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为了确保观测精度,采用三次重复设站,每次设站采用双盘测回结合三次重复照准的观测方法,即每一测站上分别用两个盘位连续、重复照准三次目标点，得23个观测值，然后取其平均值作为一次设站观测的结果。 ⑶ 运用各种测量仪表和工具监控量测方法 测试要点： ① 洞观察
开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是断层破碎带围岩条件下，开挖后应立即进行地质调查，并绘出地质素描图。若遇特殊不稳定情况时，应派专人进行不间断观察。
② 围岩位移量测
围岩位移量测是在钻孔中埋入单点或多点位移计以测试岩体部各点的相对位移。围岩位移量测断面纵向间距一般为净空变化量测断面间距的3—5倍。 ③ B级量测项目
主要用于验证预设计的合理性和探讨与支护衬砌的受力机理，作为A级量测的补充，用以调整和改变设计。B级量测宜在施工初期阶段进行。量测断面布置原则上应设在有代表性地质地段。
④ 隧道空变位量测和拱顶下陷量量测
隧道空变位量测和拱顶下陷量测在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关。 5.9 洞身衬砌
本合同段洞衬砌按复合式衬砌施工。采用定型钢模板整体式衬砌台车定位浇筑。 5.9.1仰拱
软弱围岩隧道采用仰拱与铺底先行的施工方案，仰拱与铺底同时施工，距开挖面相距50-100m。实践证明，及时施工仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞道路的畅通，对搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。 主要施工工序
⑴边墙基底及水沟混凝土施工
对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模板进行混凝土施工。 ⑵仰拱平台就位
在水沟底部铺设钢轨，钢轨间距为4.5m,然后将平台后坡道用倒链拉起,用装载机将
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仰拱平台前坡道拖起,缓慢拖至预定位置,上紧卡轨器。 ⑶清底、立模及混凝土施工
仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚渣清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。
⑷混凝土养护及平台拖移
混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或撒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。 5.9.2 防排水施工
施工工艺流程: 铺设无锚钉复合防水板。 ⑴防水板洞外下料及焊接
防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规要求搭接，在焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。 ⑵防水板的铺设
铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。操作程序如下：
① 将防水板铺设台架移至作业段就位；并沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；在支撑架上纵向铺设悬承用的圆钢拉丝和铁丝；
② 将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；
③ 旋转丝杠将支撑架升起，使防水板紧贴隧道壁面，给气囊充气；
④ 卸掉上一个循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一个循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，拉铁丝将防水板与壁面贴紧，之后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。
⑤ 悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹
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性变形，拱顶及两侧拱脚各设两道圆钢悬承。
⑥ 相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊接边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。 ⑦ 旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。 ⑶施工要点及注意事项
① 防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。 ② 防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序应紧密配合，一般先焊接，后固定。 ③ 防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊接宽度不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。
④ 固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。
⑤ 铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。
⑥ 在整体衬砌灌注混凝土前，检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。 ⑷环向弹簧盲管施工
在地面按设计将弹簧盲管并排用无纺布包好绑在50cm宽的细格铁丝网上，然后在所要安装弹簧盲管的岩面部位，每隔1m钉间距为50cm的两枚悬挂锚钉，锚钉露出岩面的部位一般不高于弹簧盲管的直径，接着利用操作平台，从一侧向另一侧用铁丝将绑好的弹簧盲管密贴岩面固定在悬挂锚钉上。每道弹簧盲管的端头要有10cm左右的富裕量，以便与纵向排水管搭接。 ⑸纵横向排水管施工
在衬砌施工前，将基底清理干净后，把纵向排水管连接好，每隔10m用三通接管与横向排水管的另一端连接在中心水沟处。弹簧盲管的两端头贴岩壁放在纵向排水管的梅花眼处。最后在无纺布和防水板施工时一并将纵向排水管半包围扣在墙角基底，以保证裂隙水很顺利地汇入排水管中。 5.9.3 洞身衬砌混凝土
本合同段隧道按喷锚构筑法设计，根据经验二次模注时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上；且变形速率有明显减缓趋势
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时，方可进行，即适时衬砌。 ⑴ 衬砌设备配置
① 衬砌台车：隧道采用整体钢模液压衬砌台车衬砌。 ② 混凝土的拌制：采用集中搅拌。
③ 混凝土的运输：隧道采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣密实。
④ 衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设工程测试试验室，配齐试验技术人员和设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌实外美，断面尺寸准确无误，一次达标。 ⑵ 二次模筑衬砌施工工艺流程 二次模筑衬砌施工工艺流程见图。
word 资料 断面检查 围岩量测信息反馈 检查签证 防水层施工 绑扎钢筋、安装预埋件 钢筋预埋件加工 安装模板 灌注混凝土 混凝土强度试验 ..
5.10 隧道防排水
拆模养生 本合同段隧道防排水包括防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑。 5.10.1 洞口段防排水
洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口的危害，对地面洞穴要及时封堵，保证排水畅通，不影响洞口施工。 5.10.2 洞身防排水
洞身采用EVA复合防水板组成防水层防水，环向透水软管集引水由纵向排水管，横向排水管排到中心水沟中。当隧道可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由洞顺坡施工时，沿两侧挖排水沟排到洞外。对沉降缝设橡胶止水带止水，路面水流入路侧的边沟中排到洞外。
明洞段采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。 5.10.3 隧道结构防渗漏的关键技术
⑴开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。
施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。 ⑵对岩面渗水预先进行有效处理
具体做法是：大股水流用插管引导；软弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻子，将渗水集中后，开槽引排。 ⑶富水地段采用预注浆进行有效固结止水。
水量较大处，除做好施工阶段地质预报的同时，采用超前EX中空锚杆注浆加固地层并止水，其它富水的断层带地段采用超前小导管进行预注浆。 ⑷利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。
采用湿喷工艺，喷射路线自下而上喷，喷射围每次长1.5~2.0m,高1~1.5m;复喷划分区段,每段长6m左右,先喷平凹面,后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。 ⑸对衬砌环节缝认真处理
在衬砌台车设计时，设计出定型挡头板，制作安装严密，确保接缝无漏浆，无杂物，
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隧道工程施工组织设计
