解管线情况 管线迁移 架疫现场输电线路修筑临时道路 5