旧金山机场同时机场向开辟国际市场的基地航空公司推出一系列市场激励方案，包括起降费的减免。对于那些开辟新航线的国际航空公司提供50％的起降费优惠方案。
深圳宝安国际机场有南方航空深圳公司、深圳航空公司、东海航空公司和翡翠航空公司等4个基地航空公司；而深圳航空公司在南宁、无锡、常州、南京、郑州、沈阳、广州也设有基地。
中国国际航空公司 中国南方航空公司 中国东方航空公司 上海航空公司 天津航空公司 厦门航空公司 山东航空公司 山西航空公司 深圳航空公司 海南航空公司 大新华航空公司 长安航空公司 四川航空公司 成都航空公司 东北航空公司 重庆航空公司
中国新华航空公司 中国航空股份公司 长城航空（货运）
中国飞龙专业航空公司 中国货运邮政航空公司 中国货运航空有限公司 中国联合航空公司 华夏航空 金鹿航空
翡翠国际货运航空有限公司 奥凯航空
上海吉祥航空有限公司 春秋航空
扬子江快运航空有限公司 云南祥鹏航空
JetwinCargoAirline
中国大陆航空有限公司
大连机场已有南航和海航两家基地航空公司、国航和东航两家过夜基地航空公司以及中外共29家航空公司在运营
国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地，
上海虹桥的话有东方航空,国际航空,上海航空,吉祥航空,春秋航空,海南航空,南方航空. 中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾等14家分公司
武汉天河机场基地航空公司:国航、东航、南航、春秋、东星（特别处理）。 一、机场
1.现有基地航空公司
2.吸引基地航空公司的原因与条件 3.基地航空公司愿意进驻的原因 4．基地航空公司对机场发展的影响
实施枢纽航空系统，机场必须以基地航空公司作为依托，基地航空公司的业务量一般要占到该机场业务量的50％以上，才可谓世界大型枢纽机场。对于机场来说，基地航空公司和投放过夜飞机的数量就是直接反映一个机场实力的晴雨表.航空公司在基地实施的中枢辐射战略,具有成本优势、竞争优势,可提供较高的航班频率和较低的票价政策,可提高航空公司的市场份额。航空公司一旦选择了某个机场作为航线结点建立辐射网络,将对机场未来的发展产生重大影响。这个位置的确定就是机场和机场之间竞争的结果。
一首都国际机场
北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场、北京机场，为中国北京市联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2006年，北京首都国际机场旅客吞吐量已成为亚洲第二（仅次于羽田机场），全球排名第9位。北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场），机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道（3800米×60米，满足F类飞机的使用要求）位于机场东边。据估计，截至2009年底，首都国际机场的年吞吐量将达到6500万人次，亚洲排名第一，世界排名第三，甚至第二，而2010年旅客人数有望突破7500万人次。
1.现有基地航空公司 国航
国内航空公司资料含各家航空公司基地分布
