v1.0 可编辑可修改 液压班培训教材
1.密封件的熟悉与认知
密封的作用:防止工作介质泄漏(内泄与外泄)和防止外界异物(空气尘埃和水分等)从外部
侵入液压元件和液压系统的机构。
密封的基本要求:①在使用条件下密封可靠。②摩擦因素小。③使用寿命长。
密封件的分类:①静密封:指被密封的部位的两个偶合件之间不存在相对运动的密封为静密封
(O型圈、组合密封圈)。②动密封:指被密封的部位的两个偶合件之间存在相对运动的密封为动密封。用于动密封的有O型、V型、Y型、U、Z等型格来圈、斯特圈。 熟悉O型圈的使用方法,见下表
“O”型圈使用规格及计算表
密封圈 规格 7 圆柱体(压缩率) 动 15% 12% 12% 9% 8% 7% 静 24% 20% 20% 17% 15% 12% 平面密封(压缩率) 最大 30% 29% 27% 26% 22% 20% 最小 22% 22% 18% 18% 16% 15% 备注:槽宽为O型圈的103%-105%。 要会根据工况选用密封件:①使用条件。②液压油。③现场环境。④学会合模机中O型圈的选
用办法。⑤通过实践学会分清密封的好坏。
2.管路的使用与维修
管子的选用:液压装置中所用油管有刚性管(钢管、紫铜管等)和绕性管(尼龙管、塑料管、
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v1.0 可编辑可修改 橡胶软管及金属软管)两类。
2.2 可按工作中装配难易,一般以刚性管优先。
2.3 合理的选用配管:主要根据液压系统最高工作压力决定(尼龙管用低压,紫铜管用于中低压,
中高压以上主要用无缝钢管或者高压钢丝编织胶管)。
低压:0-70 中低压:70-140 中高压:140-250 高压250kg/cm
以上,这个只供参考,教材不同分类略有差异。 无缝钢管的选用一般为最高压力的3-5倍。 橡胶管的选用——倍以上,个别2倍以上。
例如:合模机的高压泵出油管,翻转缸、伸缩缸进油管压力均为整机压力最高的地方,故此处
橡胶管的选择应偏大。
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合模机伸缩缸前腔油管更换最不方便,故压力选择偏大。翻转缸下腔因运动较多,且出现爆
管后易出现较严重的后果,故压力选择应偏大。 管接头的分类:
①焊接式接头:应注意在配管时,一定用扳手打紧接头,如不打紧,在进行二次安装时易出现漏油,且较难修好。
②扩孔式 ③卡套式(如钢卡套) ④旋转接头 ⑤扣压式软管接头 ⑥直线式 ⑦快速接头 ⑧法兰连接
安装软管时,不能出现油管扭曲,一定要顺油管的弯曲而弯曲。
(1)尽量减少管接头数量。 (2)避免热伸长冷缩短。
无论软管硬管: (3)接头部位要有一段直管部分。
(4)弯曲长度要适量。 (5)油管切忌走直管。
①做管整机效果美观大方。 ②知道接头如何安装。
培训要求: ③什么地方用什么样的油管。
④如何选用油管。 ⑤认知各种接头。
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v1.0 可编辑可修改 ⑥知道各种接头的优劣性。
3.阀
阀在液压系统中为控制元件,作用是以控制和调节液压系统油液的压力、流量和液流的方向,
以保证执行元件有一定的输出力或扭矩,并按所要求的速度和运动方向。 ①压力控制阀 阀(按功能)的分类: ②流量控制阀
③方向控制阀 ④多功能复合阀
在合模机中:
电磁阀 溢流阀
① 电液换向阀 为方向控制阀 ② 电磁溢流阀 为压力控制阀
单向阀 顺序阀 液控单向阀 比例阀 ③ 节流阀为流量控制阀
自己通过实践了解阀的结构、原理,要对阀进行深一步的认知与理解,方知阀的应用。 以电磁阀为例:理解“位”与“通”的存在,单向阀只能用液流的单一流向,而液控单
向阀用在具有一定反向流动的地方。液控单向阀同属于锥阀,固多用于保压或油缸垂直下降部分。
3.5 遇到问题时需要冷静的分析,不要盲目的判断。拆阀、油管要考虑拆后会出现的情况。
例①:张家港在处理扬江400T,当上工作台没有下到位,而拆加压阀,结果漏掉很多油 例②:在莫厂,某人维修合模机,当时翻转缸不能下降,锁紧缸出回没有问题,而此时,上下工作台并没有下合拢。某人拆掉翻转缸进回油管,而后面有一人站在下工作台上,此人当时双脚被切掉,为什么因为锁紧缸回时,翻转缸上,而翻转缸卡阀,从而翻转下腔同进油始终相通,因此拆掉进回油管,上工作台必掉。
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v1.0 可编辑可修改 ①询问——询问现场人员
②视觉诊断——眼睛看
判断合模机的一般方法: ③听沉诊断——用耳朵听 ④嗅觉诊断——鼻子闻 ⑤触觉诊断——用手摸
⑥第六感——来自于自己长期的液压维修经验
4.油路班装配须知
4.1 了解每台机机型、电机、油泵、油缸、油箱的型号,由于150T(包括300T)以下所有泵
的外观形式一样,100T、30T、50T电机外观也差不多,了解电机功率,才能避免装错。 油路板点孔须看准尺寸、看清图纸。以01阀为例,阀两头的螺丝孔中心距不同。04阀底板上面的孔位有偏差不在同一条线。对于点出的孔,如果是01阀的过油孔,须注意不可点孔太深,否则直径大于7mm,以至于到最后要铣掉一部份,但是也不可过浅,否则导向太浅易偏。
4.3 油路板打孔应注意:两孔交接处应使相通面积达到最大,但也不能太深。凡个别通油量大
的孔一定要按图纸打,在油路板尺寸允许下,个别可以适量的加大的尽可能的加大,对于一些外控口、压力表接口,加装的地方要合适。需要攻牙的孔要倒角,需要焊接的沉头孔要打的的深度够深。
4.4 油路板清理应注意:毛刺一般在两孔相交处,用锉刀锉掉,毛刺清理干净,外观需要倒角
的一定要倒角。同时检查按照图纸检查孔的深度、两孔接触情况。
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v1.0 可编辑可修改 4.5 油箱清理应注意:油箱内焊渣、铁锈清理干净完成以后,用面粉粘干净油箱内部。待全部
清洗干净以后,打上防锈油,防止油箱生锈。同时做油路板垫板需要注意,侧面不可高出油路板面,以免影响阀的安装。
4.6 油管接头安装:主油缸接头因为是公制牙,按要求应用汽油清洗干净以后安装接头。至少
要用碎布擦干净,严禁直接安装。但凡装紧的接头如果角度不对,不能往回退,否则得重装。安装时尽量少用内牙三通,因为内牙三通牙浅,易漏油。在配焊铁管接头时,一定先用扳手打紧接头,否则安装时易出现密封圈压不紧、漏油。在安装时需要先检查接头是否完整无缺。例软管接头是否有碰伤,铁管接头压密封圈处是否有高点,牙是否有碰伤等。 4.7 油路板焊接,应先用火烧掉油路板上面的油,没有把握不要自己焊接,要请专业人士。 4.8 阀的安装应注意:一般情况下只对孔就行,因为不同规格的阀,阀孔不同。紧螺丝应注意
螺丝攻的牙是否够深,要采用预紧次序原则,一般按照预紧力的50%/70%/90%/100%顺序,全部收紧后可采用旋转顺序检查一遍看看是否异常。
4.9 软管的安装与测量:在测量软管时,应考虑此处的压力和是否经常摆动等因素。在安装时
要先用气枪吹软管。因为管需要切割,以至于里面有橡胶粉尘颗粒。安装时不能扭曲软管。以合模机为例,高压泵出油口、伸缩缸、翻转缸进油管压力较高。买管压力要超过35Mpa,同时翻转下腔、伸缩前腔,由于压力同样较高、且伸缩缸管更换较难,油管压力要超过30 Mpa,但个别回油管出于成本考虑可以买一层的。
5.机床开机前的注意事项
5.1 检查各种调节阀的压力是否达到最大开口度,各种管接头是否拧紧,油泵吸油口、伸
缩缸回油管球阀是否打开。仔细检查每一个细节,做到开机不漏油,滑台同机床不能有连接块焊在一起。
5.2 机床试加压应注意:由于加压时机床工作压力最高,液压油在近距离时,漏油可以击
穿人的身体任何部位,具有一定的危险性。加压一般建议从小压力加起,人应站在液压油喷不到的死角区域,对于附近人员应进行一定的疏散。
5.3 对于焊接后的铁管:严格来说要以过时效处理与冲洗,但我们随便用气管吹一下,在
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