对外交通可参阅图：DZ57B-17-01。
8.5.2 场内交通运输
按照主体工程分期施工方案和施工分区布置，结合土料、石料开采，以原右岸惠博一级公路和左岸防汛公路为干线，修建一、二期下基坑施工道路支线。在坝址左右岸、泗湄洲，各修建一座轮渡码头，解决两岸一岛的交通问题。
在一期基坑施工时，通过下基坑道路将坝址右岸与泗湄洲相连。土料由右岸Ⅱ2土料场运至泗湄洲。主体工程的碎石料采用自卸汽车直接由小金口镇运至右岸坝址。Ⅰ3砂料场的砂料，采用60m3砂驳水运5km至岸边，皮带机运砂上岸后转自卸汽车运至各施工点。
在二期基坑施工时通过下二期基坑道路将坝址左岸与泗湄洲相连。
计划修建7km长的场内公路，路面宽7m，泥结石路面，用于连通各施工临时设施及进入基坑。
8.6 施工工厂设施 8.6.1 砼拌和系统
主体工程砼总量约40万m3，一期右岸基坑和二期左岸基坑高峰月的日平均强度分别为1731m3、499m3。在右岸、泗湄洲各布置3×1.5m3的砼拌和楼一座，其生产能力为120m3/h；左岸布置2×1.5m3的砼拌和楼一座，其生产能力为80m3/h。
右岸砼拌和站布置在坝轴线下游约400m处，泗湄洲砼拌和站布置在坝轴线下游250m处，左岸砼拌和站布置在坝轴线上游100m处。
8.6.2 机械修配及综合加工系统 8.6.2.1 机械修配厂
本工程拟在右岸设置机械修配厂，承担施工机械及设备的中小型
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修理、非标准件的加工制造任务。年计划劳动量10万工时。大型修理和加工制造，可委托惠州市有关厂家承担。 8.6.2.2 汽车维修保养站
考虑到工程距离惠州市较近，可以承担汽车的大中型修理任务，加之一般施工单位均有一套自成体系的修理系统，因此本工程只考虑汽车的小型修理和保养。在右岸设一座汽车维修保养站，修理规模120标准台/座。 8.6.2.3 综合加工厂
承担钢筋、木材等综合加工。其高峰生产能力为钢筋加工40t/班、木材加工20m3/班。分别在左岸、右岸及泗湄洲各设置一座钢筋加工厂和木材加工厂。
上述辅助企业生产特性见表8-12。 其布置见图：DZ57B-17-02。
8.6.3 施工供风、水、电及通讯 8.6.3.1 施工供风
根据总进度安排，压气最高负荷为64.8m3/min，施工期间拟建两座压气站：
(1) 第一压气站
布置在右岸，设4L-20/8型空压机2台，额定供气量40m3/min。担负右岸船闸的石方开挖的压气供应。 (2) 第二压气站
设于泗湄洲，设4L-20/8型空压机2台，额定供气量40m3/min。担负厂房石方开挖的压气供应。 8.6.3.2 施工供水
根据施工总进度安排，供水高峰负荷为471m3/h。坝址处施工可直接抽取东江河水，生活用水需适当地消毒和净化处理。
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表8-12 辅助企业特性表 右 岸 泗 湄 洲 左 岸 合 计 高峰生产 能力 240 m3/h 40 t/班 20m3/班 年计划劳动量10万工时 120标准台 建筑 占地 面积 面积 (m2) (m2) 870 15300 1540 12000 580 10800 500 900 2400 9000 班 制 建筑 占地 建筑 占地 建筑 占地 面积 面积 生产能力 面积 面积 生产能力 面积 面积 （m2） （m2） （m2） （m2） （m2） （m2） 300 610 230 500 900 2540 5250 4800 4200 2400 9000 25650 120m3/h 20t/班 10m3/班 ／ ／ ／ 300 610 230 ／ ／ 1140 5250 4800 4200 ／ ／ 14250 81m3/h 12 t/班 5m3/班 ／ ／ ／ 270 320 120 ／ ／ 710 4800 2400 2400 ／ ／ 9600 名 称 生产能力 砼拌合系统 钢筋加工厂 木材加工厂 机械修配厂 120m3/h 20t/班 10m3/班 年计划劳动量10万工时 ／ 2 2 2 2 ／ 汽车维修保养站 120标准台 合 计 ／ 4390 49500
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施工期间分区供水如下: (1) 第一水泵站
蓄水池设于坝址右岸坝址上游侧山头?40m高程处。容积150m3，担负船闸、部分闸坝及大部分辅助企业生产用水。设100BJ54型离心泵3台（两用一备），通过D150mm上水管道输水至蓄水池，再经配水管网自流到各用水点。
(2) 第二水泵站
布置于泗湄洲，架设高架水箱，其它型式同右岸。 (3) 第三水泵站
布置于左岸，型式同右岸。 8.6.3.3 施工供电与照明
施工用电全部利用系统电，工地高峰供电负荷1576kW，共设置3座降压变电站供电。
工地另设4台200kW的柴油发电机组分别布置在坝址左岸和右岸（各两台），供一级负荷备用。
(1) 第一降压变电站
布置在右岸，选择S9-630/10/0.4型变压器2台，承担船闸、右岸部分泄洪闸工程施工以及辅助企业、生活区供电，采用户外落地布置。
(2) 第二降压变电站
布置在泗湄洲岛，选择S9-800/10/0.4型变压器2台，承担电站厂房、右岸部分泄洪闸等工程施工以及部分辅助企业供电，采用户外落地布置。
(3) 第三降压变电站
布置在左岸，选择S9-800/10/0.4型变压器1台，承担左河汊10孔泄洪闸及左岸连接建筑物施工及辅企、生活照明供电，采用户外落地布置。
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8.6.3.4 施工通讯系统
本工程设程控交换机1台，固定电话100门，对讲机30部。
8.7 施工总布置
8.7.1 施工总布置的规划原则
坝址处河谷开阔，地形较平坦。两岸为低矮丘陵、鱼塘，部分经过平整后可进行施工生产、生活场地布置。施工总布置以相对集中、分区布置、尽量少占耕地、便于施工生产管理和生活安排为原则。将右坝头与惠博一级公路之间的空地作为施工临时设施主要布置区，可同时为一、二期基坑施工服务，在坝址左岸、泗湄洲也布置部分施工临时设施。
8.7.2 分区布置规划
本工程主要施工辅助企业和临时生活福利建筑分左右岸两个工区。
8.7.2.1 右岸工区
右岸对外交通比较方便，较易开展筹建工作。
主要的施工辅助企业、仓库堆场、施工管理和生活福利建筑，集中布置在坝址下游侧。 8.7.2.2 左岸工区
砼拌和站及综合加工厂、办公及生活福利建筑和部分仓库布置在坝址上游侧。 8.7.2.3 泗湄洲工区
砼拌和站及综合加工厂、办公及生活福利建筑和部分仓库布置在坝址上游侧。
施工营造布置均布置在全年10年一遇水位之上。 施工布置见图：DZ57B-17-02。
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广东省惠州剑潭水利枢纽工程施工组织设计
