第七章 蜗杆传动
一、简答题：
（1） 在材料铸铁或?b?300MPa的蜗轮齿面接触强度计算中，为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关
（2） 说明蜗杆头数z1及蜗轮齿数z2的多少对蜗杆传动性能的影响 （3） 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算 （4） 蜗杆传动有哪些特点应用于什么场合
（5） 蜗杆导程角?大小不同时，其相应的蜗杆加工方法有何特点蜗杆传动以什么面定义标准模数
（6） 为什么要引入蜗杆直径系数如何选用它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响
（7） 蜗杆传动的正确啮合条件是什么自锁条件是什么
（8） 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些导程角?的大小对效率有何影响
（9） 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度，而不计算蜗杆齿的强度在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算许用应力如何确定
（10） 蜗杆传动的热平衡如何计算可采用哪些措施来改善散热条件 二、填空题：
（1） 减速蜗杆传动中，主要的失效形式为 、 、 ，常发生
在 。
（2） 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。
（3） 有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知z1?2，q?8，z2?42，中间平面上模数m?8mm，压力角??200，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径d1?
mm，传动中心距a? mm，传动比i? 。蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升?=arctan 蜗轮为 旋，蜗轮分度圆柱上的螺旋角
?= 。
（4） 蜗杆传动中，蜗杆导程角为?，分度圆圆周速度为v1，则其滑动速度vs为 ，它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。
（5） 两轴交错角为900的蜗杆传动中，其正确的啮合条件是 ， 和
（等值同向）。
（6） 闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分： ， 和 。
（7） 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好，一般蜗杆头数取z1? 。
（8） 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。 （9） 变位蜗杆传动只改变 的尺寸，而 尺寸不变。
（10） 在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数
m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度 ；若增大导程角?，则传
动效率 。
（11） 蜗杆传动发热计算的目的是防止 而产生齿面 失效，热平衡计算的条件是单位时间内 等于同时间内的 。
（12） 蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z2?26是为了 ；z2?80为了防止 或 。
三、选择填空：
（1） 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率 。
A．增加； B．减小； C．不变； D．增加或减小；
（2） 为了提高蜗杆的刚度，应 。
A．增大蜗杆的直径系数； B．采用高强度合金钢作蜗杆材料；
C．增加蜗杆硬度，减小表面粗糙值。
（3） 蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率 。
A．降低； B．提高；
C．不变； D．可能提高，可能降低。 （4） 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 。
A．ma1?mt2； B．?a1??t2； C．?1??2； D．螺旋方向相同。 （5） 在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是 。。
A．便于蜗杆尺寸的计算； B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化； C．提高蜗杆传动的效率。
D．减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
（6） 计算蜗杆传动比时，公式 是错误的。
A．i?w1/w2； B．i?n1/n2； C．i?d2/d1； D．i?z2/z1。
（7） 采用蜗杆变位传动时 。
A．仅对蜗杆进行变位； B．仅对蜗轮进行变位； C．同时对蜗杆蜗轮进行变位。
（8） 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是 。
A．传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比； B．蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大； C．在蜗轮端面内模数和压力角为标准值；
D．蜗杆头数z1多时，传动效率提高。
（9） 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 来进行的。
A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度； B．蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度；
C．蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度； D．蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度。
（10） 下列蜗杆直径计算公式：（a）d1?mq，（b）d1?mz1，（c）
d1?d2/i，（d）d1?mz2/(i?tan?)，（e）d1?2a/i?1，其中有 是错
误的。
A．1个； B．2个； C．3个； D．4个； E．5个。 （11）
对蜗杆传动的受力分析，下面的公式中 有错误。
A．Ft1??Ft2； B．Fr1??Fr2； C．Ft2??Fa1； D．Ft1??Fa2。 （12）
起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用 蜗杆。
A．单头、小导程角； B．单头、大导程角；
四、判断题：
（1） 由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大，更容易产生胶合和磨粒磨损。 （ ）
（2） 在蜗杆传动中比i?z2/z1中，蜗杆头数z1相当于齿数，因此，其（ ）
（3） 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端
C．多头、小导程角； D．多头、大导程角。
分度圆直径
d1?z1m。
面（ ）
模数相等。
（4） 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相（ ）
（5） 为了提高蜗杆的传动效率，可以不另换蜗轮，只需要采用直（ ）
（6） 为使蜗杆传动中的蜗轮转速降低一倍，可以不用另换蜗轮，（ ）
（7） 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋
角
大
小
相
等
，
方
向
相
反
（ ）
（8） 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆（ ） 五、计算题：
1、 如图所示为蜗杆传动简图，已知条件如图示。试分析：
（1） 在图（b）上用箭头表示蜗杆、蜗轮所受各力的方向（Ft—圆周力，Fr—径向力，
Fa—轴向力；脚标：蜗杆用“1”，
等、方向相同。
径相同的双头蜗杆代替原来的单头蜗杆。
而只需用一个双头蜗杆代替原来的单头蜗杆。
。
直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
蜗轮用“2” ）。
（2） 在图（b）上标明蜗轮的转动方向及其轮齿的螺旋线方向。
题7-1图
2、图示为二级蜗杆传动，已知蜗杆3的导程角的螺旋线方向为右旋，蜗轮4的转向如图所示，轴Ⅰ为输入轴。试求：
（1） Ⅰ和轴Ⅱ的转向；
（2） 蜗杆、蜗轮的螺旋线方向（所
有的）；
（3） 蜗轮2和蜗杆3的所受各分力
的方向。
（注：要求蜗轮2与蜗杆3的轴向力方向相反）
3、绞车采用蜗杆传动（如图所示），
题7-2图
m?8mm，q?8，z1?1，z2?40卷筒直径D?200mm，问：
（1）使重物Q上升1m，手柄应转多少圈并在图上标出重物上升时手柄的转向。 （2）若当量摩擦系数fv?0.2，该机构是否自锁
题7-3图
（3）设Q?1000Kg，人手最大推力为150N时，手柄长度L的最小值。
（注：忽略轴承效率）
4、图示斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动，主动齿轮转动方向和齿的旋向如图示，设要求蜗杆轴的轴向力为最小时，试画出蜗杆的转向和作用在轮齿上的力（以三个分力表示），并说明蜗轮轮齿螺旋方向。
题7-4图
第七章 蜗杆传动答案
一、简答题：
略 二、填空题：
（1） 齿面胶合、疲劳点蚀、磨损和轮齿折断，蜗杆齿上。 （2） 凑中心距和提高承载能力及传动效率。 （3） 64， 200， 21,
z1, 左旋，14.0360。 q（4） v1/cos?，胶合和磨损。
（5） 两轴交错角为900的蜗杆传动中，其正确的啮合条件是
ma1?mt2?m，?a1??t2??和?1??2（等值同向）。
（6） 闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：啮合功率损耗，轴承摩擦损耗和搅油损耗。
（7） 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好，一般蜗杆头数取z1?1～4。
（8） 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于齿条与齿轮相啮合。 （9） 变位蜗杆传动只改变蜗轮的尺寸，而蜗杆尺寸不变。
（10） 在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数
m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度增大；若增大导程角?，则传动
效率提高。
（11） 蜗杆传动发热计算的目的是防止温升过高而产生齿面胶合失效，热平衡计算的条件是单位时间内发热量H1等于同时间内的散热量H2。
（12） 蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z2?26是为了保证传动的平稳性；z2?80为了防止蜗轮尺寸过大引起蜗杆跨距大，弯曲刚度过低或模数过小，轮齿弯曲强度过低。 三、选择填空：
（1）B （2）A （3）B （4）C （5）D （6）C （7）B （8）B （9）D （10）C （11）A （12）A 四、判断题：
（1）× （2）× （3）× （4）× （5）× （6）× （7）× （8）√ 五、计算题：
1、解：（1）所受个力方向如图示。
（2）蜗轮旋向为右旋。
2、解：（1）轴Ⅰ顺时针方向转动，轴Ⅱ转向箭头向下；
（2）所有蜗杆、蜗轮的螺旋线方向均为右旋； （3）蜗轮2和蜗杆3的所受各力方向如图示。
题7-1解图
3、 解：（1）Q上升h： h?n2?D?1000mm n2? i?h ?D
题7-2解图
n1z2??40 n2z11000圈 ?63.7
??200蜗杆转向箭头向下（从手柄端看为逆时针方向）。
所以n1?40n2?40?（2）tan??z11??0.125?fv?0.2 q8 所以???v 故该机构自锁 （3）T1?P1L T2?T1?i???T1z2tan?? z1tan(???v)
?P1L??40?tan?
tan(???v) ?40P1L0.1250.125?40?150?L? 0000tan(7.125?11.31)tan(7.125?11.31) ?2251L D又T2?Q??2251L
2Q?D1000?9.8?200所以L???435.6mm
2?22512?2251
4、解：蜗轮左旋，顺时针转动。
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题7-1解图
第七章蜗杆传动_题目及答案
