《液压与气压传动》课程实验指导书
使用说明
《液压与气压传动》实验指导书适用于 机制 、 农机 本科专业和 机制等专科专业，共有验证型实验 3 个、综合型实验 2 个、设计型实验 2 个。其中 机制(本) 专业实验 6 学时，实验/理论学时比为 6/44 ，包括 液压元件及系统的认识 、 压力形成及节流调速特性实验 和 液阻特性的测定实验 3 个实验项目。其中 机制(专) 专业实验 10 学时，实验/理论学时比为 10/40 ，包括液压元件及系统的认识、 压力形成及节流调速特性实验 和 液阻特性的测定实验等 5个实验项目。本实验现有主要实验设备 1 台（套），每轮实验安排学生 10 人，每组 10 人，每轮实验需要安排实验指导教师 1 人。
实验指导书执笔人： 王海芳 实验指导书审核人：
实验一：液压元件及系统的认识
实验学时：2
实验类型：验证型 实验要求：必修 一、实验目的
1、掌握齿轮泵、叶片泵、轴向柱塞泵及叶片式马达的结构特点、工作原理。 2、掌握压力控制阀、流量控制阀及方向控制阀等的结构特点、工作原理。 3、掌握液压系统的组成及工作原理。 二、实验仪器与设备
1、CB-32齿轮泵、3系列齿轮泵、手动轴向柱塞变量泵、YB型叶片泵各1个； 2、YM型叶片马达1个；
3、Y型溢流阀1个、YF型溢流阀1个、J型减压阀1个；
4、L型节流阀1个、LI型单向节流阀1个、QF型调速阀1个；
5、三位四通O型电磁换向阀1个、三位四通Y型电磁换向阀1个、34DYO-H型电液换向阀1个。 6、液压传动教学实验台。 三、实验原理及主要知识点
1、观察CB型齿轮泵的结构特点，掌握其工作原理； 2、观察YB型叶片泵的结构特点，掌握其工作原理；
3、观察SCY14-1型轴向柱塞变量泵的结构特点，掌握其工作原理。 4、观察溢流阀、减压阀等的结构特点、掌握其工作原理。
5、观察节流阀、单向节流阀、调速阀等流量控制阀的结构特点、掌握其工作原理。 6、观察液压传动教学实验台上的液压系统。 四、实验步骤
进行实物观察，了解其结构及原理。 五、实验结果与分析
参考书上结构对比实物加深认识 六、实验思考题及实验报告要求
实验思考题
1、液压系统的组成？ 2、液压泵的基本原理?
3、齿轮泵的困油现象如何解决？端面泄漏如何解决？
4、溢流阀与减压阀工作原理上有何不同？各适用与什么场合工作？ 5、简要列举几个三位四通电磁换向阀中位滑阀机能及应用场合。
实验报告要求
l、学生将上述思考题1、2、3、4、5题中任选3题在实验报告中回答。 2、说说对液压系统的直观感觉？
实验二：压力形成及节流调速特性实验
实验学时：2
实验类型：验证型 实验要求：必修 一、实验目的
1、加深理解液压系统中压力形成的概念，利用增加砝码的方法观察液压系统压力的变化。 2、掌握回油节流调速特性，并利用节流阀进行同步回路的调节，使两个液压缸实现同步。 二、实验仪器与设备
QCS-002液压实验台 三、实验原理及主要知识点
1、液压缸工作腔负载压力的形成：
①、测量摩擦阻力和活塞部件自重与压力的关系； ②、测量加重力外负载（砝码）与压力的关系。 2、利用节流阀调节液压缸的运动速度：
①、通过分别调节节流阀8、9、10的开口大小观察节流调速特性，观察负载大小与液压缸运动速度的关系。
②、通过调节节流阀的开口大小使两个液压缸实现同步运动。 四、实验步骤
QCS-002液压实验台简介
液压泵2打出的油液经过精滤器3分成两路。一路经调速阀6和二位四通电磁换向阀7后，分别经三个单向阀进入液压缸11、12、13的下腔，活塞上行，活塞下腔的压力分别由压力表P7、P8、P9测定。活塞上腔（大腔）的压力油经二位四通电磁换向阀7流回油箱。回油压力由压力表P6测定。另一路经调速阀5，并经分配转阀21、23（图中未画出）至被测液阻。被测液阻前后压力分别为P2（P4）和P3
（P5），利用压力表开关由精密压力表（或普通压力表）测定，而通过流量可由流量计（或量筒）和秒表测定。
实验台备有砝码，通过增加活塞杆上的砝码观察压力表的读数，可以测量出加重力外负载（砝码）与压力的关系。
实验台备有节流阀8、9、10，通过调节节流阀的开口大小观察节流调速特性，并通过调节节流阀的开口大小调节两个液压缸实现同步运动。
实验台备有细长孔、U型管、短孔、薄壁小孔、环形缝隙、电磁阀、节流阀和单向阀等形式的液阻。实验时，前四种被测液阻利用分配转阀21选择，而后四种则利用分配转阀23选择。
1、测量摩擦阻力和活塞部件自重与压力的关系： 将活塞上的砝码去掉（空载），向活塞有杆腔供油，测量活塞杆启动时的最低启动压力，做三次测量，取平均值。要求符合书P212表9-8的规定。
2、测量加重力外负载（砝码）与压力的关系：
将三个液压缸活塞上分别逐步增加砝码，分别测量出活塞上有1～3个砝码时的供油压力，做三次测量，取平均值，并记录下来。
3、测量节流调速回路的负载特性：
通过分别调节节流阀8、9、10的开口大小观察节流调速特性，观察负载大小与液压缸运动速度的关系，并记录结果。
4、 通过调节节流阀的开口大小使两个液压缸实现同步运动。
将11、12、13三个液压缸中的任意两个液压缸的回油路的节流阀的手轮进行调节，使其节流口大小变化，实现两个液压缸的同步运动。 五、实验结果与分析
1、实验数据记录
表1 摩擦阻力和活塞部件自重与压力的关系实验
最低启动压力 活塞密封圈形式 公称压力≤10Mpa （MPa） V （平均值） 表2 加重力外负载（砝码）与压力的关系实验 负载 压力（MPa） 砝码1 砝码2 砝码3 （平均值） （Kg） （Kg） （Kg） 缸号 液压缸11 液压缸12 液压缸13 表3 节流调速回路的负载特性实验 砝码1 （Kg） 砝码2 （Kg） 砝码3 （Kg） 负载 速度（m/min） （平均值） 缸号 2、实验结果分析：（分析误差原因） 六、实验思考题及实验报告要求
1、液压系统中压力形成？ 2、液压系统中节流调速特性？ 3、液压系统中摩擦力所起的作用？
新编液压与气压传动课程实验指导书
