地铁4G LTE小区容量提升措施和优化
效果
2024年8月
目 录
一、 二、 三、 四、
问题描述 ........................................................................................................................... 2 分析过程 ........................................................................................................................... 3 解决措施 ........................................................................................................................... 5 经验总结 ......................................................................................................................... 10
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【摘要】针对当前地铁高负荷小区从小区收发模式入手，从1T1R改造为2T2R，带来RANK2双流的空间复用增益，理论上相比1T1R容量上提升100%，实际改造后现场测试下行速率提70%左右，对人流量超大的换乘站点缓解高负荷和提升用户感知速率起到了有效作用。 【关键字】收发模式、POI、感知速率、上行干扰 【业务类别】优化方法、参数优化
一、 问题描述
1.1地铁4G小区概述
当前地铁小区主要分为站台和隧道，其中多数站台小区为L2100和L1800双载波小区，由于POI合路和干扰问题L2100和L1800小区带宽均为15M，频点分别为75和1825，地铁的用户人流量很大，特别是上下班的高峰期，具有非常高的突发话务量，话务需求包括语音业务和数据业务。
由于中国移动F频段接入口为POI上行口，与电信2.1G上行间隔只有5MHz，导致大量电信2.1G小区存在干扰。通过电桥或是二公分，将电信2.1G分离出POI，使之与移动不使用同一条分布电缆，从而减低干扰噪声值。 1.2 三大运营商合路介绍
为保证各系统之间的隔离和降低系统之间的干扰，地铁覆盖一般采用POI系统，并且采用上行、下行分离设计的方法。两个通道完全分离，使用不同的泄漏电缆和其他器件。
1.3地铁小区容量瓶颈
地铁小区在上班早高峰和下班晚高峰呈现话务突发情况，部分人流量超大的换乘站在早晚高峰时段PRB利用率接近100%，用户感知速率明显降低，存在部分用户刷网页卡顿甚至进出闸机刷二维码无法加载等问题。
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一号线会展中心站台小区PRB利用率忙时几乎100%，RRC用户数达到350以上：
二、 分析过程
2.1地铁小区收发模式析
当前地铁小区收发模式由于POI合路问题均配置为1T1R，RRU的两个通道设置为R0A通道发射、R0B通道接收，如下图所示：
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2.2收发模式1T1R改造的可行性分析
根据上述分析，可以把地铁小区收发模式修改为2T2R，即R0A和R0B通道设置为发射和接收，同时把小区配置为两个CRS端口，RRU通道如下图所示：
另外，由于当前地铁小区L2100小区普遍存在较严重干扰，因此建议只对L1800小区进行1T1R改造为2T2R。
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2.3 RANK2容量增益分析
地铁L1800小区从1T1R改造为2T2R后，即改造后下行调度可以使用MIMO RANK2双流，也就是有了双流的空间复用增益，理论上相比1T1R容量上提升100%，实际应用可以达到75%左右。
三、 解决措施
3.1 收发模式修改配置
首先修改小区CRS端口数以及收发模式，从单发单收改为双发双收，然后再把RRU通道从R0A通道发射、R0B通道接收改为R0A、R0B均发射和接收。
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1、广东深圳电信-地铁4G小区容量提升措施和优化效果
