津秦客运专线铁路桥梁工程 编号：JQ1B-019
墩台身及顶帽施工作业指导书
单 位：中铁二十二局集团 编 制：
审 核： 批 准：
2009年4月1日发布2009年4月1日实施
津秦线铁客运专路桥梁工程
墩台身及顶帽施工作业指导书
1．适用范围
适用于津秦客铁路运专线宁车沽永定新河特大桥工程。 2．作业准备 2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
3.1 模板安装符合规范要求。
3.2钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。
3.3相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。
3.4 混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求，混凝土墩台身要按照要求进行养生养护。
3.5 垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
墩台身及顶帽施工程序主要有以下四个分部工程：前期的准备工作、模板工程、钢筋工程、混凝土工程。
施工程序为：施工准备→模板的安装→钢筋加工安装→墩台身的混凝土浇筑→垫石施工→拆模养生→检验验收
4.2 工艺流程 模板设计加工 吊车就位 模板安装 钢筋绑扎、焊接 检查轴线、高程等
顶帽钢筋骨架绑扎 钢筋骨架吊放 组合绑扎、焊接 墩台身混凝土浇筑 顶帽及垫石混凝土浇筑 拆模、养生 5．施工要求
5.1模板工程
5.1.1模板的设计、加工、制作
（1）根据本桥梁墩柱的特点，我合同段将墩柱模板分段进行设计，双线流线型桥墩按照模板高度按1m、2m及2.5m考虑，组合拼装；流线型圆端实体墩采用“大块拼装，小块调整”的原则，用0.5m调整。为此我们根据墩柱数量共加工制作模板12套满足墩柱施工需要。
（2）模板的制作
墩柱钢模板在有资质、有信誉的模板厂加工预制，采用吊车吊装大块钢模板安装。整体吊装速度快，效率高，加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。
5.1.2模板安装
(1)模板安装前,根据墩柱模板拼装图,向施工队进行详细的模板安装技术交底,根据设计要求和施工现场的吊装能力,分节组装成整体大块模板,以加快施工进度,减轻劳动强度和保证施工安全,整体模板的高度应视吊装能力结合分段高度而定。
(2)模板安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后加固,保证受力后，不变形，不移位；模板内干净无杂物，拼缝平整严密；柱模板应在两个互相垂直的方向用四根缆绳加以固定，安置在可靠的地锚上。
5.1.3模板制作、安装允许偏差 模板制作、安装允许偏差详见表5-1。
模板安装的允许偏差 表5-1 序号 1 2 连接配3 件(螺栓)的孔眼位置 4 外形尺寸 项目 长和高 肋高 面板端偏斜 孔中心与板面的间距 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 允许偏差(㎜) 0,-1 ±5 ≤0.5 ±0.3 0,-0.5 ±0.6 1.0 板面局部不平
019墩台身施工作业指导书（新版）
