过程中应记录下供油时压力表的压力数值，并按照实际情形确定液压系统的给、排油时刻及工作压力。
Ｈ、安装爬杆。
当液压系统空载试运完毕后，便可安装爬杆。第一阶爬杆应按不同长度依次安装，爬杆安装后应用线锤吊正，垂直偏差不大于1％。凡弯曲、严峻锈蚀和扁圆的爬杆不能使用。
Ｉ、模板滑升一定高度后安装吊脚手架，联接内环梁、挂安全网，及安装养护环形喷水管。
Ｊ、配电及照明。在混凝土搅拌站设集中配电盘一块，分七路送电，分别为塔吊、操纵台操作平台操纵盘等送电。操作平台上每个仓安装碘钨灯10个，吊架上每隔5米设100瓦白炽灯一个。每个仓安装行灯变压器一台（36V）。
Ｋ、通讯及提升信号。滑升平台与地面联系配备步话机6部，另在操纵台安装扩音器一部，作为现场生产指挥用。塔吊利用对讲机，其信号由起重工和司机自定。
4.7.3滑升模板施工： 4.7.3.1钢筋绑扎。
Ａ.钢筋下料长度及分段要求
环形钢筋的下料长度按仓壁配筋图的要求下料，竖向钢筋分8段下料，第一段下料分三种尺寸：2.5M、3.5M、4.5M，按规范搭接要求错开绑扎，以后各段下料长度等长，操纵在6米左右，封顶时按标高找齐。
Ｂ.钢筋绑扎
骨架筋的竖向支撑采纳点焊，支撑超出竖筋，不大于环筋直径，其它均采纳绑扎连接。
Ｃ.钢筋固定
为保证钢筋位置的准确，竖向钢筋在提升架顶部用一水平钢筋临时固定，但随着模板滑升应注意持续拆除和移到上部适当位置固定。
Ｄ.钢筋的爱护层
钢筋的爱护层按设计要求为：外壁25mm、内壁30mm、绑扎钢筋时应严格操纵。
4.7.3.2混凝土搅拌、运输与浇筑 Ａ、混凝土搅拌：
混凝土采纳双卧轴强制式搅拌机搅拌，微机操纵自动上料.人工填加缓凝剂。由值班技术员和试验员专门监控。 按照滑升速度要求，在原搅拌站的另一侧(见平面布置图)设置搅拌站，供滑模期间使用。
Ｂ.混凝土运输： 用塔吊进行混凝土运输. Ｃ、混凝土浇筑：
混凝土灌筑分三个时期，即初浇初升时期、随浇随升时期和末浇末升时期。混凝土浇筑前应将模内杂物清理洁净，并将原混凝土面用水冲洗，然后浇5㎝厚水泥砂浆。混凝土初浇时期的灌筑高度为800mm，分三层灌筑，必须在混凝土初凝前完成。
a、正常滑升时灌筑混凝土的区段划分：每浇筑1.５米高为一区段，每一区段由一个工作班完成，每一工作班固定工人班组负责施工。
b、混凝土的分层厚度与浇灌方向：分层厚度200㎜，浇灌方向见图，浇灌始点视具体情形而定。
c、混凝土振捣： 终点始点 砼浇筑方向示意图 采纳4米长软轴振捣棒、1.5KW振动电机振捣。混凝土入模时要平均分布。振捣时，振捣棒幸免接触钢筋、预应力钢绞线、支撑杆和模板。振捣棒插下一层混凝土中的深度不得超过50㎜，新灌筑混凝土的表面与模板上口之间保持30－50㎜的距离，以免模板提升时将混凝土带起，同时还应留出最上一层已绑扎好的水平钢筋（环筋），作为连续绑扎钢筋时的依据。在灌筑混凝土的同时，随时清理粘在模板内表面的砂浆或混凝
土，以免结硬，增加滑升的摩阻力，阻碍表面光滑，造成质量事故。在提升模板时不得振捣混凝土。
d、末浇时期：
当混凝土灌筑至据设计标高尚差1米左右时，即达末浇时期，现在混凝土的灌注速度逐步放慢，进行模板准确的抄平、找正工作，最后余下的混凝土一次浇平。
4.7.3.3模板的滑升
模板的滑升相应地也分为初升、正常滑升和末升三个时期。 Ａ.初升时期：
混凝土初浇完毕后，当底层混凝土已初凝并具有约0.01-0.03KN／㎝2的强度时，可进行模板初升时期的试升工作，即所有千斤顶同时升起约50㎝。以观看混凝土的凝固情形，判定混凝土能否脱模，提升时刻是否适宜。如果试升滑出的混凝土用手指按时无明显指坑，而有水印，砂浆不粘手，指甲划过有痕，且滑升时能耳闻“沙沙“声，即讲明能够进行初升。试升结果如表明能够滑升，再对滑升模板整个系统进行全面检查、调整，然后即转入正常滑升时期。检查内容：
（1）提升架受荷后是否有倾斜变形。
（2）模板接缝是否正常，有无变形，漏浆，倾斜度是否正常。 (３)围圈受力是否平均，拐角处或连接接头是否正常，螺栓有无松动，围圈的刚度能否满足要求。
(４)检查操作平台各梁的受力情形，连接栓有无松动，结构截面中心线有无位移。
(５)千斤顶、油管接头有无漏油现象。 (６)支撑杆有无产生弯曲或被带起现象。
(７)电器照明或动力电线、油管和钢筋有无阻碍滑升的部位。 Ｂ、正常滑升时期
正常滑升时模板的提升速度，初期应稍慢于混凝土的灌筑速度。当混凝土表面距模板上口约150㎜时，便可按正常速度上升，即混凝土每灌筑一层，模板滑升一层，如此连续进行施工。模板正常滑升时，每次
滑升的间隔时刻最好不要超过二小时。为了减少混凝土与模板的粘结力，在两次滑升中间应将操纵台开动1-２次(至少每隔半小时要开动一次)，每次千斤顶上升一个行程。在滑升过程中，要注意千斤顶的同步情形，尽量减少升差。每次提升时，必须使距操纵台最远的千斤顶全部上升达到额定行程后，方可停止加压，然后回油。回油时也必须使最远的千斤顶充分回油，以免 因加压回油不充分而造成千斤顶升差不一致。
Ｃ.末升时期：
模板的末升是配合混凝土的末浇进行的，其滑升速度比正常滑升时稍慢，混凝土末浇完成后，尚应连续滑升，直至模板与混凝土脱离不致被粘住为止。
4.7.3.4支撑杆的加工和接长：
支撑杆除支撑千斤顶外，还作为永久受力钢筋，其安装位置如图:
支撑杆安装图 Ａ、支承杆材料：Φ48×3.5钢管。 Ｂ、支承杆接头：套管焊接加固。
序号 １ ２ ３ ４ ５ 长度(m) 3 4 5 6 3 数量(根) 45 45 45 45 2520 Ｃ、支承杆加工数量表
350
76400 Ｄ、支承杆的插入及接长方法：
第一批插入的支承杆按3、4、5、6m四级依次插入，每一级各１/４叉开插入，以后均插入3Ｍ的支承杆.在千斤顶上升到距支承杆上满50-100mm左右时，即可将新支承杆接上，在支承杆的坡口处用电焊先点焊上，焊疱不超出坡口外缘，待千斤顶滑过接头后，再将接头处焊牢。
Ｅ、支承杆弯曲、变形的处理：
若支承杆在混凝土内部发生弯曲，可在模板滑出后按照混凝土表面外凸显现裂缝等现象检查出来。遇此情形，应暂停使用千斤顶，先将弯曲处已破旧的混凝土清除，然后按照弯曲程度不同分别处理，若弯曲不大，用带钩螺栓加固，若弯曲严峻，可将弯曲部分用钢筋绑条焊接，处理后再支模板补灌高标号混凝土；支承杆在混凝土上部弯曲时，如弯曲不大，加焊一段与支承杆同直径的钢筋；如果弯曲专门大，则将弯曲部分切断，再加绑条焊接；如果弯曲部位专门长而程度又严峻时，应将支承杆齐混凝土面切断，另换新支承杆，并在新支承杆与混凝土接触处加垫钢靴。
4.7.3.5模板滑升中水平度及中心点的观测与操纵
千斤顶的升高值测量采纳在每根支承杆上每隔0.5M距离左右即抄一水平标志，并在每个提升架上固定一与支承杆平行的小刻度尺，通过利用角尺量读支承杆上的水平标志与小刻度尺的距离，即可把握各千斤顶的滑升标高。
要求各千斤顶间的最大高差不得超过50㎜，相邻两提升架上的千斤顶之间的高差不得超过10㎜，如发觉超过上述数值，能够最高的一个千斤顶为准，将其它千斤顶均升至同一高度。
操作平台的水平观测采纳在操作平台中放置一水箱，用8根塑料透亮软管接到水箱上，另一边布置在开字架上。并在开字架上设一个±250mm刻度尺，里面通上红颜色的水，就能够观测操作平台的倾斜等情形。（布置点见图）。中心点使用激光铅直仪观测.水平和中心观测每4小时一次
原煤仓施工组织设计
