高铁通信工程重难点工程施工方案
1.1.1.重点工程
对工程进度和工程质量影响最大的将是系统设备安装过程，所以将项目实施重点放在设备安装环节。
1.1.2.难点工程
1、施工工艺繁杂
由于设备种类多，施工工艺各不相同。特别是外场设备，由于每个车站的平面布置、装修材料、高度、类型不一，设备安装过程中要根据现场情况采用不同的安装工艺和方法，即要考虑承重、美观，又要考虑使用效果、维修等多种因素；系统缆线有光缆、音频电缆、视频电缆、网线、射频电缆、电源线、接地线等多种缆线，各种缆线的施工工艺、要求各不相同。
2、交叉施工多、施工协调工作量大
本次系统工程与房建、装修、照明、空调、消防、供电、通信等多个专业存在交叉施工。在车站这个特定施工环境，装修、照明、空调、消防等专业在同一作业空间施工，必然相互影响。
3、设备安装种类多、数量大
本次工程包括票务系统、旅客服务信息系统等，这两个系统又各包括很多子系统，系统复杂，设备种类多数量大。
4、管线工程量大
本项目的管线有钢管、槽道、托架、桥架、托盘、支架等，管线敷设主要集中在车站站台、站厅和区间，施工困难，施工干扰大；且管线工程制约着缆线的敷设以及后续阶段施工。
5、线缆数量多、敷设难度大
缆线穿放在钢管、桥架、槽道内。站台、站厅内缆线种类多、数量大，敷设位置、长度不一，缆线穿放困难、速度慢，且受其它施工专业及现场条件的限制和影响。
1.1.3.重难点工程施工方法及措施
1、做好详细的施工调查和准备工作
开工前对铺架、房建、通风、通信等专业施工单位的工程进度和进度计划进行详细的调查，制定详细的区间缆线、车站管线工程的进度计划和与其他专业施工单位的工作界面和协调计划，报监理工程师，由监理工程师、相关专业施工单位和投标人共同协商站内、区间施工的衔接表和相应的时间。 做好详细的施工准备工作，包括人员、机械、材料等，随时准备进行突击性施工。
2、加强协作，减少干扰
施工中，服从招标人的统一协调与安排，积极与铺架、接触网、水暖、房建、装修、通信等各相关专业施工单位保持联系，互通施工进度信息，共同协商创造互利的施工环境。并严格按照协调结果组织施工，做到最佳配合。
3、增加投入，扩大作业面
根据工程实施具体情况增加相应的施工机械和人员，有效扩大作业面，确保施工进度。如条件允许，可同时进行多站、多区间缆线、管线以及外围设备的安装。
4、理顺工序、合理安排
精心组织、理顺工序、合理安排区间光电缆、车站管线和缆线以及外场设备安装工程的施工，确保在车站装修前完成管线及设备安装支架工程的施工，减少干扰；施工中，可将整个安装工程细分为若干个小项目，并成立相应的小组，实现流水化作业，提高安装工程工作效率，减少返工率，缩短施工周期。
研究制定区间缆线、车站管线的施工方案和施工方法，并在实际施工中进行验证，通过一个区段或一个车站的实践，总结、并借鉴相关施工单位先进的施工方法，对制定的施工方案和施工方法进行修订，并按修订后的方案和方法实施。
5、加强管理，确保进度
充分利用项目管理软件及网络计划技术，按总工时不变的原则，合理安排资源，有效提高施工机具、人员的管理和利用，保障总体施工进度。 合理组织，建立相关的奖惩制度，充分调动所有参建人员的积极性。
6、加强工序检验制度
避免返工 加强区间光电缆、车站管线、外场设备安装等工程的技术管理工作。特别是车站缆线敷设过程，要详细了解从机械室到每个设备的缆线种类、规格、程式，对要敷设的缆线在敷设前进行标识确认，避免漏放或错放，造成返工；严格工序检验制度，避免由于材料、施工质量不够本标准而造成返工。特别施工车站缆线均采用穿管防护，如漏放或缆线故障，则需重新布放，耗功、费时同时对装修工程也有影响。
7、物资供应及时
材料的及时供应是确保工程顺利进行的关键，物资部门将利用信息管理系统软件编制和施工计划相应的月、旬、周、日物资供应计划，提前组织物资供应，保证各项工程的顺利进行。 督促供货商按时供货，加快物资的保管和检验，避免不合格品进场，避免造成返工，影响施工进度。
8、确保人员、机具充足
投标人储备有充足的人力物力资源，在工期紧张的情况下，可迅速调派到现场，增加作业面。
投标人配备有足够的性能良好的施工机械和设备，定期进行检验，并在施工前进行试运转，对主要的、关键的施工机械配备一定比例的备用数量。
高铁通信工程重难点工程施工方案
