当前无人机卫星数据链使用频率：
UHF 243～270MHz(下行)、291～318MHz(上行) Ku 14000～14500MHz(下行)、10950～12750MHz(上行) Ka 30000～31000MHz/20200～21200MHz 未来无人机地空数据链使用频率(2008年完成) ： UHF 225～380MHz
C 4400～4825MHz/4835～4940MHz Ku 14500～15350MHz(15700～17300 MHz) 未来无人机卫星数据链使用频率(2013年完成)：
Ka 30000～31000MHz/20200～21200MHz 规范了未来无人机的使用频段
研究高效调制解调技术（16PSK、64QAM等多进制调制体 制），解决高速数据传输和频带占用矛盾；
研究高效图像压缩和数据压缩技术，进一步减小传输带宽； 研究先进的综合抗干扰新技术，提高复杂战场环境下数据链 的鲁棒性；
规划发展激光数据链进一步提高传输速率；
研究特殊布局的智能共形天线，提高无人机系统整体性能； 发展无人机群数据链网络，逐步融入GIG（全球信息栅 格）。
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5 未来数据链发展方向
美国－无人机数据链发展规划
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五、先进无人机平台总体设计技术 1 先进无人机发展方向 （1）高空长航时无人机
飞行高度大于20km、航时不小于24h； （2）无人作战飞机
对地攻击型～具有侧向0.1m2,前向0.01m2量级的RCS； 空战型～～具有双倍于有人机的机动过载； （3）攻击型（一次性）低成本无人机 小型、廉价。 （4）太阳能无人机
飞行高度大于30km、航时数月。 2 先进无人机平台共用技术
无人机平台技术涉及总体、气动、材料与结构、控制、隐身等多个领域，这些领域关键技术的研发和储备，是实现无人机系统技术和装备上水平、上台阶的基础：
（1）总体综合设计技术 ；
总体综合设计技术一直是各类飞机平台所用的通用关键技术。先进的总体综合设计技术能加快研制进程、减少费用、提高质量。
? 作战效能评估技术； ? 多学科设计优化技术；
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? 建模与仿真技术； ? 成本评估技术； ? 机载系统综合设计技术； ? 全机能量管理与仿真技术等。
（2）先进气动力设计技术 ；
先进气动力设计技术是提高飞机性能最重要的技术之一，从国外目前的研究来看，气动力设计技术不仅发展潜力巨大，而且在飞行器的技术进步中仍然占有主导地位。
? 先进气动布局设计技术； ? 层流控制与湍流减阻技术； ? 先进流动控制技术； ? 主动气动弹性机翼；
? 计算流体力学与试验模拟技术等。
（3）高效轻质复合材料结构设计技术 ；
我国复合材料品种及制造技术具有一定基础，但在许多重要的制造工艺和设备处于空白，检测技术落后 。
? 先进复合材料技术；
? 考虑工艺的复合材料设计技术； ? 结构预诊断与健康管理技术； ? 智能通信结构技术；
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? 结构拓扑优化技术；
（4）现代飞行控制技术；
飞行控制技术是构成高性能飞行平台的核心技术之一。在飞机设计中采用随控布局的总体设计思想，已成为高性能飞机的典型技术标志。
? 放宽静稳定技术； ? 直接升力控制技术； ? 机动载荷控制技术； ? 阵风减缓控制技术； ? 颤振模态控制技术；
? 多操纵面控制效能分配技术等。
（5）隐身应用技术；
隐身化是现代和未来武器装备的重要发展趋势，也将成为现代化战争中决定胜负的一个重要因素。
? 雷达外形隐身和仿真技术 ? 隐身材料应用技术 ? 隐身结构应用技术 ? 红外隐身技术 ? 声/光/电隐身技术等
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现代无人机系统设计(讲义)
