小城市交通拥堵的困境与出路
——以我的家乡潢川县为例
李祥龙
摘要:本文以潢川县作为一个“商贸大县”、“劳务输出大县”、“教育大县”的县城特点,通过近年来潢川县机动车的增长情况、县城道路功能使用情况和建设速度以及车流时空分布的特点等,从小城市发展角度分析潢川县城产生交通拥堵的几大因素,并有针对性的提出解决方法与对策。
关键词:小城市;潢川县;拥堵;原因;对策
引言
城市交通拥堵是我国城市化快速发展阶段普遍存在的问题,但是印象中这一问题主要出现在大城市至少是中等城市,关于小城市交通拥堵的报道鲜见报端,对其进行的研究课题也是少之又少,小城市的交通拥堵问题似乎不那么严重也不被各方所关注。然而这些不被关注的小城市在自身快速城镇化的过程中,城市交通拥堵却是越来越严重,某些小城市在特殊的时段其拥堵程度令人咂舌,甚至于整个城区交通基本瘫痪。小城市的交通拥堵已经严重影响到了城市的健康发展、经济的平稳运行和百姓的日常生活,有些地方甚至引起街头抗议。因此,交通拥堵已经成为小城市可持续发展的重要问题,其严重程度应当引起各方的重视。
1 潢川县城发展特点
1.1 潢川县城所处的地理环境特征
潢川县位于河南省东南部,西南依大别山、北临淮河,因潢河(淮河支流)穿城而过而得名,古称光州,县域以垄岗地形为主。潢川县城被潢河分为南、北两城,北城是主城南城是副城,南北城之间现有两座大桥相连(另有两座大桥在建设之中)。与大多数临河城市主要沿河发展不同,早些年潢川县城临水开发并不多,导致南北两城之间的交通联系较弱,随着近年沿河项目开发的加速,这一问题已经成为限制城市发展的一大瓶颈。
1.2 潢川县城交通区位条件
潢川是集京九铁路、宁西铁路及规划中的衡潢铁路,京九客运专线、宁西客运专线、信固城际铁路;大广高速公路、沪陕高速公路,国道G312、G106,省道S210、S214、S226、S337、S338、S536;支线机场等于一身的交通枢纽。也是河南
7个重要铁路枢纽中唯一的县级单位。现在的潢川县城是在国道106、国道312的基础上发展起来的。
1.3 潢川县社会经济特征
潢川县为豫南鄂北皖西重点筹建的区域中心城市,由于交通便利自古以来就是区域重要的商贸城市,县城建有黄国商贸城和华英商贸城两大核心市场区块、县城东边是豫东南唯一的省级经济技术开发区、县城西侧在建付店镇开发区。虽然近年来潢川县的发展较快,但仍然还是劳务输出大县。同时随着城市的快速发展,交通设施的建设也在加快步伐,交通系统也在慢慢完善。同时很多问题也逐渐暴露出来。首先,随着经济的发展生活水平的提高本地私家车保有量增长较快、外出务工人员的购车的也越来越多,他们返乡时绝大多数都是自己驾车,这样就使机动车数量骤增。其次,随着市场区和开发区的发展,物流业依托的货车运输也在快速增加,未来是否考虑建设专门的物流通道也需要研究思考。
1.4 潢川县用地布局特征
城市用地布局决定了城市的交通系统,城市的交通系统同时也反作用于城市的用地布局,两者是相互作用的关系。潢川县城的用地布局有三大特点。
(1)城市用地开发不均衡
小城市交通拥堵的困境与出路
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