黄(塔)桃高速公路路面第二驻地监理办 路面工程监理实施细则
一、工程概况。 1、项目简介：
黄塔（桃）高速公路是国家高速公路网“7条北京放射线、9条南北纵线、18条东西横线”（简称“7918”线）中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。项目的早日建成无论从构建国家高速公路网，完善国家及区域路网整体结构，提高通达程度，还是从全面促进和谐社会、促进国家及地区协调快速发展，尤其加快皖南地区社会经济综合发展速度，使其早日融入长三角洲地区以共同提高，全面提升周边区域旅游经济，加强国防建设等诸多方面考虑，都具有极其重大而深远的意义。本项目还是安徽省第一项交通部典型示范工程，按照交通部典型示范工程的要求，本项目将被打造成一条“生态路、旅游路、文化路”。
本项目监理服务的目标是：确保工期，节省投资；确保优良工程，争创国优。为了实现该目标，把黄塔（桃）高速公路建设成一条优良的路，我驻地办监理人员将严格按监理程序办事，按本监理细则认真实施，在路面各层的施工监控过程中层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面结构层的施工质量提高到新的水平，确保本工程项目路面施工质量优良。
2、设计标准：`
⑴、我办所监理的路面二标为双向四车道，设计时速80km/h。 ⑵、一般路面结构设计为：
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SMA碎石混合料上面层(SMA-13) 4㎝厚； 中粒式沥青混凝土中面层（AC-20C） 6㎝厚； 粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C） 8㎝厚； 水泥稳定碎石基层（CCR） 36㎝厚； 低剂量水泥稳定碎石底基层（CCR） 19㎝厚 3、质量标准：单位工程合格率100%，优良率95%。 4、工程建设各参与方：
建设单位： 安徽省交通投资集团有限公司 建设地址： 安徽省黄山市休宁县境内 监理单位： 武汉广益工程咨询有限公司 设计单位： 安徽省公路勘测设计院 施工单位： 大连公路工程集团有限公司
二、编制依据：
1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、我办所编制的本项目《监理大纲》。 5、本项目施工招标文件。
6、本项目业主、总监办相关文件、指示； 7、本项目《施工图设计文件》。
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三、水泥稳定碎石底基层（基层）监理实施细则 （一）、底基层、基层质量监理工作流程图
承包人进行配合比设计、最大 干密度、最佳含水量并报验 试验监理工程师监督 重 配 监理工程师审查 不合格 试验监理工程师审批
拌和厂拌制混合料 试验监理工程师抽检或 监理试验室进行复检试验 摊铺压实监理监督检查 专业监理工程师或 试验监理工程师进行抽检 按规定频率，承包人自检混合料的灰剂量、压实度及无侧限抗压强度 监理工程师监督检查 承包人填报检验报告单 不合格 现场监理初审、专业监理工程师审批 补强处理或返工 继续施工或进行下道工序 （二）、施工前准备工作
1、机械设备准备：
机械要求：必须按合同文件及施工要求配备足够数量的施工机械和
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配件，开工前做好保养、试机工作。路面底基层（基层）施工采用集中厂拌、摊铺机摊铺，分层次施工的方法，因此要求承包人必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。
⑴、拌和机 本项目必须配备产量大于500t/h的水稳拌和机2台，拌和机必须采用定型产品，能确保混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。每台拌和机应配备至少5个料斗，并能按用量自动配料。料斗口宽度必须大于装载机的宽度50厘米，且料斗之间须采用钢板隔开，以防止在装料的过程中窜料。拌和机应配有大容量的储水箱，可以满足拌和用水要求。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配能自动计量并自动打印的高精度电子动态计量装置，各计量装置均应经有资质的计量部门标定。
⑵、摊铺机 应根据路面底基层（基层）的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。根据工程项目实际，底基层（基层）施工应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，为同一机型、年份大致相当，而且机型较新，功能较全，以保证路面底基层（基层）厚度一致，完整无缝，平整度好。
⑶、压路机 至少应配备12 T左右轻型压路机1~2台，18~20 T 的稳压用压路机2~3台、振动压路机2~3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
⑷、自卸汽车 混合料应采用18 T 以上自卸汽车运输，运输车辆的数量应能满足水泥稳定混合料连续摊铺需要。自卸车应较新且新能良好。运输车辆不得加高厢板、槽邦。 2、材料准备:
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