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柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除
作者：刘凌
来源：《农民致富之友》2013年第04期
[摘要]柴油机在工作中发出不正常的声响，主要原因是内部相配机件磨损而松旷或修理质量不高、调整不当和使用不当等。柴油机出现不正常的声响，表明机件的磨损在加剧，甚至会造成柴油机严重损坏，应引起机手注意。 [关键词]柴油机 着火异常 常见故障排除
[中图分类号]TK428 [文献标识码]B [文章编号]1003-1650（2013）02-0150-01
柴油机着火敲击声发生在滞燃期终了时，由于燃烧室内积聚燃料过多，点火时燃气压力上升过于剧烈，造成活塞与气缸壁以及曲柄连杆机构和相对运动零部件之间产生冲击，而发出的一种异常的金属敲击声。高速运转时的着火敲击声比较尖锐、清脆；在怠速与中速之间无负荷运转时，是连贯的“嘎啦嘎啦”的响声。这些响声是随负荷的增大而增大的，并严重影响柴油机的正常工作，加剧柴油机的损坏，缩短使用寿命，因此必须认真进行判断排除。 一、油机着火异常敲击声的故障判断
当柴油机产生的异常是有规律的，每喷油一次发出的一次敲击声，并伴有机身抖动，则可由怠速或中低速向高速加大油门进行试验。如油门加大的急时响声越加严重，转速升高后，响声减弱或消失；迅速收回油门时响声消失，转速降低后，响声又有所恢复，则可以初步判断为着火敲击声。具体判断如下：
1.用逐缸断油的方法可以对声响部位进行判断。如果某缸断油时声响消失，声响即来自该缸。如声音较尖锐，则一般是由于个别缸供油时间过早引起；如果声音较为沉闷，并从排气管能听到轻微的“腾腾”声，而且冒出少量黑烟，可说明由于个别缸供油量过大所引起的（由于供油时间过早或其它原因所引起的响声，有时也会排出少许黑烟）。进一步可对敲击声的气缸进行“半断油”试验。如果响声和排烟均消失，说明该缸供油量过大；如响声只减弱而不消失，要至完全断油时才消失，则说明该缸供油时间过早或由于其它原因而产生响声。
2.如响声出现在带负荷的情况下，可用手触摸各缸排气管、喷油嘴或其附近的汽缸盖处，检查其温度。将温度高的缸半断油，然后测试。如响声消失，可说明是该缸供油量过大。 将出油阀高压油管的紧固螺母全部卸下，移动高压油管，将油门置于“怠速”位置，然后用起动机带动柴油机转动（如为电启动，转动时间不要超过10秒，重复试验时，应间隔30秒以
柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除
