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小计 合计 24 257 2470 18310 745 10120 四、原料来源
项目的主要原料为进口硅镁型红土镍矿（含镍1.6%）和硫酸，每吨镍消耗红土镍矿105吨（湿基含水30~35%），消耗硫酸55吨。1.5万吨/年红土镍矿项目年消耗红土镍矿157.5万吨，硫酸82.5万吨。
红土镍矿资源系硫化镍矿岩体风化―淋滤―沉积形成的地表风化壳性矿床，世界上红土镍矿分布在赤道线南北30度以的热带，集中分布在环太平洋的热带―亚热带地区，主要有：美洲的古巴、巴西，东南亚的印度尼西亚、菲律宾，大洋洲的澳大利亚、新喀里多尼亚、巴布亚新几亚等。居前三位的是古巴、新喀里多尼亚和澳大利亚，拥有镍金属储量分别为2300万吨、1500万吨、1100万吨。亚洲的印度尼西亚和菲律宾的储量为130万吨和150万吨。
2009年全年中国累计进口红土镍矿1642万吨，同比增加33.3%，创历史新高。其中从印尼进口717万吨，菲律宾进口869万吨，大多数是港口现货交易。国红土镍矿进口的主要港口包括：的日照港、岚山港，天津港和。进口的红土镍矿目前只有不到10%用于湿法冶炼，大多数均用于火法冶炼生产镍铁。由于火法工艺在能耗、环保和成本方面都处于劣势，按照目前的市场行情，经营状况不佳。
经过港口现场考察，目前各主要港口红土镍矿库存较大。日照港目前的库存有370多万吨，各种品质的都有，但主要以含镍2%以上的为主。的库存也比较大，根据贸易商提供的品质报告单，有大量的现货属于我们需要的硅镁型红土镍矿。从对以上两个港口调研的情况来看，我们认为目前红土镍矿的供应相对充足，在现货市场上每年购买150多万吨硅镁
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型红土镍矿还是比较容易的。同时可在国外积极寻找矿权合作，为公司镍产业可持续发展提供可靠的资源保障。
随着镍金属价格的上涨，近期红土镍矿价格也在不断上扬，含镍1.6%的硅镁型红土镍矿港口现货价格已经从360元/吨上涨到近500元/吨（湿吨含税）。
近期由于油价高企及“世博会”因素影响，日照或走海运再走长江水运抵达港运费大约要80元/吨，运费较高。通过向港口物流部门咨询，建议我们可采取以下两种物流方案：其一、3万吨级左右的海运船可在港靠岸，过驳到7000吨级左右的河船运抵，从到的运费22元/吨，过驳费用大约6元/吨；其二、4万吨以上的海运大船受长江口吃水深度的限制，必须在北仑港靠岸，过驳到吨位较小的且可通过长江口的船上，然后再到或家港进行二次过驳运到，到达的物流费用为60元/吨左右。
项目所需硫酸由配套建设的硫铁矿循环经济项目供给，缺口部分可由江铜铅锌冶炼厂和贵溪冶炼厂供给。
五、工艺流程
根据红土镍矿的成因和成分的不同，可以简单地把红土矿分为褐铁矿和硅镁镍矿两种。褐铁矿型矿石含硅镁低、含铁高，适合氨浸和加压酸浸。硅镁镍矿适合火法熔炼还原或常压酸浸。火法是传统的处理方法，而湿法技术是从20世纪70年代开始发展起来的，无论是常压还是加压酸浸，目前技术都比较成熟，国外均有多条成熟的生产线。
本项目采用的工艺为常压酸浸，主要工艺流程：原料经球磨制浆→加热常压酸浸→一步除铁→二步除铁→除杂→浓密机逆流洗涤→洗涤后的废渣中和→浓缩送尾矿库→上清滤
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液加碱产生氢氧化镍浆液→浓缩→洗涤→板框压滤→压滤后的氢氧化镍加硫酸溶解→萃取→电积镍
矿石经过格筛进入中间矿仓，非常少量的块度大于300mm矿石采用人工处理后进入中间仓，中间仓下部出口接振动筛，筛上矿送颚式破碎机，将矿石破碎到30mm以下，破碎后矿石和筛下矿一起通过运输皮带送球磨工序。
球磨后矿浆直接送入浸出槽中加入硫酸浸出，控制一定的温度和酸度使得92%以上的镍、钴进入溶液，大部分镁和部分铁也进入溶液中。矿浆直接进行中和除铁，终点pH值控制在4.0左右，中和除杂后矿浆进入下一段CCD洗涤工序。
根据工艺要求和矿浆特点，采用浓密逆流洗涤来进行中和后矿浆的洗涤和液固分离，洗涤水最后一级浓密机加入，溢流液进入上一级浓密洗涤，底流进入尾渣中和工序，第一级浓密机底流进入第二级浓密洗涤，以此类推。溢流液部分进入下一个中和除杂工序。
经过中和除杂和浓密洗涤后得到溶液含镍~1.7g/l，采用氢氧化钠溶液做为中和剂，反应时间2~3h，得到镍钴氢氧化物沉淀，镍、钴沉淀率>99%。沉淀后矿浆进入浓密机液固分离，底流压滤获得镍钴氢氧化物沉淀混合物滤饼。浓密机溢流液和压滤液返回主工序作为CCD洗涤前液循环使用。滤饼用硫酸溶解，制得浓度比较高的硫酸镍、钴的溶液。
制得的溶液进入萃取车间，进行镍钴分离，进一步除杂，除杂后的硫酸镍溶液送电积车间生产电积镍。分离后的硫酸钴溶液生产碳酸钴。
六、三废治理与环境保护
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红土镍矿湿法冶炼项目可行性分析
