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(一)、项目建设的必要性分析
自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。20XX年，总规模3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统全面建成，标志着我国高速公路网骨架的基本形成。到20XX年底，全国高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。整个“十一五”阶段，全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。20XX年我国新增高速公路1.10万公里。截至20XX年底我国高速公路总里程达8.5万公里。
“十二五”期间我国交通运输仍处于大建设、大发展的关键时期。20XX年5月26日，交通运输部正式发布了《交通运输“十二五”发展规划》。到“十二五”末，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。
高速公路每公里若四线防护，约需护栏板45吨，到“十二五”末，仍需护栏板100万吨，目前我国护栏板年产量40万吨左右，市场需求空间较大。 （二）投资估算
项目估算总投资5745.17万元，其中：建设投资4078.5万元，流动资金1950.8万元。建设投资中包括建筑工程费用2276.5万元，设备购置费1119万元，安装工程费224.36万元，工程建设其他费用
276.09万元，基本预备费182.4万元。
（三）产值效益
本项目投产后，可年生产高速护栏材料5万吨左右，产值2.3亿元，可为高铁、国家电网等工程提供热镀锌服务，年加工能力4万吨，产值5000万元，年产值总计可达2.8亿元，可完成年利税2000余万元，带动劳动就业400余人，项目投产后无论社会效益和经济效益都是非常好的。
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