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KH-DC11新能源汽车动力电池包(BMS)组装连接实训台

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KH-DC11新能源汽车动力电池包(BMS)组装连接实训台

一、产品简介

选用主流新能源磷酸铁锂动力电池包,单体电池3.2V20AH,铝壳方形,共23串,总容量73.6V50AH,一体式BMS电池管理系统,有被动均衡功能;真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项;通过比照电路原理图,由学员自己组装连线,培养学员电池组装连接动手能力,适用于院校新能源课程教学和维修实训设备。 二、功能特点

1.真实可运行的新能源动力电池充放电总成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。

2.各主要部件安装在平台上,连接线统一放置在工作位,比照电路原理图,让学员自己在组装连线过程掌握动力电池包工作原理。

3.BMS电池管理系统安装在面板上,清晰标注电压采集线,温度采集线,继电器控制线,霍尔电流传感器采集线等逻辑控制关系。

4.BMS电池管理系统带被动均衡功能,带开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温),与充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。 5.动力电池包显示器(7寸)安装在面板上,可以观察充放电过程各项参数,掌握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。

6.实训台配放电模块,模仿车辆能量消耗过程,放电电流大小可以选择。

7.动力电池包设置有机械维修开关,拔出机械维修开关后,可以打开上盖观察;高压电器连接器均采国标产品,性能可靠。

8.实训台配备12V电源接地机械开关,可随时断开12V接地,切断整个系统电源。

9.动力电池包输出线路另配机械断开式紧急开关,适用于紧急情况下很轻松断开主电源回路。

10.UV平板喷绘面板完整显示动力电池包充电和放电工作原理图,借助万用表和示波仪,实时检测各种状态下参数变化。

11.实训台由移动台架(带检测端子的原理面板)组成,平台水平放置,安装主要零部件;实训台底部安装4个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。

12.整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。 三、技术参数

1.外形尺寸(mm):1240×600×1700mm(长*宽*高) 2.输入电源:AC220V±10% 50Hz 3.工作电源:DC12V

4.动力电池类型:环保型磷酸铁锂动力电池(方形铝壳,单体电池3.2V20AH) 动力电池包容量:72V50AH(3.7度电) 完全充放电次数:2000次 工作温度:-20°~60°

5.BMS锂电管理一体机:带CAN总线 6.动力电池包显示屏:7寸 7.放电继电器:EV200AAANA 四、实训目的

1.学员动手组装电池包,认知新能源动力电池包(BMS)控制原理。

2.学员动手组装电池包,认知新能源动力电池包(BMS)主要零部件功能。

3.通过连线运行实测,熟悉新能源动力电池包(BMS)各种状态下逻辑控制关系,电流,电压,电池压差,电池温度等参数变化规律实训实验。

4.通过连线实测,熟悉BMS如何采集动力电池组压差,并控制充电和放电过程。 5.通过连线实测,熟悉BMS如何采集动力电池组温差,并控制充电和放电过程。 五、基本配置

磷酸铁锂动力电池包,BMS锂电管理一体机,动力电池包显示屏,车载充电机,国标充电插口与国标充电枪,紧急断电开关,直流接触器,DC-DC转换器,辅助蓄电池,放电控制继电器,铝壳电阻,可移动平台和教板,高压连接线,低压电器连接线束,低压电器备用接插件1批。

KH-DC11新能源汽车动力电池包(BMS)组装连接实训台

KH-DC11新能源汽车动力电池包(BMS)组装连接实训台一、产品简介选用主流新能源磷酸铁锂动力电池包,单体电池3.2V20AH,铝壳方形,共23串,总容量73.6V50AH,一体式BMS电池管理系统,有被动均衡功能;真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项;通过比照电路原理图,由
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