混凝土搅拌站安全生产及质量控制
文摘：本文论述了混凝土搅拌站的安全生产应从机械设备的使用及保养着手，并从原材料的进场、配合比的设计、正确按配合比施工等环节对混凝土进行质量控制。
关键词：混凝土 搅拌站 安全生产 质量控制 一、 机械设备的使用及保养
机械设备作为搅拌站的主要生产力，是施工生产各种要素中很重要的一个，施工过程中机械设备的安全使用直接关系到每个劳动者的生命安全和国家财产安全，关系到搅拌站效益高低和企业的兴衰。保证机械设备运行安全，提高机械设备完好率和利用率，才能不断提高并保证项目施工安全、施工质量、工程进度和企业的效益。因此，我们必须消除和控制施工过程中机械管理的危险因素，加强机械设备安全，以保证生产的顺利进行。
1、混凝土搅拌楼
混凝土搅拌楼是搅拌站施工生产的主要设备，确保搅拌楼的正常运行是搅拌站的首要任务。混凝土搅拌楼在每次开盘前都要仔细检查机器的运转是否正常，严禁机器带病作业。机器只有在良好的状态下运转才能保证混凝土的安全生产，才能高效率的进行生产工作。特别是在对一些重要部位进行灌注的过程中，一定要保证混凝土的连续性，决不容许中途抛锚，混凝土供应间断等现象。搅拌机在运行过程中严禁超负荷作业，过多的负载会导致电压不稳，甚至短路等现象。运转时若发现机器声音异常或升温
过高时，应立即停机检查，待故障排除完后方可继续作业。
混凝土生产是一个细致的工作，操作中的任何一点小失误都可能导致机器的异常工作，甚至导致生产事故。因此，搅拌楼操作员要定期进行安全培训，严格执行安全交底的规程。
为了保障搅拌设备正常运行，充分发挥搅拌设备的生产效益，应对搅拌设备进行精心保养和检修。每工作班后都应及时用水清洗搅拌机并检查搅拌罐内残留混凝土的凝结情况，检查水泥及粉煤灰落料口溜槽上的物料堆积情况，如果有凝结，将进行人工铲除。值得注意的是在清理过程中一定要确保电源的断开，挂上“有人工作 严禁合闸”的标识牌，并设专人看护，以防误合闸，在确定搅拌罐内无人后，方可启动搅拌机，以防发生伤亡事故。机器严禁在无油状态下工作，操作员要严格按照搅拌楼说明书润滑表的规定要求，定期做好设备轴承减速机等部位的润滑保养工作，尤其注意空压机在工作中润滑油油位必须保持在油标的上限油面，低于油标下限位时，必须添加新的压缩机油，夏季用19号压缩油，冬季用13号压缩油。 2、混凝土搅拌运输车
混凝土搅拌运输车是混凝土运输的主要工具。车辆作业前司机要严格检查轮胎、发动机、转向、制动、转动等部位，在确认车辆状态良好后方可出车。在运输过程中，司机要选择最佳行驶路线，力保混凝土能够既安全又迅速的送到施工现场，特别是在进行桩基础灌注时，一定要保证混凝土灌注的连续性，中途不能
中断，否则会导致断桩的可能性。行驶途中司机要注意观察搅拌罐是否在转动或反转，以免造成不必要的损失。在长距离运输时，司机要控制好搅拌罐的转动速度，力保混凝土在达到初凝前送到工地，必要时可在混凝土内加入缓凝剂。
冬季施工时，为防止加温混凝土在运输过程中散热过快，对混凝土搅拌汽车的车厢可用双层高发泡塑料板保温，外封黑铁皮或铁丝固定，车顶安装可移式高发泡聚乙烯泡沫塑料保温瓶，设置可靠的防风设置，避免新鲜混凝土表面受冻，同时对罐车尾水装置和通道进行改造，利用尾气对车厢加热。在没有条件的工地可在混凝土运输搅拌车车罐周身包裹泡沫塑料保温被，并用铁丝固定来对混凝土进行保温。另外，为减少混凝土在运输过程中散热，路面状况的好坏至关重要，首先要保持路线畅通、无堵塞，再者就是保证路面无坑坑洼洼，三是修筑路线无急弯，拉直、缩短混凝土运输距离。
为防止罐内混凝土堆积过多，影响混凝土质量。每次作业完后司机都要及时清洗搅拌罐内，并定期对拌筒内进行混凝土铲除。在拌筒内进行铲除作业时，务必将后部操作手柄置于空档位置，并关闭发动机，拔出钥匙，在显眼处挂上“拌筒内有人工作”牌子或派专人守护。
另外，打油也是车辆保养的一个重要环节，司机应定期给汽车各个部位做好润滑保养工作。 二、 混凝土质量控制
1、原材料进场
混凝土是由水泥、砂、石、粉煤灰、外加剂等原材料加水拌和均匀而凝固的人造石材。原材料质量的好坏直接影响着混凝土的质量，因此，原材料进场前试验员和材料员要同时把好质量关，对于砂石材料首先要目测是否合格，合格则准许进场，不合格则拒收。水泥、粉煤灰等甲供材料进场时要求出具材料合格证，进行二次检验。根据《铁路混凝土验收标准》等规范规定，进场材料到达规定批量后要求送至法定试验单位进行复检，检验标准：砂、石每400m或600T送检一批；水泥每500T送检一批；粉煤灰每200T送检一批；外加剂每50T送检一批。 2、混凝土质量控制的中心环节
混凝土质量控制包含两个基本内容：1、混凝土强度达到设计要求的强度等级2、在满足设计要求的质量指标的前提下尽量降低成本。这两条要求实际上是要降低混凝土强度的标准差。混凝土是非匀质性材料，强度有一定离散性，这是客观存在的，但是通过科学管理可以控制其达到较小值。因此，混凝土强度标准差能客观地反映施工单位的管理水平，管理水平越高，标准差越小。可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制，那么，应从哪几方面着手才能使混凝土强度标准差降低到较小值呢？ （1） 设计合理的混凝土配合比
合理的混凝土配合比由试验室通过试验确定。除了满足强度、耐久性要求和节约原材料外，应该具有满足施工要求的和易性。
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所谓混凝土混合物的和易性，是指混凝土混合物在拌合、输送、灌注、捣实、成型等一系列操作过程中，在消耗一定能量条件下使混凝土达到稳定和密实的一种工作性能。以最小能耗达到最稳定、最密实的程度便是最佳的工作性能。在设计混凝土配合比时，应根据砂石材料特性和灰水比调整最佳砂率，使混合物具有施工要求的和易性，即具有较合理的混凝土配合比，才能使混凝土比较容易拌均匀，而且在施工全过程中不致产生离析泌水现象。 （2） 正确按施工配合比施工
按混凝土配合比施工，第一，要及时测定现场砂、石含水率，将试验室配合比正确地换算成施工配合比；第二，材料应进行称量计量，不要用体积配合比；第三，要及时检查原材料是否与配合比设计原材料相符，否则，应及时调整配合比。
有些技术人员对现场加水破坏混凝土耐久性和和易性认识不足，以为用水稀释拌合物，增大坍落度，便于搅拌、泵送、浇筑。殊不知，合理水灰比每增加0.05，混凝土强度就可能降低10兆帕。另外，搅拌好的混凝土是水与水泥、水泥浆与砂子、砂浆与石子之间彼此包裹和填充的混合结构，向其加水，会加剧混凝土离析和泌水，影响硬化后混凝土强度和耐久性，同时会造成混凝土泵送、浇筑过程胀模、跑浆现象，从而产生蜂窝、麻面、露筋等质量问题。
混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204——92）第4、3、1条规定，混凝土原材料按重量计的允许偏差，不得超过下列规
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